Соглашение между Данией и Канадой о сотрудничестве в отношении охраны морской среды (1983 г.)

Неофициальный перевод с английского

Правительство Королевства Дании и Правительство Канады, сознавая экономическую и социальную значимость морской среды районов, расположенных между Канадой и Островом Грен­ландия, а также живых ресурсов этих районов,

сознавая свою ответственность за защиту и развитию этой уни­кальной морской среды на благо народов их стран,

принимая во внимание положения Третьей Конференции Ор­ганизации Объединенных Наций по морскому праву, в частности, положения о «покрытых льдом районах»,

сознавая опасность загрязнения в результате расширения эко­номической деятельности в упомянутых водах...

согласились о нижеследующем:

Статья I. Определения

Для целей настоящего Соглашения:

(a) «Районы ответственности», если в каком-либо приложе­нии к настоящему Соглашению не предусмотрено иное для целей данного приложения, означают, в отношении Канады — районы пролива Нареса, Баффинского залива и пролива Дэвиса, располо­женные между Канадой и Островом Гренландия к западу от раз­делительной линии, установленной в соответствии с Соглашением между Правительством Королевства Дании и Правительством Ка­нады о делимитации континентального шельфа между Островом Гренландия и Канадой, подписанным в Оттаве 17 декабря 1973 г.; в отношении Дании — районы пролива Нареса, Баффинского за­лива и пролива Дэвиса к востоку от вышеупомянутой разделитель­ной линии; а также районы, которые могут быть установлены в ре­зультате последующей делимитации в соответствии с соглашением между этими двумя правительствами.

(б) «Район действия настоящего Соглашения» означает райо­ны ответственности обеих Сторон...

Статья II. Применение

Настоящее Соглашение применяется к вопросам, касающимся предотвращения, сокращения и контроля за загрязнением мор­ской среды в результате деятельности в районе действия настоя­щего Соглашения.

Статья III.

1. При выполнении данного Соглашения Стороны осущест­вляют полномасштабное сотрудничество по защите морской сре­ды в пределах районов их ответственности.

2. Каждая из Сторон, в случае необходимости и в соответствии с международным правом, выполняет запрос другой Стороны о расследовании нарушений законодательства по предотвраще­нию сокращения и контролю за загрязнения, которые предпо­ложительно имели место в районе ответственности первой Сто­роны.

Статья IV. Уведомления и консультации

1. До начала каких-либо работ или мероприятий в своем районе ответственности, которые могут привести к существенной опасно­сти загрязнения в районе ответственности другой Стороны, каж­дая из Сторон по своей собственной инициативе или по просьбе другой Стороны предоставляет другой Стороне всю соответству­ющую информацию и данные, передача которых не запрещена их соответствующим законодательством или не является предметом договоренности о конфиденциальности, и просит другую Сторону представить ее замечания.

2. Каждая из Сторон по запросу другой Стороны приступает к консультациям относительно каких-либо работ или мероприя­тий, упомянутых в пункте 1, и проводит такие консультации в тече­ние разумного периода времени. Такие консультации, проводимые в духе тесного сотрудничества и добрососедства, не должны ис­пользоваться какой-либо из Сторон для необоснованной отсрочки или затруднений в выполнении работ или мероприятий, по кото­рым проводились консультации.

Статья V. Установки

Стороны принимают меры с целью гарантировать, чтобы уста­новки, используемые для разведки и разработки природных ре- 126

сурсов морского дна и его недр в их соответствующих районах ответственности, проектировались, изготовлялись, размещались, оборудовались, обозначались, управлялись и обслуживались таким образом, чтобы свести к минимуму опасность загрязнения мор­ской среды...

Статья VII. Движение судов

1. Стороны сотрудничают и помогают друг другу в их соответ­ствующем управлении движением судов или информационном об­служивании судов в отношении судов, находящихся в районе дей­ствия настоящего Соглашения.

2. (i) Стороны сотрудничают в деле идентификации, монито­ринга и пересмотра, в случае необходимости, маршрутов движе­ния судов в районе действия настоящего Соглашения за предела­ми территориальных вод во избежание вредных последствий для морской среды и экономической и социальной ситуации в районе действия настоящего Соглашения.

(ii) При определении потребности в таком сотрудничестве Сто­роны принимают во внимание тип судов, частоту проходов, ха­рактер грузов, вид двигателя, ледовую обстановку и такие другие факторы, которые могут вызывать конкретный вид опасности для морской среды.

Статья VIII. Компенсация

Стороны стремятся гарантировать выплату адекватной ком­пенсации ущерба и расходов, связанных с устранением загряз­нения морской среды с установок, используемых для разведки и разработки природных ресурсов морского дна и его недр в их соответствующих районах ответственности.

Статья IX. Содействие доступу

Каждая из Сторон содействует, в соответствии с ее законами и постановлениями, заходу в ее район ответственности судов, лета­тельных аппаратов, персонала или оборудования другой Стороны, принимающих участие в операциях по борьбе с загрязнением, упо­мянутых в Приложениях к настоящему Соглашению...

За Правительство Королевства Дании Том Нойет За Правительство Канады Джон Кмунро

Приложение A

Совместный план чрезвычайных мер на случай аварийного загрязнения в результате разведки и разработки углеводородов на морском дне

Пункт 1

1.3. В своем районе ответственности каждая из Сторон реаги­рует оперативно и с использованием всех своих возможностей на загрязнение, которое затрагивает или угрожает затронуть район ответственности другой Стороны.

1.4. В случае загрязнения каждая из Сторон реагирует опера­тивно и с использованием всех своих возможностей на просьбу другой Стороны о помощи.

1.5. Действия, предпринятые какой-либо из Сторон в соот­ветствии с настоящим пунктом, должны быть совместимыми с ее соответствующими законами и постановлениями и отвечать опе­ративным требованиям или другим обязательствам соответству­ющих учреждений каждой из Сторон.

Пункт 2

2.1. Стороны обмениваются информацией относительно буро­вых операций и связанной с ними деятельности. Такой обмен ин­формацией должен происходить при рассмотрении планов, под­лежащих утверждению, в процессе буровых операций, а также на этапах, следующих за завершением бурения.

2.2. Стороны обмениваются информацией относительно ста­туса и выполнения их соответствующих планов чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением, а также планов чрезвычайных мер, подготовленных концессионерами / операторами.

Приложение B

Совместный план чрезвычайных мер на случай аварийного загрязнения в результате судоходства

Пункт 1

1.1. С целью повышения безопасности судоходства и защиты морской среды Стороны стремятся обмениваться, в надлежащих случаях, текущей информацией о характере и процессе судоход­ства в районе действия настоящего Соглашения.

1.2. Стороны обмениваются информацией относительно стату­са и хода выполнения их соответствующих планов чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением с судов.

1.3. Обмен информацией между Сторонами в соответствии с на­стоящим пунктом происходит с соблюдением их соответствующих законов или договоренностей в отношении конфиденциальности.

1.4. Стороны информируют друг друга относительно:

(I) учреждений, ответственных за координацию операций по реагированию в случае загрязнений с судов,

(II) организаций и чиновников, на которых лежит ответствен­ность в рамках вышеупомянутых учреждений,

(III) процедур, необходимых для приведения в действие планов чрезвычайных мер в отношении соответствующих райо­нов,

(IV) персонала, оборудования и других ресурсов, которые мо­гут быть задействованы.

Пункт 2

2.1. Стороны просят владельцев всех судов и пилотов всех ле­тательных средств, находящихся в районе действия настоящего Соглашения, незамедлительно сообщать по каналам, которые мо­гут быть наиболее доступными и надлежащими в сложившихся об­стоятельствах:

(I) о любой аварии, которая приводит или может привести к загрязнению,

(II) о наличии, характере и объемах вредных веществ, которые могут представлять серьезную угрозу для побережья или находящегося на побережье имущества одной из Сторон.

Пункт 3

3.1. В случае загрязнения Сторона, в пределах района ответ­ственности которой оно произошло, производит оценку характе­ра и масштабов загрязнения, с тем чтобы позволить дать Стороне возможность принять решение о проведении операций по борьбе с загрязнением. В ходе такой оценки Стороны принимают во вни­мание вид и количество вредных веществ, а также направление и скорость их распространения...

Перевод канд. юрид. наук Б. П. Шаповалова

1.20.