Указ Правительствующему Сенату Сентября 4 1821 года «О приведении въ исполненїе постановленїя о пределахъ плаванїя и о порядке приморскихъ сношенїй вдоль береговъ Восточной Сибири, Северо-Западной Америки и острововъ Алеутскихъ, Курильскихъ и прочихъ» (1821 г.)

Именный, данный Сенату.

Резолюция Императора «Быть по сему».

Усмотревъ изъ представленныхъ Намъ сведеній что торгов­ля Нашихъ подданныхъ на островахъ Алеутскихъ и по берегамъ Северо-Западной Америки, PocHu подвластнымъ, подвергается раз­нымъ стесненіямъ и неудобствамъ отъ постояннаго и подложнаго торга, и находя, что главною причиною сихъ неудобствъ есть не­достатокъ правилъ, установляющихъ пределы плаванія вдоль сихъ береговъ и порядокъ приморскихъ сношеній какъ въ сихъ местахъ, такъ и вообще по Восточному берегу Сибири и островамъ Куриль­скимъ, признали Мы нужнымъ определить сіи сношєнія особен­нымъ постановленіемъ, при семъ прилагаемымъ.

Препровождая постановленie ^е въ Правительствующей Се­натъ, Повелеваемъ: обнародовавъ оное для всеобщаго свєдєнія, о приведеніи его въ исполнєніє, учинить надлежащая распоряженія.

Постановленіе правилъ о пределахъ плаванія и порядка при­морскихъ сношеній вдоль береговъ Восточной Сибири, Северо­Западной Америки и Острововъ Алеутскихъ, Курильскихъ и проч.

§ 1. Производство торговли китовой и рыбной ловли и всякой промышленности на островахъ, въ портахъ и заливахъ и вообще по всему Северо-Западному берегу Америки, начиная отъ Берингова пролива до 51° Северной широты, также по островамъ Алеутскимъ и по Восточному берегу Сибири; такъ какъ по островамъ Куриль­скимъ, то есть, начиная отъ того же Берингова пролива до Южнаго мыса острова Урупа, и именно до 45° 50° северной широты предо­ставляется въ пользованіе единственно Россійскимъ подданнымъ.

§ 2. По сему, воспрещается симъ всякому Иностранному суд­ну не только приставать къ берегамъ и островамъ, подвластнымъ Россіи, въ предъидущей статье означеннымъ; но и приближаться къ онымъ въ расстояніе менее ста Италіанскихъ миль. Нарушив­ший ^е запрещенie подвергается конфискации со всемъ грузомъ.

§ 3. Изъ сего правила изъемлются суда: или бурею занесенные, или совершеннымъ недостаткомъ съестныхъ припасовъ принуж­денные пристать къ берегу, буде для сего не могли они сыскать другаго места, кроме береговъ Pocc⅛ принадлежащихъ; въ такихъ случаяхъ обязываются оныя представить доказательства действи­тельности причинъ, для таковаго исключєнія.

§ 4. Иностранные купечесше суда по причинамъ въ предъиду­щей статье изъясненнымъ, пристанутъ къ берегамъ выше сего означеннымъ, обязаны стараться избирать место, где находится Россійскоє сєлєніє, и поступать, какъ ниже постановлено.

§ 5. На встречу приближающемуся купеческому Иностранному кораблю, буде позволить время, имеетъ быть высланъ Лоцманъ, ко­торый укажетъ якорное место для таковыхъ назначешй; Капитанъ или Шкиперъ вопреки сему показашю лоцмана, занявшш другое место, если не можетъ представить на то местному начальству ува­жительныхъ причинъ, платитъ штрафу сто шастровъ.

§ 6. Все гребныя суда Иностранныхъ торговыхъ судовъ, должны приставать къ берегу къ одному определенному для сего месту, под­ле котораго вывешивается днемъ белой флагъ, а ночью фонарь, где безпрестанно находиться будетъ надсмотрщикъ, долженствующій наблюдать, чтобы не было тайныхъ привозовъ, ни вывозовъ ни ка­кимъ вещамъ или товарамъ, кто вопреки сему пристанетъ не въ определенномъ месте, хотябъ то было и безъ намерешя тайнаго привоза, съ того взыщется 50 шастровъ; а если кто товары или кашя вещи свезетъ на берегъ, то взыщется 500 пiacтровъ и товары или вещи конфискуются.

§ 7. Командиры означенныхъ кораблей, нуждающихся въ жиз­ненных, корабельныхъ и другихъ припасахъ для продолжешя ихъ плавашя, обязываются известить о семъ Начальника места, кото­рый назначитъ, где таковыя потребности могутъ быть получаемы; после чего они безпрепятственно могутъ посылать туда свои суда, до совершеннаго снабдешя всемъ нужнымъ. Нарушивши ciначальству подробную опись количества и каче­ства выгружаемыхъ товаровъ. Всякій не о6ъявившій о какой-либо части груза подозревается въ намереніи производить контробанду и платить штрафа 1000 пiacтровъ.

§ 9.

§ 10. Приставшия чужестранныя торговыя суда, коль скоро въ состояніи будутъ обратно взять сгруженныя ими клади, вещи, припасы и товары, немедленно должны быть нагружаемы; после же освидетельствованія нагрузки вышесказанныхъ материалом, и письменнаго удостоверенія, что изъ оныхъ ничего не оставлено выступать подъ паруса. Равномерно таковое же неотлагательное отплытіе при первомъ благопріятномъ времени предписывается и кораблямъ не выгружавшимся, коль скоро они въ состояніи бу­дутъ отправиться въ путь.

§ 11. Всемъ Начальникамъ означенныхъ судовъ иностранныхъ, коммиссюнерамъ и другимъ, кто бы они ни были, воспрещается принимать вещи, припасы или товары, отъ техъ местъ къ коимъ они пристали; исключая случая, вь статье 7 определенная, подъ опасеніемъ конфискаціи кораблей и груза.

§ 12. Запрещается симъ кораблямъ чужестраннымъ прини­мать безъ позволения местныхъ властей кого-либо изъ людей въ службе Компаніи находящихся, или иностранцевъ, въ заведеніяхъ Компаніи живущихъ. Корабли, изобличенные въ намерении увезть кого-либо изъ колоніи, подвергаются конфискаціи.

§ 13. Купеческому кораблю чужестранному запрещается вся­кая покупка, продажа и мена съ людьми, находящимися въ служ- бе Компаніи. Запрещеніе таковое простирается и на находящих­ся изъ нихъ на берегахъ или употребленныхъ на корабляхъ ея.

§ 14. Равномерно возбраняется темъ кораблямъ чужестраннымъ всякая покупка и мена съ природными жителями острововъ и Северо­Западной Америки въ пространстве, означенномъ выше сего. Ко­рабль, уличенный въ такомъ торге, подвергается конфискации.

§ 15. Вещи, припасы и товары, отысканныя на берегу, вь пор­тахъ или пристаняхъ, и прінадлежание Россійскимъ подданнымъ, производящимъ запрещенную торговлю, или чужестраннымъ ко­раблямъ, имеютъ быть конфискованы.

§ 16. Стоящіє въ порте или рейде чужестранные торговые ко­рабли ни подъ какимъ предлогомъ не должны посылать шлюпокъ къ кораблямъ, находящимся въ море или уже прибывшимъ, до вре­мени, въ которое сіи будутъ спрошены и осмотрены по существу­ющему обыкновенна. Если же чужестранный корабль выставитъ желтый флагъ, означающий заразительную болезнь на ономъ, или признаки оной, или другую какую опасность, коей избавиться же­лаетъ, въ такомъ случае запрещается всякое съ онымъ сообщеніе, пока не будетъ снятъ означенный флагъ. Изъемлются однако жъ отъ сего запрещенія люди, особенно назначенные, и которыхъ шлюпъ будетъ иметь флагъ Pocciйской Американской Компаніи. Корабль, вопреки сему поступившій, платитъ штрафа 500 піастровъ.

§ 17. Запрещается сбрасывать баластъ где-либо, кроме техъ месть, кои тамошнимъ Начальствомъ для сего указаны будутъ. Преступившій сіЄ корабль платитъ 600 піастровъ.

§ 18. Чужестранные купеческіе корабли, во время стоянія ихъ въ якорныхъ местахъ, портахъ или рейдахъ, не должны иметь пуш­ки, заряженныя ядрами и картечью, подъ опасеніемъ взысканія съ каждаго таковой по 50 піастровъ.

§ 19. Ни какой чужестранный купеческій корабль, стоящій въ порте, рейде или на якоре, не долженъ давать пушечныхъ или ру­жейныхъ выстреловъ, безъ предварительнаго извещенія о томъ Начальника места или заведенія, исключая случаи, въкои корабль просить будетъ присылки лоцмановъ: означая сіЄ однимъ, двумя или тремя выстрелами, и поднимая флагъ, обыкновенно означа­ющий таковую потребность, въ противномъ случае за каждый за­прещенный выстрелъ платятъ 100 піастровъ.

§ 20. Немедленно по приходе иностраннаго корабля въ портъ или рейдъ, посланная на встречу оному шлюпка, вручить прiехавшему Капитану печатный экземпляръ сего постановленія, въ полученіи коего роспишется онъ въ определенной для сего книге. Сверхъ сего, обязанъ онъ означить въ оной по прилагаемому у сего образ­цу, все требуемыя свєдєнія отъ иностранныхъ кораблей. Корабль, отказавшійся выполнить таковый обрядъ, не можетъ приближать­ся къ порту, рейду или якорному месту.

§ 21. Капитанъ торговаго чужестраннаго корабля, становящаго­ся на якорь въ порте или рейде, при прієздє долженъ представить свєдєнія о состояніи здравiя корабельной команды; и после сего, если бы оказалось на корабле его заразительная болезнь, обязыва­ется онъ тотчасъ известить о семъ местное Начальство. Таковый корабль, смотря по обстоятельствамъ, будетъ отосланъ или постав­ленъ подъ карантинъ, въ особомъ определенномъ для сего месте, въ которомъ экипажъ могъ бы лечиться, не подвергая жителей опасно­стямъ заразы. Корабль, коего Капитанъ умышленно сохранить въ семъ случае молчаніе, имеетъ быть конфискованъ со всемъ грузомъ.

§ 22. По требованію местнаго Начальства, Капитанъ кораб­ля обязывается представить поимянный списокъ всего экипажа и пассажировъ, не утаивая ни кого, подъ штрафомъ ста піастровъ за каждаго, въ списке пропущеннаго.

§ 23. Капиталы кораблей обязываются наблюдать о сохраненіи со стороны ихъ экипажа, на берегахъ и въ порте тишины и поряд­ка, также препятствовать всякому торгу или мене съ компаней­скими жителями. Они ответствуютъ за поведение ихъ матросовъ и другихъ подчиненныхъ. Запрещенный торгъ, произведенный ма­тросомъ, вменяется въ преступление кораблю точно так же, какъ бы оный произведенъ былъ его Капитаномъ; ибо безъ сего легко было бы Капитанамъ производить контробандную торговлю безъ наказанія и оправдываться, слагая вину на матросовъ; а потому всякій товаръ, котораго при съезде съ корабля матроса, не можно спрятать въ карманахъ или подъ платьемъ и темъ утаить отъ своихъ Начальниковъ, проданный или свезенный на берегъ, будетъ счита­емъ за контробандъ отъ корабля и подвергаетъ оный определенно­му штрафу.

§ 24. Военныя же иностранныя суда обязаны также наблюдать постановленія, для купеческихъ судовъ выше сего учрежденные, въ отношеніи къ сохраненію правъ и выгодъ Компании, въ против­номъ случае будутъ принесены жалобы ихъ Правительству.

§ 25. Если судно Россійскаго Императорскаго флота или при­надлежащее Российской Американской Компанш, встретит судно иностранное у вышеозначенныхъ береговъ, въ гаваняхъ или рей­дахъ помянутаго пространства, и Командиръ, основываясь на семъ постановлении, найдетъ, что иностранное ^е судно подвергается конфискаціи, то онъ имеетъ поступать следующимъ образомъ:

§ 26. Командиръ Россшскаго корабля, имея подозреше, что иностранное судно подвергается конфискаціи, долженъ спросить и осмотреть оное, а уверившись въ томъ, овладеть имъ. Буде же ино­странецъ воспротивится сему, то съ начала употребить убеждеше и угрозы, а потомъ уже силу, но во всякомъ случай стараться сде­лать ciθ, сколь можно, съ наименьшимъ вредомъ, и со всею воз­можною пощадою; когда же иностранное судно будетъ отражать силу силою, тогда уже действовать противъ его, какъ противъ яв­наго нєпріятєля и принудить къ сдаче, какъ Морской Уставъ пове- леваетъ.

§ 27. По приведеши всего на иностранномъ судне въ надлежащій порядокъ и безопасность, Командиръ Россшскаго или посланный отъ него Офицеръ изтребуетъ журналъ взятаго корабля, и на ме­сте, где оный остановился, имеетъ означить, что такого-то дня, месяца и года, въ такомъ-то часу и въ такомъ-то месте встретилъ онъ таковое — то иностранное судно, описываеть вкратце все произшєствіє, преследоваше и наконецъ самое заарестоваше имъ онаго. Подписавъ все ciθ, онъ пригласить шхипера или Капитана заарестованнаго судна, подтвердить также оное подписомъ своей руки.

Буде же сей отъ таковаго подписания откажется, то помянутый Россшскаго судна Офицеръ имеетъ повторить требоваше о томъ въ присутствіи всехъ прочихъ чиновъ, и если за симъ последуетъ отказъ, и никто изъ нихъ, вместо Капитана или шхипера, подпи­саться не захочетъ, то, добавивъ ^е обстоятельство, онъ утвердитъ ^е своимъ подписомъ.

По учиненію сего распоряженія, имеють быть собраны въ одномъ пакете: журналъ, списокъ экипажа, паспорты, фактуры, счеты и все прочія бумаги, относящіеся къ цели иследованія сего судна, также все партикулярныя бумаги, какъ то: журналы Офице­ровъ и письма и запечатаны печатьми Офицера Россшскаго судна и таковыми же шхипера и старшаго по немъ изъ иностраннаго. Па­кетъ сей хранится у Командира Pocciйскaгo судна нераспечатан­нымъ до прибытія въ Петропавловскую гавань, где и представится въ Коммиссію, о которой въ статье 33 упомянуто. Съ симъ вместе имеетъ быть опечатано печатьми Офицера и шхипера, все прочее, что только не есть необходимо для продолженія пути въ Петро­павловскую гавань, кроме вещей для собственнаго и ежедневна­го употребленія людей, экипажъ составляющихъ, кои никакъ отъ нихъ не должны быть отбираемы.

§ 28. Устроивъ такимъ образомъ все нужное для безопасности, Офицеръ, посланный для заарестованія сего иностраннаго судна, немедленно о всемъ доноситъ своему Командиру и ожидаетъ его повеленія.

§ 29. Такимъ образомъ, если бы по причинамъ, приведеннымъ въ статьяхъ 2, 11, 12, 14 и 21 сего постановленія, иностранное суд­но, находящееся въ которой либо изъ гаваней близь сєлєнія Аме­риканской Компаніи, подвергалося конфискации: то Начальникъ памянутаго ceлeнiя обязанъ, или требовать помощи Россійскаго военнаго судна, когда таковое тамъ находится, Командиръ онаго, получивъ письменное требованіе, немедленно долженъ зааресто­вать судно со всеми предосторожностями, въ предъидущихъ ста­тьяхъ предписанными; или если Россшскаго военнаго судна въ га­вани и близь оной не находится, а Начальникъ селенія полагаетъ, что онъ самъ своими людьми судно арестовать можетъ: то онъ въ исполнєніє сего поступитъ по смыслу статей 26, 27 и 28 и, высадивъ на берегъ шхипера и все, что только можетъ препятствовать ухо­ду судна, всевозможно стараться долженъ немедленно известить о семь произшествіи или Главную Контору Россійской Американ­ской Компаніи, или Командира Россійскаго военнаго судна, если известно, где оный находится.

§ 30. Когда въ слєдствіє таковаго извещения Начальникъ Глав­ной Конторы пришлеть компанейское, или же прибудетъ военное судно, нему принадлежащими, донеся подробно о всехъ причинахъ конфискаціи и обо всемъ, при семь случай происходившемъ.

§ 31. Командиръ судна, принявъ конфискованное по описи, по- веряетъ еще на месте обстоятельства, упомянутыя въ донесеніи На­чальника селенія, и требуетъ отъ него все нужныя ему дополненія.

§ 32. Bсе суда, задержанныя Россійскими военными корабля­ми, въ следствіе сего постановленія, должны быть отводимы въ Петропавловскій портъ, где приговоръ надъ оными произнесенъ быть имеетъ особою Коммиссіею, на сей конецъ установленною.

§ 33. Коммиссія сія составится подъ председательствомъ На­чальника Камчатки изъ 3-хъ по немъ старшихъ чиновниковъ и изъ Коммиссюнера Россійской Американской Компаніи.

§ 34. Коль скоро Россійское судно, приведши въ Петропавлов­скую гавань заарестованное имъ иностранное судно, станетъ на якорь въ определенномъ ему месте, то Командиръ онаго обязанъ немедленно донесть Начальнику Камчатки вкратце, какое судно имъ приведено, о числе экипажа на ономъ, означая также боль­ныхъ съ поименованіемъ болезни; также достаточно ли на судне жизненныхъ припасовъ находится, есть ли на ономъ товары, пуш­ки или другія орудія, порохъ и проч.

§ 35. По полученіи сего донєсєнія, Начальникъ Камчатки немед­ленно командируеть на конфискованное судно 2-хъ чиновниковъ съ нужнымъ числомъ команды.

§ 36. Сіи два чиновника обще съ Офицеромъ корабря, привед­шаго заарестованное судно, по назначенію Командира, прибывъ на оное, призываютъ шхипера и двухъ старшихъ по немъ штурма­новъ, или помощниковъ корабельщика, свидетельствуютъ съ ними все опечатанныя места и, распечатавъ потомъ, все приступають тотчасъ къ подробной описи всего, къ судну тому принадлежащаго.

§ 37. По окончаніи, опись сія подписывается вcеми чиновника­ми съ обеихъ сторонъ, присутствовавшими при составленіи оной. Начальникъ Камчатки прилагаетъ стараніе о сохраненіи въ цело­сти и безъ малейшей порчи, буде возможно, всего, взятому судну принадлежащаго.

§ 38. Экипажъ арестованнаго судна долженъ быть за симъ от­правленъ на берегъ, въ места по назначенію Начальника Камчатки и пребываетъ тамъ до окончанія слєдствія.

§ 39. Командиръ Россійскаго судна, не далье двухъ дней после прибытія судна въ Петропавловскую гавань, обязанъ подробно представить Начальнику Камчатки о всeхъ произшествіяхъ при заарестованіи приведеннаго имъ иностраннаго судна и сдаетъ ему судно вместе съ запечатаннымъ пакетомъ, заключающимъ бумаги онаго, о коемъ упомянуто было въ статье 27.

§ 40. Если Россійское судно, приведшее иностранное въ Петро­павловскую гавань, по какимъ либо причинамъ, не можетъ тамъ оставаться до окончанія следствія, и немедленно должно будетъ въ скоромъ времени отправиться въ море, то Начальникъ Камчатки, дабы не задержать онаго, ускоритъ производство дeла въ статьяхъ, требующихъ присутствія судна.

§ 41. По приведеніи всего на арестованномъ судне въ порядокъ и помещеніи на берегъ экипажа, Коммиссія немедленно начина­етъ свои засeданiя и, сколько можно, скорей старается открыть изследованіе вопроса: правильно ли судно заарестовано?

§ 42. Для определенія сего нужны доказательства, или: 1) что судно ое было встрєчєно въ пределахъ, означенныхъ во 2 статье сего постановления, и что нахожденіе онаго въ мeстахъ сихъ не имєло причинъ, приведенныхъ въ статье 3, и 2) что судно действи­тельно подвергалось конфискаціи по силе статей 11, 12, 14 и 21 сего постановленія и инструкціи Командирамъ военныхъ судовъ.

§ 43. Дабы удостовєриться въ томъ или другомъ, Коммиссія раз­сматриваетъ представленные ей документы, и выводя изъ оныхъ съ одной стороны всє доказательства вины, а съ другой сомнєнія, могущія оправдать иностранное судно, призываетъ напередъ Ко­мандира Россійскаго судна, требуетъ отъ него все дополнительныя и нужныя ей объясненія, и пополнивъ такимъ образомъ всє обсто­ятельства, обвиняющія иностранное судно, Коммиссія составить изъ оныхъ полное изображеніе причинъ конфискаціи.

§ 44. Если бы Коммиссія, составя обвиненіе, нашла, что ино­странное судно напрасно заарестовано, то, сделавъ о семъ свое определеніе, назначаетъ вместе и приличное вознагражденіе убыт­ковъ, отъ сего понесенныхъ, объявляетъ о семъ симъ сторонамъ и выдаетъ имъ копіи за скрепою, своего определенія.

§ 45. Въ теченіи двухъ дней, обе стороны обязаны объявить свое удовольствіе или неудовольствіе решеніемъ Коммиссіи, объяснивъ сіи последнія, (буде то случится) письменно.

§ 46. Въ случае согласія обеихъ сторонъ на определеніе Коммиссіи, Начальникъ Камчатки немедленно освобождаетъ аре­стованное судно, возвратя шхиперу все по описи, и доставляеть ему присужденное вознагражденіе убытковъ, взыскавъ, съ кого следуетъ.

§ 47. Буде же напротівъ Коммиссія на третий день получить возраженіе на сделанное ею определеніе, то рассмотревъ тако­вое немедленно, если найдетъ оное уважительнымъ, переменяетъ решеніе; въ противномъ же сему случае подтверждаетъ оное, объ­являя о семъ вторично обеимъ сторонамъ. За симъ, не принимая уже никакихъ возраженій, призываетъ ихъ въ Коммиссію, дозво­ляетъ каждой стороне записать свой протестъ съ объясненіемъ причінь и приводить потомъ определение свое въ исполнение.

§ 48. Ежели изъ обвнненій Коммиссія найдеть, что судно спра­ведливо арестовано, то призвавъ въ присутствіе нностраннаго шхи- пера и двухъ по немъ старшихъ, объявляетъ ему о всехъ причинахъ ихъ арестованія и вручаетъ имъ скрепленную копію съ обвиненія.

§ 49. Не позже трехъ дней, Коммиссія должна получить возраженія шхипера, и буде къ сему сроку оное представлено не будетъ, то Коммиссія, призвавъ его съ двумя товарищами, объявля­етъ, что ^е молчаніе принято знакомь соглашенія и что обвиненіе правильно.

§ 50. Въ такомъ случаe КоммисНя, сдeлавъ окончательное свое определеніе, на другой же день объявляетъ оное всему эки­пажу нностраннаго судна; въ слушати же онаго беретъ отъ всехъ ихъ росписки, и за симъ Начальникъ Камчатки приступаетъ къ исполнєнію приговора, какъ ниже сего сказано будетъ.

§ 51. Но если шхиперъ въ назначенный срокъ подастъ возраженіе, то Коммиссія, разсмотревъ оное со всевозмож­нымъ безпристрастіемъ, собираетъ нужныя поясненія и съ прописсаніемъ всего въ журнале своихъ засeданiй, наконецъ опре- деляетъ приговоръ и объявляетъ оный, какъ сказано въ статье 47.

§ 52. Если по приговору Коммиссіи арестованное иностранное судно должно быть освобождено и причтется ему вознагражденіе за остановку: то, когда судно арестовано было компанейскими чи­новниками, Начальникъ Камчатки, если вознагражденіе не выше 5.000 рублей, требуетъ отъ Конторы Компаніи немедленно упла­ты онаго; но если оно превышаетъ сію сумму, то онъ объявляетъ о томъ Компанейской Конторе и выдаетъ сему иностранному суд­ну въ томъ свидетельство; но деньги не платятся Компаніею иначе, какъ за разсмотреніемъ и по назначенію Главнаго ея Правленія. Если же напротивъ судно было напрасно арестовано Россійскимъ военнымъ судномъ, то, вознаградивъ убытки, буде они не состав­ляютъ более 5.000 рублей, изъ казенныхъ суммъ, донесетъ о семъ для взысканія, съ кого следуете. Но когда приговорено будетъ бо­лее 5.000 рублей, то Начальникъ Камчатки выдаетъ свидетельство для полученія денегъ по назначенію и утвержденію высшаго Пра­вительства.

§ 53. Взысканіе уплаченнаго вознагражденія за неправильное арестованіе должно быть производимо съ Командира военнаго ко­рабля и со всехъ Офицеровъ, кои бывъ призваны имъ на совете, изъ­явили свое мненіе, что иностранное судно должно быть арестовано.

§ 54. Когда иностранное судно приговорено будетъ къ конфискаціи, тогда Начальникъ Камчатки обязанъ сделать все нужныя распоряженія для доставленія экипажа въ Охотскъ и отту­да чрезъ Иркутскъ къ одному изъ портовъ Балтійскаго моря, дабы каждый могъ возвратиться въ свое отечество. Впрочемъ онъ посту­пает съ арестованнымъ судномъ и грузомъ онаго, какъ съ призомъ, въ военное время доставшимся.

§ 55. За симъ Начальникъ Камчатки учреждаетъ немедленно Коммиссію для оценки судна и всего груза. Коммиссія сія составит­ся изъ одного Члена по назначенію Начальника Камчатки, одного со стороны военнаго судна и третьяго отъ Американской Компаніи.

§ 56. Коммиссія обязана составить всему подробную опись и оценку, руководствуясь следующими правилами: 1. Провизіи, снасти, железо, порохъ, оружіе полагаются по ценамъ, въ коихъ оныя тамъ казне обходятся. 2. Товары, которые могутъ быть упо­треблены въ Камчатке или въ колоніяхъ, иногда привозятся туда изъ Россіи, оцениваются по ценамъ, на сіи последнія тамъ суще­ствующимъ. 3. Товары, кои хотя въ места сіи и не привозятся изъ Россіи, но нужны въ оныхъ, при оценке сравниваются съ привоз­имыми изъ Россіи наиболее съ ними сходными, и по мере ихъ на­добности. 4. Товары, не употребляемые въ Камчатке или колоніяхъ, отправляются въ Иркутскъ, где публичная продажа оныхъ произ­водиться имеетъ чрезъ Губернское Начальство.

§ 57. Коммиссія представляетъ помянутую оцєнку на утвержде­ніе Начальника Камчатки, который можетъ обратить оную съ свои­ми замeчанiями, если найдетъ ее неправильно сделанною и наря­дитъ другихъ отъ себя чиновниковъ, для осмотренія предметовъ, неправильно оцененныхъ.

§ 58. Ежели и за симъ Коммиссія осталась при своемъ мнєніи и Начальникъ Камчатки найдетъ невозможнымъ согласиться на оное, тогда онъ предварительно утверждаетъ мненіе Коммиссіи, предоставляя окончательное утвержденіе того или другаго высше­му Начальству.

§ 59. По сей оцєнкє Начальникъ Камчатки назначаетъ въ казну те предметы, кои онъ полагаетъ для нея нужными; съ остающимися же за темъ предоставляетъ распорядиться или чиновникамъ судна или самой Американской Компаніи; арестованное же судно оцени­вается призовою Коммиссіею, и сія оценка препровождается не­медленно къ Морскому Министру съ донесеніемъ, нужно ли оное для казенной надобности.

§ 60. Вся сумма, причитающаяся по оцєнкє конфискованнаго судна съ его грузомъ, должна быть разделена следующимъ обра­зомъ: во 1-хъ, вычитаются издержки, нужныя для доставленія эки­пажа до одного изъ Балтійскихъ портовъ, остальная за темъ сумма делится на такомъ основаніи, что ежели судно было арестовано чиновниками Американской Компаніи, и приведено въ Петропав­ловскъ портъ ея же судномъ безъ участія въ томъ военнаго; то, удерживая въ казну одну пятую часть, остальныя четыре отдаются Американской Компаніи, если судно арестовано въ какомъ либо заселеніи компанейскими чиновниками, но приведено въ Петро­павловскъ портъ военнымъ судномъ; то за оставленіемъ въ казне той же пятой части изъ остальныхъ: две отдаются чиновникамъ военнаго судна, две же принадлежатъ Американской Компаніи; и наконецъ если cie иностранное судно арестовано будетъ од­нимъ военнымъ безъ участія компанейскихъ чиновниковъ, то, за оставленіемъ въ пользу казны одной пятой части, остальная сум­ма отдается чиновникамъ военнаго судна. Но если судно взято или арестовано соединенною силою военнаго и компанейскаго судна, то въ такомъ случаe призы должны между ими быть разделены по пропорціи ихъ силы, считая оную по числу пушекъ.

§ 61. Сумма, достающаяся чиновникамъ военнаго судна, раз­деляется между ими по правиламъ, существующимъ для разде­ла военныхъ призовъ. Впрочемъ во всякомъ случае Офицеры, участвовавшiе въ заарестовати иностраннаго судна, уличенна­го въ намереніи нарушить привиллегіи, Высочайше дарованныя Россійской Американской Компаши, могутъ надеяться получить знаки Монаршаго благоволенія, въ особенности когда за вычетомъ разныхъ издержекъ для сопровожденія экипажа, участіе ихъ изъ призовой суммы будетъ малозначущее.

§ 62. Если иностранное судно, арестованное Россійскимъ, нахо­дясь подъ командою Россійскаго Офицера, погибнетъ, не достиг­нувъ Петропавловской гавани, въ такомъ случае имеетъ быть по- ступлено следующимъ образомъ:

а. Ежели одно иностранное судно погибнетъ, а сопровождав­шее его Россійское достигнетъ Петропавловской гавани, тогда по прибытіи сего последняго призовая Коммиссія по­ступаетъ по смыслу предъидущихъ статей для разрешенія во­проса, правильно ли было оное арестовано? Въ семъ случай Правительство беретъ на себя только издержки доставленія къ порту Балтійскаго моря людей, сему судну принадлежав­шихъ и спасшихся отъ кораблекрушенія.

б. Если же окажется, что судно неправильно арестовано было, тогда сверхъ сихъ издержекъ оценивается судно, и оценка представляется высшему Начальству, для удовлетворенія изъ казны, въ чемъ будетъ признано справедливыми. Но съ симъ вместе, делается слєдствіє о причинахъ гибели сего судна и Офицеръ, онымъ командовавшій (буде спасенъ) предается суду по силе Морскаго Регламента.

§ 63. О всехъ произшествiяхъ съ иностранными судами Камчатскій Начальникъ подробно доносить Сибирскому Генералъ- Губернатору, представляя ему списки со всехъ документовъ, жур­наловъ и определеній Коммисеіи, и вообще со всехъ бумагъ, до делъ сихъ относящихся.

3.3.