МЕТОДИКА

Приложение 2

определения договорных цен и расчетов за выполненные

работы по эксплуатации строительных машин и механизмов

1. Методика предназначена для определения базисной и договор-

ной стоимости одного машино-часа эксплуатации строительных машин

и механизмов для расчетов между генподрядчиком и субподрядчиком

(Управлением механизации строительства).

2. Базисная стоимость одного машино-часа эксплуатации строи-

тельных машин и механизмов включает следующие затраты:

- прямые затраты;

- накладные расходы;

- плановые накопления;

- дополнительные затраты при выполнении строительно-монтаж-

ных работ в зимний период;

- резерв средств на непредвиденные работы и затраты.

2.1. Базисные прямые затраты стоимости машино-часа эксплуата-

ции строительных машин и механизмов в разрезе составляющих: амор-

тизационные отчисления, заработная плата рабочих, замена быс-

троизнашивающихся частей, энергоносители (бензин, дизельное топ-

ливо, электроэнергия, сжатый воздух), смазочные материалы, гид-

-60-

равлическая жидкость, ремонт и техническое обслуживание, переба-

зировка - принимаются в соответствии с ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97

"Збiрник норм i розцiнок для визначення кошторисноє вартостi ек-

сплуатацiє будiвельних машин та механiзмiв".

2.2. Накладные расходы учитываются в процентах от прямых зат-

рат в размерах, установленных постановлением Кабинета Министров

Украины от 03.10.91 N 235.

2.3. Плановые накопления учитываются в размере 30% от суммы

базисных прямых затрат и накладных расходов.

2.4. Дополнительные затраты при выполнении строительно-мон-

тажных работ в зимний период определяются по соответствующим нор-

мам в процентах от суммы прямых затрат, накладных расходов и пла-

новых накоплений.

2.5. Резерв средств на непредвиденные работы и затраты сос-

тавляет 1% и исчисляется от суммы прямых затрат, накладных расхо-

дов, плановых накоплений и лимитированных затрат.

Резерв средств на непредвиденные работы и затраты предназна-

чен для возмещения дополнительных затрат УМС, возникающих при

производстве работ:

- устранение непредвиденных остановок машин, включая неплано-

вую замену машин, вышедших из строя;

- более частая замена сменного оборудования универсальных

машин или наращивание башенных кранов;

- не предусмотренные годовым режимом работ простои машин

по атмосферным, климатическим и другим причинам, а также на ба-

зах в ожидании работы (сверхрасчетного числа машин, находящих-

ся в "горячем резерве") и др.

3. Договорная стоимость одного машино-часа эксплуатации

строительных машин и механизмов определяется следующим образом:

3.1. Прямые затраты.

3.1.1. Амортизационные отчисления рассчитываются по формуле:

А = Ао х Ка , где (1)

Ао - амортизационные отчисления на полное восстановление по

ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 4), грн.,

Ка - коэффициент приведения уровня амортизационных отчисле-

ний, предусмотренных ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97, к уровню

индексации балансовой стоимости машин и уровню действую-

щих норм амортизации с учетом порядка ее начисления.

При расчете амортизационных отчислений использованы следую-

щие нормативные документы:

- "Порядок проведения индексации балансовой стоимости основ-

ных фондов предприятий, организаций и учреждений по состоянию на

1 апреля 1996 года (кроме объектов жилищного фонда)", утвержден-

-61-

ный приказом Минстата, Минфина, Фонда государственного имущества

Украины от 23 мая 1996 года N 148/64/103/563;

- Закон Украины "О внесении изменений в Закон Украины "О на-

логообложении прибыли предприятий" от 22.05.97 N 283/97-ВР".

3.1.2. Заработная плата машинистов, управляющих машинами, оп-

ределяется исходя из:

- численности звена и квалификации состава машинистов;

- количества отработанных часов;

- размера среднемесячной заработной платы, согласованной за-

казчиком.

3.1.3. Затраты на замену быстроизнашивающихся частей опре-

деляются по формуле:

Вч = Вчб х Кчб, где (2)

Вчб - затраты на замену быстроизнашивающихся частей соот-

ветствующей группы машин по ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97

(графа 6), грн.;

Кчб - коэффициент приведения уровня стоимости быстроизнаши-

вающихся частей, предусмотренной ЗНiРЕМ-93/97 ДБН

IV-3-97 (графа 6), к текущему уровню стоимости быс-

троизнашивающихся частей. Рассчитывается как отношение

стоимости быстроизнашивающихся частей, исчисленной

соответственно в текущих ценах и предусмотренных

ЗНiРЕМ-93/97.

3.1.4. Затраты на бензин и дизельное топливо исчисляются по

формуле:

Вп = Нп х Цп х 1.05 ,где (3)

Нп - норма расхода энергоносителя соответствующей группы

машин по ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графы 7, 8), кг;

Цп - цена энергоносителя, грн./кг. Принимается по бухгал-

терским данным;

1,05- коэффициент, учитывающий доставку энергоносителя с

нефтебазы, хранение, развозку по объектам.

3.1.5. Затраты на электроэнергию определяются по формуле:

Ве = Не х Це ,где (4)

Не - норма потребления электроэнергии соответствующей группы

машин по ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 9), кВт;

Це - цена электроэнергии, грн./кВт-ч. Принимается по бухгал-

терским данным.

В случае получения электроэнергии Управлением механизации от

генподрядчика (заказчика) безоплатно затраты на электроэнергию в

расчет не включаются.

3.1.6 Для машин, работающих на сжатом воздухе, затраты на

энергоноситель определяются по формуле:

Вс = Рс х Цс ,где (5)

-62-

Рс - расход сжатого воздуха соответствующей группы машин по

ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 10), м3;

Цс - цена сжатого воздуха, грн./м3 Принимается на основании

бухгалтерских данных.

При получении сжатого воздуха от передвижных компрессорных

станций в сметах могут быть учтены непосредственно затраты на эк-

сплуатацию этих станций и в этом случае затраты на энергоноси-

тель (сжатый воздух) для машин, работающих на сжатом воздухе, не

учитываются.

При этом производительность компрессорной станции и потреб-

ляемый строительной машиной объем сжатого воздуха должны нахо-

диться в соответствии.

3.1.7. Затраты на смазочные материалы определяются по формуле:

- для машин с карбюраторным двигателем:

Вмк = (0,035 х Цм + 0,004 х Цп + 0.015 х Цт) х Нп, где (6)

Цм,Цп,Цт - текущие цены соответственно на моторные масла,

пластичные смазки и трансмиссионные масла, грн./кг.

Принимаются по бухгалтерским данным;

Нп - норма-расхода топлива соответствующей группы машин по

ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 7), кг;

- для машин с дизельным двигателем:

Вмд = (0,044 х Цм + 0.004 х Цп + 0,015 х Цт)х Нп, где (7)

Цм,Цп,Цт - текущие цены соответственно на моторные масла,

пластичные смазки и трансмиссионные масла, грн./кг.

Принимаются по бухгалтерским данным;

Нп - норма расхода топлива соответствующей группы машин по

ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 8), кг.

3.1.8. Затраты на гидравлическую жидкость определяются по

формуле:

Вг = Нг х Цг , где (8)

Нг - норма расхода гидравлической жидкости по ЗНiРЕМ-93/97

ДБН IV-3-97 (графа 12), кг;

Цг - цена гидравлической жидкости, грн./кг. Принимается по

бухгалтерским данным.

3.1.9. Затраты на ремонт и техническое обслуживание исчис-

ляются исходя из усредненной структуры статьи "Затраты на ремонт

и техническое обслуживание", предусмотренной в графе 13

ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97:

Заработная плата - 56,54%

Запасные части и материалы - 25,46%

Косвенные расходы - 18,00%

(содержание ремонтных баз,

мастерских, эксплуатаци

аварийной и вспомогательной

техники и т.п.)

-63-

3.1.9.1. Средства на заработную плату ремонтных рабочих опре-

деляются по формуле:

Зрт = Врт х 0,5654 х Кзн, где (9)

Врт - затраты на ремонт и техническое обслуживание соответ-

ствующей группы машин по ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (гра-

фа 13), грн.;

Кзп - коэффициент приведения уровня заработной платы, пре-

дусмотренной ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-9, к уровню заработ-

ной платы, рассчитанной в соответствии с п.3.1.2 "Мето-

дики".

3.1.9.2.Стоимость запасных частей и материалов для проведения

ремонта и технического обслуживания определяется по формуле:

Взп = Врт х 0,2546 х Крт1, где (10)

Врт - затраты на ремонт и техническое обслуживание соответ-

ствующей группы машин по ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (гра-

фа 13), грн.:

Крт1 - коэффициент приведения уровня стоимости запасных час-

тей и материалов, предусмотренной ЗНiРЕМ-93/97 ДБН

IV-3-97, к текущим ценам. Рассчитывается как отноше-

ние стоимости запасных частей и материапов, исчислен-

ной соответственно в текущих ценах и предусмотренных

ЗНiРЕМ-93/97.

3.1.9.3. Косвенные расходы определяются по формуле:

Вк = Врт х 0.18 х Крт2, где (11)

Врт - затраты на ремонт и техническое обслуживание соответ-

ствующей группы машин по ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (гра-

фа 13), грн.,

Крт2 - коэффициент изменения косвенных расходов. Может при-

ниматься в размере уровня изменения эксплуатационных

затрат.

3.1.10. Затраты на перебазировку машин исчисляются исходя из

усредненной структуры статьи "Затраты на перебазировку", предус-

мотренной графой 14 ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-9:

Заработная плата - 66,91%

Материальные затраты - 33,09%.

3.1.10.1. Средства на заработную плату определяются по форму-

ле:

Ззп = Впб х 0,6691 х Кзп, где (12)

Впб - затраты на перебазировку соответствующей группы машин

по ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 14), грн.;

Кзп - коэффициент приведения уровня заработной платы, пре-

дусмотренной ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-9, к уровню заработ-

ной платы, рассчитанной в соответствии с п.3.1.2 "Мето-

дики".

3.1.10.2. Материальные затраты определяются по формуле:

Впр = Впб х 0,3309 х Крт1, где (13)

-64-

Впб - затраты на перебазировку соответствующей группы машин

по ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 14), грн.,

Крт1 - показатель, входящий в формулу (10).

В случае отдельного расчета затрат на перебазировку башенно-

го крана из расчета стоимости одного машино-часа исключается

статья "Затраты на перебазировку".

Методика определения базисной сметной стоимости и договорных

цен на перебазировку башенных кранов приведена в приложении 3 к

Пособию

Накладные расходы, плановые накопления обосновываются соот-

ветствующими расчетами, которые выполняются в соответствии с "По-

рядком определения стоимости строительства, ремонта жилья, объек-

тов социальной сферы, коммунального назначения и благоустройства,

а также реставрации памятников архитектуры и градостроительства"

ДБН-IV-16-98, часть II, и настоящим Пособием, и включаются в до-

говорную цену.

Кроме того, в договорную цену одного машино-часа эксплуата-

ции строительных машин и механизмов включаются налоги, обяза-

тельные отчисления и платежи в бюджет в соответствии с действую-

щим законодательством Украины.

При использовании генподрядной организацией собственных

строительных машин и механизмов договорная стоимость одного маши-

но-часа определяется по прямым затратам. Остальные затраты (нак-

ладные расходы, плановые накопления и пр.) включаются в договор-

ную цену на объект в целом.

ПРИМЕР

расчета договорной цены машино-часа эксплуатации крана

на автомобильном ходу КС-3537 (код 021141)

грузоподъемностью 10 т

1. Амортизационные отчисления на полное восстановление рас-

считываются по формуле (1) настоящей "Методики":

А = Ао х 4,02 = 0,28 х 4,02 = 1,13 грн. , где

0,28 - сумма амортизационных отчислений, предусмотренных

ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 4), грн.;

4,02 - коэффициент приведения уровня амортизационных отчис-

лений, предусмотренных ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97, к

уровню индексации основных фондов и определяется по

формуле:

1,22662 х 0,7 х 1,5 : 0,32 = 4.02 , где

1,22662 - коэффициент изменения балансовой стоимости строи-

тельных машин основных фондов в соответствии с действую-

щим "Порядком проведения индексации балансовой стоимос-

ти основных фондов предприятий, организаций и учрежде-

ний по состоянию на 1 апреля 1996 года (кроме объектов

жилищного фонда)", утвержденным приказом Минстата, Мин-

фина, Фонда государственного имущества Украины от 23 мая

1996 года N 148/64/103/563;

-65-

0,7 - коэффициент к норме амортизационных отчислений в соот-

ветствии с действующим Законом Украины "О внесении изме-

нений в Закон Украины "О налогообложении прибыли пред-

приятий" от 22.05.97 N 283/97-ВР";

1,5 - коэффициент корректировки нормы амортизационных отчис-

лений;

0,32 - коэффициент изменения амортизационных отчислений,

предусмотренный ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 4).

2. Заработная плата принимается в уровне, предусмотренном

ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97, если другое не предусмотрено контрактом

3. Расчет затрат на замену быстроизнашивающихся частей произ-

водится по формуле (2) настоящей "Методики":

Вч = Вчб х Кчб = 0,11 х 3,74 = 0,41 грн. , где

0,11 - затраты на замену быстроизнашивающихся частей, пре-

дусмотренных ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 6), грн.,

3,74 - коэффициент приведения уровня стоимости быстроизнаши-

вающихся частей, предусмотренных ЗНiРЕМ-93/97 ДБН

IV-3-97 (графа 6), к текущему уровню стоимости быс-

троизнашивающихся частей. Коэффициент рассчитывается на

основании бухгалтерских данных строительной организа-

ции (величина 3,74 принята для примера расчета условно).

4. Расчет затрат на дизельное топливо производится по форму-

ле (3) настоящей "Методики":

Вп = Нп х Цп х 1,05 = 6,02 х 0,461 х 1,05 = 2,91 грн. , где

6,02 - норма расхода дизельного топлива по ЗНiРЕМ-93/97 ДБН

IV-3-97 (графа 8), кг.

0,461 - цена дизельного топлива (принимается по бухгалтер-

ским данным), грн.:

1,05 - коэффициент, учитывающий затраты на доставку, хране-

ние и развозку по объектам дизельного топлива.

5. Затраты на смазочные материалы определяются по формуле (6)

настоящей "Методики":

Вмк = (0,44 х Цм + 0,004 х Цп+ 0,015 х Цт)х Нп =

= (0,44 х 1,20 + 0,004 х 2.86 + 0,015 х 1,28)х 6,02 =

= 0,48 грн. , где

0,44 - норма расхода моторного масла, кг/маш.-ч;

0,004 - норма расхода пластической смазки, кг/маш.-ч;

0,015 - норма расхода трансмиссионного масла, кг/маш.-ч;

1,20; 2,86; 1,28- текущие цены соответственно моторного мас-

ла, пластической смазки, трансмиссионного масла (при-

нимаются по бухгалтерским данным), грн./кг.

6. Затраты на гидравлическую жидкость определяются по форму-

ле (8) настоящей "Методики":

Вг = Нг х Цг = 0,11 х 0.67 = 0,08 грн. , где

0,11 - норма расхода гидравлической жидкости по ЗНiРЕМ-93/97

ДБН IV-3-97 (графа 12). кг,

-66-

0,67 - текущая цена 1 кг гидравлической жидкости (принимает-

ся по бухгалтерским данным), грн.

7. Затраты на ремонт и техническое обслуживание машин исчис-

ляются как сумма затрат, определенных по формулам (9), (10) и

(11) настоящей "Методики":

7.1. По формуле (9) "Методики" рассчитываются средства на за-

работную плату при выполнении ремонтов и технического обслужива-

ния:

Зрт = Врт х 0,5654 х Кзп = 2,04х0,5654х1 = 1,15 грн., где

2,04 - затраты на ремонт и техническое обслуживание, предус-

мотренные ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 13), грн.;

0,5654 - удельный вес заработной платы в затратах на ремонт

и техническое обслуживание;

1 - коэффициент изменения уровня заработной платы, исходя из

условий контракта (принимается условно).

7.2. По формуле (10) определяется стоимость за-

пасных частей и материалов для проведения ремонта и техническо-

го обслуживания:

Взп = Врт х 0,2546 х Крт1 = 2,04х0,2546х3,74 = 1,94 грн. , где

2,04 - затраты на ремонт и техническое обслуживание, предус-

мотренные ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 13), грн.;

0,2546 - удельный вес материальных ресурсов в затратах на

ремонт и техническое обслуживание;

3,74 - коэффициент приведения уровня стоимости запасных час-

тей и материалов, предусмотренной ЗНiРЕМ-93/97 ДБН

IV-3-97, к текущим ценам.

7.3. По формуле (11) "Методики" определяются косвенные затра-

ты:

Вк = Врт х 0,18 х Крт2 = 2,04х0,18х2,18 = 0,80 грн. , где

2,04 - затраты на ремонт и техническое обслуживание, предус-

мотренные ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 13), грн.;

0,18 - удельный вес косвенных расходов в затратах на ремонт

и техническое обслуживание,

2,18 - коэффициент изменения уровня косвенных расходов (при-

нимается условно).

Таким образом, затраты на ремонт и техническое обслуживание

составляют:

Вт = 1,15 + 1,94 + 0,80 = 3,89 грн.

8. Затраты на перебазировку исчисляются как сумма затрат, оп-

ределяемых по формулам (12), (13) настоящей "Методики".

8.1. По формуле (12) "Методики" определяются средства на за-

работную плату:

Ззп = Впб х 0,6691 х Кзп = 0,69х0,6691х1 = 0,46 грн. , где

0,69 - затраты на перебазировку соответствующей группы ма-

шин по ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 14), грн.;

-67-

0,6691 - удельный вес заработной платы в затратах на переба-

зировку;

1 - коэффициент изменения уровня заработной платы, исходя из

условий контракта (принимается условно).

8.2. По формуле (13) "Методики" определяются затраты на мате-

риальные затраты:

Впр = Впб х 0,3309 х Крт1 = 0,69х0,3309х3,74 = 0.85 грн. , где

0,69 - затраты на перебазировку соответствующей группы ма-

шин по ЗНiPЕМ-93/97 ДБН IV-3-97 (графа 14). грн.;

0,3309 - удельный вес материальных затрат в затратах на пе-

ребазировку.

8.3. Затраты на перебазировку составят:

Вп = 0,46 + 0,85 = 1,31 грн.

9. Всего в договорной цене прямые затраты составят:

1,13+1,94+0,41+2,91+0,48+0,08+3,89+1,31 = 12,15 грн.

Данная Методика разработана Управлением сметных норм, ценооб-

разования и экспертизы Госстроя Украины при участии специалиста

АП НИ ИСП Т.С.Головановой.

Приложение 3

МЕТОДИКА

определения базисной сметной стоимости и договорных цен

на перебазировку башенных кранов

1. Настоящая Методика устанавливает порядок расчета базисной

сметной стоимости в ценах 1997 года и договорных цен на перебази-

ровку башенных кранов и предназначена для проведения взаиморасче-

тов между генподрядными и субподрядными организациями.

2. При составлении Методики использованы следующие норматив-

ные документы:

- "3бiрник норм i розцiнок для визначення кошторисноє вар-

тостi експлуатацiє будiвельних машин та механiзмiв"

(ЗНiРЕМ-93/97) ДБН IV-3-97, утвержденный приказом Госкомградос-

троительства Украины N 221 от 24.12.96 и введенный в действие с

01.01.97.

- "Порядок определения стоимости строительства, ремонта

жилья, объектов социальной сферы, коммунального назначения и бла-

гоустройства, а также реставрации памятников архитектуры и гра-

достроительства" ДБН IV-16-98, часть II, утвержденный приказом

Госстроя Украины N 35 от 11.02.98 и введенный в действие

с 01.01.98.

- Методика определения стоимости перевозки строительных гру-

зов собственным автомобильным транспортом строительных организа-

ций (приложение 1 к Пособию).

-68-

- Методика определения договорных цен и расчетов за выполнен-

ные работы по эксплуатации строительных машин и механизмов (при-

ложение 2 к Пособию).

- Прейскурант N 13-01-02 "Тарифы на перевозку грузов и дру-

гие услуги, выполняемые автомобильным транспортом", введенный в

действие с 1 января 1990 года (утвержден постановлением Госком-

цен УССР от 15 марта 1989 года N 21).

- Постановление Кабинета Министров Украины от 02.02.93 N 83

"О порядке сбора и использования средств для финансирования зат-

рат,связанных со строительством,реконструкцией, ремонтом и содер-

жанием автомобильных дорог общего пользования".

3. Базисная сметная стоимость перебазировки в ценах 1997 го-

да включает следующие затраты:

3.1. Прямые затраты:

3.1.1. Заработная плата рабочих, занятых на демонтаже, монта-

же. погрузке на автотранспортные средства, сопровождении и выг-

рузке узлов башенного крана, балласта.

В состав звена включается машинист башенного крана.

3.1.2. Затраты на эксплуатацию вспомогательной строительной

техники (автомобильного и гусеничного кранов) при демонтаже, мон-

таже, погрузке узлов башенного крана, балласта на автотранспор-

тные средства и их выгрузке.

3.1.3. Затраты на транспортирование узлов башенного крана и

балласта автотранспортными средствами с учетом, при необходимос-

ти, затрат на машину сопровождения.

3.2. Накладные расходы.

3.3. Плановые накопления.

3.4. Дополнительные затраты при выполнении строительно-мон-

тажных работ в зимний период.

3.5. Резерв средств на непредвиденные работы и затраты.

4. Расчет базисной сметной стоимости перебазировки произво-

дится следующим образом:

4.1. Расчет прямых затрат.

4.1.1. Заработную плату по всем видам работ рассчитывают по

формуле:

З = Т х Зн : п, где (1)

Т - трудоемкость работы, определяемая по таблице 1 настоя-

щей Методики, чел.-ч.;

Зн - среднемесячная заработная плата рабочих, выполняющих

работы по демонтажу, монтажу, погрузке, сопровождению и

выгрузке узлов башенного крана и балласта, грн.;

п - месячная норма продолжительности рабочего времени, ч.

-69-

Показатели трудоемкости работ по монтажу, демонтажу,

транспортированию и сопровождению башенных кранов

Таблица 1 приложения 3

---------------------------------------------------------------------------

| | | Трудоемкость по видам работ, чел.-ч |

| Группа | Марка ------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |

---------------------------------------------------------------------------

| 020129 | КБ-100.3А | 265.4 | 31.5 | 13.6 | 310.5 |

---------------------------------------------------------------------------

| | КБ-160.2 | 227.3 | 31.9 | 13.6 | 272.8 |

---------------------------------------------------------------------------

| | КБ-160.4 | 227.3 | 31.9 | 13.6 | 272.8 |

---------------------------------------------------------------------------

| | КБК-160.2 | 311.9 | 33.6 | 13.6 | 359.1 |

---------------------------------------------------------------------------

| | КБ-308 | 265.4 | 31.5 | 13.6 | 310.5 |

---------------------------------------------------------------------------

| | С-981 | 265.4 | 31.5 | 13.6 | 310.5 |

---------------------------------------------------------------------------

| | МСК-10-20 | 265.4 | 31.5 | 13.6 | 310.5 |

---------------------------------------------------------------------------

| | КБ-401 | 227.3 | 31.9 | 13.6 | 272.8 |

---------------------------------------------------------------------------

| | КБ-402 | 227.3 | 31.9 | 13.6 | 272.8 |

---------------------------------------------------------------------------

| | КБ-403 | 311.9 | 33.6 | 15.3 | 360.6 |

---------------------------------------------------------------------------

| 020130 | КБ-404 | 158.2 | 26.6 | 13.6 | 198.4 |

---------------------------------------------------------------------------

| | КБ-405 | 376.9 | 31.6 | 15.3 | 423.8 |

---------------------------------------------------------------------------

| | КБ-408 | 376.9 | 31.6 | 15.3 | 423.8 |

---------------------------------------------------------------------------

| | КБ-503 | 958.4 | 66.6 | 20.4 | 1045.4 |

---------------------------------------------------------------------------

| | КБ-504 | 958.4 | 66.6 | 20.4 | 1045.4 |

---------------------------------------------------------------------------

| 020131 | КБ-573 | 503.1 | 65.4 | 23.8 | 592.3 |

---------------------------------------------------------------------------

| 020132 | КБ-674 | 1888.5 | 102.1 | 59.5 | 2050.1 |

---------------------------------------------------------------------------

| 020131 | КБ-676 | 1888.5 | 102.1 | 59.5 | 2050.1 |

L--------------------------------------------------------------------------

Трудоемкость работ приведена с учетом трудоемкости работы машиниста

башенного крана

-70-

Показатели продолжительности работы строительной техники на монтаже,

демонтаже, транспортировании и сопровождении башенных кранов

Таблица 2 приложения 3

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| | | -----------------------------------------------------------------------

| | крана |чество---------------------------- (МКГ-25)----------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |

-------------------------------------------------------------------------------------------------

|020129 | КБ-100.3А| 5 | 77.4 | 11.1 | 88.5| | 3.5 | 8 | 28 |

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| | КБ-160.2 | | 64.8 | 11.1 | 75.2| | 3.5 | 8 | 28 |

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| | КБ-160.4 | | 64.8 | 11.1 | 75.2| | 3.5 | 8 | 28 |

L------------------------------------------------------------------------------------------------

| | КБК-160.2| 5 | 89.7 | 12.9 |102.6| | 3.5 | 8 | 28 |

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| | КБ-308 | 4 | 77.4 | 11.1 | 88.5| | 3.5 | 8 | 28 |

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| | С-981 | 4 | 77.4 | 11.1 | 88.5| | 3.5 | 8 | 28 |

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| | МСК-10-20| 4 | 77.4 | 11.1 | 88.5| | 3.5 | 8 | 28 |

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| | КБ-401 | 5 | 64.8 | 11.1 | 75.9| | 3.5 | 8 | 28 |

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| | КБ-402 | 5 | 64.8 | 11.1 | 75.9| | 3.5 | 8 | 28 |

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| | КБ-403 | 5 | 89.7 | 13.1 |102.8| | 3.5 | 9 | 31.5|

-------------------------------------------------------------------------------------------------

|020130 | КБ-404 | | 46.5 | 10.4 | 56.9| | 3.5 | 8 | 28 |

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| | КБ-405 | 7 | 108.9 | 14.3 |123.2| | 3.5 | 9 | 31.5|

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| | КБ-408 | 7 | 108.9 | 14.3 |123.2| | 3.5 | 9 | 31.5|

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| | КБ-503 | 6 | 279.3 | 28.9 |308.2| | 3.5 | 12 | 42 |

-------------------------------------------------------------------------------------------------

| | КБ-504 | 6 | 279.3 | 28.9 |308.2| | 3.5 | 12 | 42 |

-------------------------------------------------------------------------------------------------

|020131 | КБ-573 | 3 | 117.9 | 27.6 |145.5| | 3.5 | 14 | 49 |

-------------------------------------------------------------------------------------------------

|020132 | КБ-674 | 7 | 118.8 | 28.1 |146.9| 106.2 | 3.5 | 35 | 122.5|

-------------------------------------------------------------------------------------------------

|020131 | КБ-676 | 7 | 118.8 | 28.1 |146.9| 106.2 | 3.5 | 35 | 122.5|

L------------------------------------------------------------------------------------------------

Необхоаимо дополнительно учитывать продолжительность работы автокрана КС-4561

при сопровождении элементов башенного крана при транспортировании.

В графа "Продолжительность одной перевозки" приведены данные при дальности

транспортирования на расстояние 20 км. При этом продолжительность транспортировки

с грузом со скоростью 20 км/ч составляет 1 час, положительность возвращение без

груза со скоростью 30 км/ч - 0,7 часа, продолжительность погрузкиразгрузки -

1,8 часа.

При дальности транспортирования на расстояние отличное от 20 км данные колонки

"Продолжительность одной перевозки" должны быть уточнены.

-71-

4.1.2. Затраты на эксплуатацию вспомогательной строительной

техники (автомобильного и гусеничного кранов) при демонтаже, мон-

таже, погрузке, выгрузке определяются для каждой используемой ма-

шины и механизма по формуле:

В = Вмг х Пмг , где (2)

Вмг - стоимость прямых затрат одного машино-часа эксплуата-

ции вспомогательных строительных машин и механизмов по

ЗНiРЕМ-93/97 ДБН IV-3-97, грн.,

Пмг - количество машино-часов эксплуатации вспомогательных

строительных машин и механизмов при демонтаже, монтаже,

погрузке, выгрузке, принимаемое по таблице 2 настоящей

Методики, маш.-ч.

4.1.3. Затраты по транспортировке узлов башенного крана и

балласта автотранспортными средствами определяются по формуле:

Вг = Вп х О,506 , где (3)

Вп - стоимость транспортировки, определяемая по таблице 4

прейскуранта N 13-01-02. грн.;

0,506- коэффициент приведения тарифа прейскуранта к уровню

базисной сметной стоимости в ценах 1997 года.

4.2. Накладные расходы учитываются в процентах от прямых зат-

рат в размерах, установленных постановлением Кабинета Министров

Украины от 03.10.91 N 235.

4.3, Плановые накопления учитываются в размере 30% от суммы

прямых затрат и накладных расходов.

4.4. Дополнительные затраты при выполнении строительно-мон-

тажных работ в зимний период определяются по Сборнику сметных

норм дополнительных затрат при выполнении строительно-монтажных

работ в зимний период (СНиП 4.07.-91).

4.5. Резерв средств на непредвиденные работы и затраты сос-

тавляет 1% от суммы прямых затрат, накладных расходов, плановых

накоплений и лимитированных затрат

5. Договорная цена перебазировки определяется следующим обра-

зом:

5.1. Средства на заработную плату рабочих, занятых на демон-

таже, монтаже, погрузке, сопровождении и выгрузке узлов башенно-

го крана и балласта, определяются по формуле:

Зд = З х Кз, где (4)

З - средства на заработную плату рабочих, занятых на демон-

таже, монтаже, погрузке, сопровождении, выгрузке узлов

башенного крана и балласта, предусмотренные в базисной

сметной стоимости перебазировки, грн.;

Кз - коэффициент приведения уровня среднемесячной заработ-

ной платы, учтенной базисной сметной стоимостью строи-

тельно-монтажных работ, к уровню среднемесячной заработ-

ной платы, согласованной с заказчиком.

5.2. Затраты на эксплуатацию вспомогательной строительной

-72-

техники (автомобильного и гусеничного кранов) при демонтаже, мон-

таже, погрузке, выгрузке определяются по формуле:

Вд = Вмгд х Пмг, где (5)

Вмгд - договорная цена прямых затрат одного машино-часа эк-

сплуатации вспомогательной строительной техники, рас-

считанная по "Методике определения договорных цен и

расчетов за выполненные работы по эксплуатации строи-

тельных машин и механизмов" (приложение 2 к Пособию),

грн.;

Пмг - количество машино-часов эксплуатации вспомогательных

строительных машин и механизмов при демонтаже, монтаже,

погрузке, выгрузке, принимаемое по таблице 2 настоящей

Методики, маш.-ч.

5.3. Затраты по транспортировке башенного крана и балласта

автотранспортными средствами определяются по формуле:

Вб = Вгр х Кгр , где (6)

Вгр - затраты по транспортировке узлов башенного крана и

балласта в уровне базисной сметной стоимости строи-

тельномонтажных работ или рассчитанные по прейскуранту N

13-01-02;

Кгр - индекс изменения прямых затрат перевозок автомо-

бильным транспортом. Определяется в соответствии с "Ме-

тодикой определения стоимости перевозки строительных

грузов собственным автомобильным транспортом строи-

тельных организаций" (приложение 1 к Пособию).

6. Накладные расходы, плановые накопления, лимитированные

затраты и средства на непредвиденные работы и затраты рассчиты-

ваются в соответствии с "Порядком определения стоимости строи-

тельства, ремонта жилья, объектов социальной сферы, коммунально-

го назначения и благоустройства, а также реставрации памятников

архитектуры и градостроительства" ДБН IV-16-98, часть II, и нас-

тоящим Пособием.

7. В соответствии с постановлением Кабинета Министров Украи-

ны от 02.02.93 N 83 "О порядке сбора и использования средств для

финансирования расходов, связанных со строительством, реконструк-

цией, ремонтом и содержанием автомобильных дорог общего пользова-

ния" взимается сбор за проезд по автомобильным дорогам Украины

транспортных средств владельцев Украины, весовые или габаритные

параметры которых превышают нормативные.

Размер сбора определяется на основании приложения 3 с уче-

том п.18 "Порядка сбора и использования средств для финансирова-

ния расходов, связанных со строительством, реконструкцией, ремон-

том и содержанием автомобильных дорог общего пользования", утвер-

жденного постановлением Кабинета Министров Украины от 02.02.93 N

83.

8. Налоги и сборы (обязательные платежи) определяются в

соответствии с действующим законодательством.

-73-

ПРИМЕР

расчета договорной Цены перебазировки

башенного крана грузоподъемностью

до 8 тонн КБ-401 (020129)

1. Определение базисной сметной стоимости перебазировки.

1.1. Прямые затраты.

1.1.1. Заработная плата рассчитывается по формуле (1) настоя-

щей "Методики":

З = Т х Зн : п = (90,92 + 136,38 + 19,14 +

+ 12,76 + 13,6) х 221 : 168,9 = 356,95 грн. , где

90,92; 136,38; 19,14; 12,76; 13,6- трудоемкость соответ-

ственно демонтажа, монтажа, погрузки, сопровождения и выг-

рузки узлов башенного крана принимается по таблице 1 нас-

тоящей "Методики", чел.-ч.;

221 - среднемесячная заработная плата рабочих, выполняющих

работы по демонтажу, монтажу, погрузке, сопровождении и

выгрузке узлов башенного крана и балласта, грн.:

168,9- усредненная месячная норма продолжительности рабоче-

го времени, час. Принимается в соответствии с Законами

Украины "О внесении изменений в статью 39 Конституции

(Основного Закона) Украины" и "О внесении изменений в

Кодекс законов о труде Украины в связи с установлением

40-часовой рабочей недели" от 17.11.93.

1.1.2. Затраты по эксплуатации автомобильного крана КС-4561А

(021143) при демонтаже, монтаже, погрузке, сопровождении и выг-

рузке определяются по формуле (2) настоящей "Методики":

В = Вмг х Пмг = 7,40х75,9 = 561,66грн., где

7,40 - сметная стоимость прямых затрат 1 маш.-ч. эксплуата-

ции автомобильного крана КС-4561А (021143) по

ЗНiРЕМ-93/97, грн.,

75,9 - количество машино-часов работы автомобильного крана

КС-4561А (021143) при демонтаже, монтаже, погрузке,

сопровождении и выгрузке, принимаемое по таблице 2 нас-

тоящей "Методики".

1.1.3. Затраты по транспортировке башенного крана и балласта

автотранспортными средствами - КрАЗом-255, грузоподъемностью 16

тонн, на расстояние 20 км (условно) определяются по формуле (3)

настоящей "Методики":

Вг = Вп х 0,506 = 221,84х0,506 = 112,25 грн., где

221,84 - стоимость транспортировки тягачом КрАЗ-255, рассчи-

танная по таблице 4 прейскуранта М 13-01-02, грн.:

0,506 - коэффициент приведения тарифа прейскуранта к

базисной сметной стоимости в ценах 1997 года.

Итого прямые затраты составят:

356,95 + 561,66 + 112,25 = 1030,86 грн.

-74-

1.2. Накладные расходы учитываются в процентах от прямых зат-

рат в размерах, установленных постановлением Кабинета Министров

Украины от 03.10.91 N 235 (условно принимаем - 17.1%):

1030.86х0.171 = 176,28 грн.

1.3. Плановые накопления учитываются в размере 30% от суммы

прямых затрат и накладных расходов:

(1030,86 + 176,28) х 0,30 = 362,14 грн.

1.4. Дополнительные затраты при выполнении строительно-мон-

тажных работ в зимний период определяются по Сборнику сметных

норм дополнительных затрат при выполнении строительно-монтажных

работ в зимний период СНиП 4.07-91 (условно принимаем - 1%):

(1030,86 + 176,28 + 362,14) х 0.01 = 15,69 грн.

1.5. Резерв средств на непредвиденные работы и затраты сос-

тавляет 1% и определяется от суммы прямых затрат, накладных рас-

ходов. плановых накоплений и лимитированных затрат.

(1030,86 + 176.28 + 362,14 + 15,69) х 0.01 = 15,85 грн.

Итого стоимость перебазировки в уровне базисной сметной стои-

мости в ценах 1997 года составляет:

1030,86 + 176,28 + 362,14 + 15,69 + 15,85 = 1600,82 грн.

2. Договорная цена перебазировки рассчитывается следующим об-

разом:

2.1. Заработная плата рабочих, занятых на демонтаже, монтаже,

огрузке, сопровождении и выгрузке узлов башенного крана и бал-

ласта, принимается на уровне, предусмотренном базисной сметной

стоимостью строительно-монтажных работ в ценах 1997 года, если

другое не оговорено контрактом.

2.2. Затраты по эксплуатации автомобильного

крана-КС-4561А(021143) при демонтаже, монтаже, погрузке, сопро-

вождении и выгрузке определяются по формуле (5) настоящей "Мето-

дики":

Вд = Вмгд х Пмг = 15,72 х 75,9 = 1193.15 грн. , где

15,72 - договорная цена прямых затрат одного машино-часа эк-

сплуатации автомобильного крана, рассчитанная по "Ме-

тодике определения договорных цен и расчетов за выпол-

ненные работы по эксплуатации строительных машин и ме-

ханизмов" (приложение 2 к Пособию), грн. (в примере

15,72 принято условно);

75,9 - количество машино-часов работы автомобильного крана

КС-4561А (021143) при демонтаже, монтаже, погрузке,

сопровождении и выгрузке, принимаемое по таблице 2

настоящей "Методики".

-75-

3. Затраты по транспортировке башенного крана и балласта ав-

тотранспортными средствами определяются по формуле:

Вб = Втр х Ктр = 221,84 х 1,83 = 405.97 грн. , где

221,84 - стоимость транспортировки тягачом КрАЗ-255, рассчи-

танная по таблице 4 прейскуранта N 13-01-02, грн.;

1,83 - индекс изменения стоимости транспортировки

КрАЗом255. Рассчитан в соответствии с "Методикой оп-

ределения стоимости перевозки строительных грузов

собственным автомобильным транспортом строительных

организаций" (приложение 1 к Пособию).

Всего в договорной цене прямые затраты составят:

356,95 + 1193,15 + 405,97 = 1956,07 грн.

4. Накладные расходы рассчитываются в соответствии с "Поряд

ком определения стоимости строительства, ремонта жилья, объектов

социальной сферы, коммунального назначения и благоустройства, а

также реставрации памятников архитектуры и градостроительства"

ДБН IV-16-98, часть II, и настоящим Пособием.

Ну = СМР х Кн = 1584,97 х 0,0879 = 139,32 грн., где

СМР - стоимость строительно-монтажных работ в ценах 1997

года (без резерва средств на непредвиденные работы и

затраты), грн.

СМР = (356,95+561,66+112,25)х1,171х1,30х1,01 = 1584.97 грн.

0,0879 - коэффициент увеличения накладных расходов к базис-

ной стоимости строительно-монтажных работ согласно

ДБН IV-16-98, часть II, приложение 8.

Общая сумма накладных расходов составит:

176,28 + 139,32 = 315,6 грн. , где

176,28 - накладные расходы, учтенные базисной сметной стои-

мостью (п.1.2 данного примера расчета), грн.

5. Плановые накопления определяются по формуле:

Пу = СМР х Кн = 1584,97х0,0883 = 139,95 грн., где

СМР - стоимость строительно-монтажных работ в ценах 1997 го-

да (без резерва средств на непредвиденные работы и зат-

раты), грн.

0,0883 - коэффициент увеличения плановых накоплений к базис-

ной стоимости строительно-монтажных работ согласно ДБН

IV-16-98, часть И, приложение 8.

Общая сумма плановых накоплений составит:

362,14 + 139,95 = 502,09 грн., где

362,14 - плановые накопления, учтенные базисной сметной сто-

имостью (п.1.3 данного примера расчета).

-76-

6. Дополнительные затраты при выполнении строительно-монтаж-

ных работ в зимний период определяются в соответствии с "Поряд-

ком определения стоимости строительства, ремонта жилья, объектов

социальной сферы, коммунального назначения и благоустройства, а

также реставрации памятников архитектуры и градостроительства"

ДБН IV-16-98, часть II, и настоящим Пособием:

1956,07 : 1030,86 х 15,69 = 29,77 грн.

7. Резерв средств на непредвиденные работы и затраты вклю-

чается в договорную цену перебазировки в уровне, предусмотренном

базисной сметной стоимостью.

8. Отчисления в фонд Чернобыля составляют согласно гействую-

щему законодательству 10% от суммы заработной платы

791,24 х 0,10 = 79,12 грн. , где

791,24 - величина, включающая в себя: основную заработную

плату, заработную плату, учтенную в стоимости одного

машино-часа эксплуатации автомобильного крана: зара-

ботную плату, учтенную в накладных расходах.

9. Затраты, связанные с оплатой сборов за проезд по автомо-

бильным дорогам Украины транспортных средств владельцев Украины,

весовые или габаритные параметры которых превышают нормативные,

определяются по формуле:

Всб = (Зп х К х L x N) : 100000 =

=(110 х 332,8 х 20 х 6) : 100000 = 43,93 грн. , где

Зп - сбор за проезд тяжеловесных транспортных средств на ки-

лометр расстояния (принимается по таблицам 6 - 9 приложе-

ния 3 к Постановлению). Например при максимальной нагруз-

ке на единичную ось от 10,5 до 11 т сбор установлен в

размере 110 крб на один километр расстояния (таблица 7

приложения 3 к Постановлению);

К - коэффициент индексации (принимается на основании письма

корпорации "Укравтодор" от 10.02.95 N 8р-2/37), К = 332,8,

L - расстояние перевозки,км. Условно принимаем равным 20 км;

N - количество перевозок монтажных элементов крана. Услов-

но принимаем, что для перебазировки используются тран-

спортные средства с одинаковыми нагрузкой на ось и коли-

чеством осей. Принимаем N = 6,

100000 - коэффициент перевода крб. в грн. Принимается в

соответствии с постановлением Кабинета Министров Украины

от 26 августа 1996 г. N 1002 "О переоценке товаров (ра-

бот, услуг) и механизм контроля за пересмотром цен и фор-

мированием стоимостных показателей в условиях денежной

реформы".

Для г.Киева затраты, связанные с оплатой сборов за проезд по

автомобильным дорогам Украины транспортных средств владельцев

Украины, весовые или габаритные параметры которых превышают нор-

мативные, определяются по формуле:

Вган = N х S х Ks = 6 х 20 х 1,87 = 224,40 грн, где

-77-

N - количество перевозок монтажных элементов крана. Прини-

маем N = 6;

S - величина сбора за каждую перевозку, доллары США. Опреде-

ляется на основании приложения к распоряжению Киевской го-

родской государственной администрации от 03.02.97 N118;

Ks - коэффициент перевода долларов США в гривны по курсу НБУ

на день перечисления средств (условно принят 1,87).

10. Отчисления средств на выполнение работ и услуг по разви-

тию дорог общего пользования (для г.Киева величина отчислений ус-

тановлена в размере 1,2%) и Государственный инновационный фонд (в

размере 1%):

(1956,07 + 315,6 + 502,09 + 29,77 + 15,85 +

+79,12 + 224,4) : 0,978 - 3122,9 = 70.25 грн.

11. Итого договорная цена без НДС

3122,9 + 70,25 = 3193,15 грн.

12. Налог на добавленную стоимость установлен в размере 20%.

Добавленная стоимость составляет:

3193,15 х 0,20 = 638,63 грн.

Всего договорная цена составит:

3193,15 + 638,63 = 3831,78 грн.

П р и м е ч а н и е. Если расчет на перебазировку башенного

крана включается в общую договорную цену, то учитываются только

прямые затраты, т.к. последующие статьи затрат учитываются в до-

говорной цене по объекту в целом.

Эта Методика разработана Управлением сметных норм, ценообра-

зования и экспертизы Госстроя Украины при участии специалиста АП

НИИСП В.А.Вернигоры.

-78-

<< | >>

↑

Источник: Пакет документів по діяльності ОСББ. 2006

Еще по теме МЕТОДИКА:

- Жилищное право России - Житлове право України -