<<
>>

Военно-морская деятельность в Арктике

Ввиду активного использования Арктики в качестве района развертывания и транзита стратегических ракетно-ядерных сил морского базирования, авианосцев, кораблей и подводных лодок с тактическим ядерным оружием (ТЯО) и ядерными крылатыми ра­кетами морского базирования (КРМБ), СЛО и Северная Атлантика превратились в зону самой интенсивной в мире гонки военно-мор­ских вооружений и военно-морского соперничества.

Военно-мор­ская деятельность НАТО и СССР сплелась в огромный и сложней­ший «клубок» операций и технических систем.

С 60-х годов прошлого века СЛО и Северная Атлантика стали районом боевого дежурства американских и советских атомных подводных лодок с баллистическими ракетами. На Кольском полу­острове были расположены главные базы самого мощного Север­ного флота СССР, а теперь — Российской Федерации. Подводные ракетоносцы США выходили в северные моря (включая Берингово и Чукотское) с баз на обоих побережьях страны и в Великобрита­нии (Шотландия). В 1970—1980-х годах к ним присоединились анг­лийские и французские ракетные атомные подводные лодки.

В 1970—1980-х годах с увеличением дальности БРПЛ американ­ские стратегические ракетоносцы ушли из СЛО и стали дежурить на просторах Атлантики и Тихого океана. Дальность ракет «Трай­дент-2» позволяла наносить удары по СССР от берегов Бразилии и Индонезии1. Советские же ракетные подводные крейсеры, кото­рые ранее из-за недостаточной дальности ракет сначала должны были выходить в Северную Атлантику, с увеличением дальности БРПЛ, наоборот, стали преимущественно нести боевое дежурство в СЛО под прикрытием остальных сил и средств Северного флота и под защитой полярных льдов2.

С начала 1980-х годов в Арктике началось периодическое патру­лирование американских многоцелевых атомных подводных лодок (АПЛ) с ядерными (КРМБ) большой дальности типа «Томахок»3. А с конца того же десятилетия и советские многоцелевые атомные подводные лодки с КРМБ стали выходить из Кольских баз через Ба­ренцево и Норвежское моря в Северную Атлантику4.

В северных морях периодически проводили учения американ­ские корабельно-авианосные соединения, включая авианосцы с ударной палубной авиацией, способной нести ТЯО5.

В этой зоне была создана наиболее эшелонированная система противолодочной обороны (ПЛО) НАТО. В ее состав входили не­сколько линий гидроакустического наблюдения (СОСУС) по ру­бежам Норд-Кап (Норвегия) — остров Медвежий и Гренландия — Исландия — Фарерские острова.

Многоцелевые подводные лодки НАТО старались «прице­питься» к советским стратегическим ракетоносцам на выходе из баз Кольского полуострова или при проходе через линии СОСУС и сопровождать их на протяжении всего срока боевого дежурства. Ставилась задача быстро уничтожить советские подводные лодки с атомными ракетами на борту (ПЛАРБ) в случае начала войны, не допустив пуска БРПЛ. В этом лодкам-охотникам помогали надвод­ные корабли, базовая и палубная авиация ПЛО. Совершенство­вались космические средства морской разведки и обнаружения атомных подводных лодок (АПЛ) (например, по спутному следу- «шлейфу» возмущенной водной среды).

Северный же флот СССР в качестве главной задачи имел бое­вое обеспечение своих стратегических подводных лодок. Эта зада­ча решалась путем сопровождения ракетоносцев многоцелевыми атомными подводными лодками с ракетно-торпедным вооруже­нием, которые в мирное время должны были оттеснять подводные лодки НАТО, а в случае войны — атаковать их до того, как они по­разят советские ПЛАРБ. Подводные лодки (прежде всего 949 про­екта типа «Курск» и 971 проекта типа «Барс») также имели задачу поразить авианосцы и другие корабли НАТО, которые могли угро­жать стратегическим подводным ракетоносцам СССР. Боевым ко­раблям с управляемым ракетным оружием (УРО), береговым бом­бардировщикам и самолетам ПЛО с бомбами и ракетами, а с конца 1980-х годов и палубной авиации Северного флота ставилась зада­ча уничтожения авианосцев, кораблей, подводных лодок и авиа­ции, а также баз ВМС и ВВС НАТО на берегах Арктики и Северной Атлантики6.

Кроме того, надводным, подводным и авиационным силам и средствам Северного флота ставилась задача поиска, сопровож­дения, а в случае войны — уничтожения стратегических подвод­ных ракетоносцев США и их союзников до запуска их БРПЛ.

Соперничество еще более усложнялось, поскольку многоцеле­вые подводные лодки Северного флота на случай большой войны имели задачу выхода в Атлантику для нарушения морских комму­никаций НАТО. По ним военные грузы должны были доставлять­ся из США в Западную Европу. По некоторым расчетам, в 1967 — 1993 гг. советские подводные лодки осуществили более 4600 боевых походов, большинство из которых приходилось на Северный флот, и в общей сложности провели под водой 950 лет (!)7. Поэтому перед подводными лодками, кораблями и авиацией НАТО ставилась цель обеспечить противолодочную оборону и преградить путь против­нику на Гренландско-Фарерском рубеже.

Наконец, авиация, корабли и подводные лодки Северного фло­та имели задачу прямого противодействия авианосным и амфибий­но-десантным соединениям НАТО с целью помешать нанесению ударов по военной и промышленной инфраструктуре Кольского полуострова и Архангельской области.

Россия и страны НАТО активно сотрудничали (особенно в 1990­х годыах в обеспечении безопасной утилизации отслуживших рос­сийских атомных подводных лодок, хранения и вывоза отрабо­танного ядерного топлива, ликвидации ракет, перевозок ядерных боеприпасов, в укреплении сохранности ядерных хранилищ.

За два десятилетия после окончания холодной войны уровни во­енного противостояния в Арктике существенно снизились, резко сократились масштабы военно-морской деятельности двух стран: коэффициент напряженности боевого дежурства стратегических и многоцелевых подводных лодок (т.е. процент постоянно развер­нутых АПЛ в море от общего числа), масштабы и периодичность военно-морских учений, интенсивность полетов авиации.

Таблица 1

Боевой состав Северного флота СССР и России

В конце 1980-х годов В настоя­щее время
Подводные лодки:
— с баллистическими ракетами 39 7
— многоцелевые 133 23
Крупные боевые корабли 74 17
Вспомогательные корабли около 200 33

Таблица 2

Боевой состав военных флотов США и стран НАТО

В конце 1980-х годов В настоя­щее время
США НАТО США НАТО
Подводные лодки:

— с баллистическими ракетами

— многоцелевые

28 10 6 4
50 65 25 85
Авианосцы 7 6 4 6
Крупные боевые корабли 90 130 49 100
Десантные суда 24 14

<< | >>
Источник: Арктический регион: Проблемы международного сотрудничества: Хрестоматия в 3 томах / Рос. совет по межд. делам [под общ. ред. И. С. Иванова]. — М.: Аспект Пресс, 2013. Т. 1. —2013. — 360 с.. 2013

Еще по теме Военно-морская деятельность в Арктике:

  1. Военно-морской план развития Арктики. Военно-морское министерство США (2009 г.)
  2. Правовые основы морской деятельности в Арктике
  3. Климатические изменения в морской Арктике
  4. Руководство по освоению морских ресурсов нефти и газа в Арктике (2009 г.)
  5. Оценка возможностей развития морских коммуникаций в Российской Арктике. В.С. Селин
  6. Соглашение о сотрудничестве в авиационном и морском поиске и спасании в Арктике (2011 г.)
  7. Российские морские исследования Арктики - прошлое и настоящее. И.Е. Фролов, И.М. Ашик, Г.А. Баскаков, С.А. Кириллов
  8. Морская деятельность
  9. Соглашение о сотрудничестве в области охраны окружающей среды в связи с утилизацией российских атомных подводных лодок, выведенных из состава Военно-Морского Флота в северном регионе, и повышения ядерной и радиационной безопасности (1998 г.)
  10. Военно-стратегическая деятельность России и США. А.Г. Арбатов, В.З. Дворкин
  11. Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в предотвращении и сохранении под контролем загрязнения морской среды Арктики между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Канады (1989 г.)
  12. Постановление Совета Министров СССР «Вопросы, связанные с учреждением Администрации Северного морского пути при Министерстве морского флота» (1971 г.) (утв. Положение об Администрации Северного морского пути)
  13. Распоряжение Минтранса России «О разработке государственного стандарта Российской Федерации “Требования к морским лоцманам Северного морского пути. Порядок подготовки. Аттестация”» (2002 г.)
  14. Постановление Совета Министров РСФСР «Об утверждении временных правил выдачи разрешений на проведение научной и экспедиционной деятельности, а также на осуществление туризма в морских районах, прилегающих к северному побережью СССР» (1991 г.)
  15. Предписания о правах, обязанностях и ответственности сторон договора морской перевозки груза, введенные Конвенцией Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов (Г амбургские правила)
- Авторское право - Аграрное право - Адвокатура - Административное право - Административный процесс - Арбитражный (хозяйственный) процесс - Аудит - Банковская система - Банковское право - Бухгалтерский учет - Гражданское право и процесс - Денежное обращение, финансы и кредит - Деньги - Жилищное право - Земельное право - Избирательное право - Инвестиционное право - Информационное право - Исполнительное производство - История - История государства и права - История политических и правовых учений - Конкурсное право - Конституционное право - Корпоративное право - Криминалистика - Криминология - Маркетинг - Медицинское право - Международное право - Менеджмент - Муниципальное право - Налоговое право - Наследственное право - Нотариат - Обязательственное право - Оперативно-розыскная деятельность - Права человека - Право зарубежных стран - Право социального обеспечения - Правоведение - Правоохранительная деятельность - Предпринимательское право - Семейное право - Страховое право - Судопроизводство - Таможенное право - Теория государства и права - Трудовое право - Уголовно-исполнительное право - Уголовное право - Уголовный процесс - Философия - Финансовое право - Хозяйственное право - Хозяйственный процесс - Экологическое право - Экономика - Ювенальное право - Юридическая техника - Юридические лица -