Заключение

В настоящее время добыча на арктическом шельфе ведется только в трех странах на 11 месторождениях: на Северном склоне Аляски в море Бофорта — 9 месторождений, в норвежском секторе Баренцева моря — Snohvit, в Карском море в Тазовской губе — Юр­харовское.

Рис. 18. Добыча углеводородов на шельфе Арктики

В результате проведенного нами анализа извлекаемых запасов шельфа пяти стран Циркумарктического региона (без учета пред­варительной оценки запасов Burger в Чукотском море, не вносящей серьезных изменений) [2, 4 — 8] получено, что акватории Западной Арктики России содержат 43,1% запасов жидких УВ и 91,3% запа­сов газа всего шельфа Арктики, несмотря на то что все арктические моря России недоизучены сейсморазведкой и бурением.

Рис. 19. Запасы нефти и газа на шельфе Арктики (2011 г.)

В России более 40 лет успешно реализуются уникальные про­екты освоения ресурсов нефти и газа на суше Арктики. Здесь впервые построены самые северные в мире магистральные тру­бопроводы (например, в 1969 г. газопровод Мессояхское место­рождение — г. Норильск длиной 671 км и др.). В заполярной зоне суши России добыча УВ началась на Мессояхском и Медвежьем месторождениях в 1969 и 1972 гг. — на 8 и 5 лет раньше, чем на мес­торождении Prudhoe Bay на Северном склоне Аляски (1977 г.). По нашим оценкам, за четыре десятилетия в Заполярье России добыто примерно в 3,5 раза больше УВ (в нефтяном эквиваленте), чем сум­марно добыто во всех других арктических странах.

Опыт России и США показал, что первоочередные месторожде­ния для организации морских нефтегазовых промыслов в арктиче­ских условиях рационально выбирать вблизи побережья с широко развитой инфраструктурой. Особый интерес представляют залежи, которые можно разрабатывать горизонтальными скважинами с бе­рега. Такой подход успешно опробован в США и России и является наиболее безопасным для ранимой природы шельфа Арктики.

Многие российские технологические решения по поиску, до­быче и транспортировке УВ не имеют аналогов в мире. В частности, для экспорта нефти из Тимано-Печорской провинции по проекту «Северные территории» российская компания ЛУКОЙЛ постро­ила на своем заводе в Калининградской области и 2007 г. устано­вила на шельфе Печорского моря в 22 км от берега стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал (СМЛОП) «Варандей»

Рис. 20. Стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал «Варандей» и танкер «Тимофей Гуженко» (фото Aker Arctic)

(рис.

Известно, что объемы аварийных разливов нефти при ее транс­портировке в 23 — 26 раз выше, чем при морской добыче [10]. При этом объемы транспортируемой нефти морским путем превышают 1,5 млрд т в год — около 40% мировой добычи. Согласно имеющей­ся международной статистике аварий танкеров, повлекших разли­вы нефти, 84 — 88% событий связано с «человеческим фактором» и сложными условиями навигации [10]. При этом посадка на мель происходит в 27% случаев, столкновения с судами или береговыми сооружениями (причал и др.) — около 49%. В арктических услови­ях транспортировка УВ дополнительно осложняется движением через ледовые поля, мигрирующими айсбергами, обледенением судов, частыми туманами и продолжительной полярной ночью. Не вызывает сомнений, что активизация транспортных перевозок по СМП рано или поздно приведет к серьезным аварийным (возмож­но, катастрофическим) ситуациям с разливами УВ, к ликвидации которых необходимо готовиться ускоренными темпами.

Очевидно, что наибольший успех в обеспечении работы по сни­жению рисков загрязнения арктического шельфа России и других стран Арктического региона при освоении его богатых нефтегазо­вых ресурсов может быть достигнут при активном международном сотрудничестве всех заинтересованных стран.

Арктические акватории являются наименее изученными час­тями Мирового океана. Здесь существуют многие дополнительные проблемы, затрудняющие освоение ресурсов нефти и газа природ­но-климатического и природно-техногенного характера, часть ко­торых рассмотрена в работах [7, 9, 10, 13]. Комплексное изучение этих проблем требует значительных временных и финансовых за­трат, поэтому требует объединения усилий научных организаций всех стран, заинтересованных в сохранении ранимой экосистемы Арктики. Институты РАН длительное время проводят совместные экспедиционные и другие научные исследования в Арктике с ря­дом зарубежных учреждений, среди которых следует выделить: Международный арктический научный центр и Геофизический институт Университета Аляски Фэрбенкс (США), Национальная администрация США по океаническим и атмосферным исследо­ваниям (NOAA — National Observatory Ocean Atmosphere), Норвеж­ский полярный институт, Акваплан Нива, Петромакс (Норвегия), Университет Стокгольма и Климатический центр Берта Болина (Швеция) и многие другие.

Утверждения отдельных экспертов об отставании России в ос­воении ресурсов УВ в Арктике не имеют оснований. Россия являет­ся лидером по запасам и ресурсам УВ, а также объемам их добычи на суше и море Арктики. Кроме того, Россия обладает огромными ресурсами и запасами УВ в различных регионах суши и поэтому может подходить к широкомасштабному освоению морских мес­торождений в Арктике не спеша, выбирая лучшие и наиболее бе­зопасные инновационные технологии, сохраняя стратегический резерв УВ и ранимую природу Арктики для будущих поколений.

По заказам компаний нефтегазового профиля и по программам РАН, финансируемым из госбюджетных средств, научно-исследо­вательские суда РАН выполняют значительный объем морских гео­лого-геофизических и экологических исследований в акваториях России и Мировом океане, включая мониторинг разработки мес­торождений нефти и газа. РАН имеет колоссальный накопленный опыт, который из-за недостаточного финансирования не реализу­ется в полной мере. При весьма скромном увеличении финансиро­вания возможно проведение уникальных научных исследований, независимой экспертизы проектов освоения минерально-сырьевых ресурсов, мониторинга сейсмической, экологической и другой об­становки в Арктике и Мировом океане на благо всего человечества.

В 2013 г. Президент РФ утвердил «Стратегию развития Аркти­ческой зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года» [15]. От успеха ее реализа­ции зависит благосостояние страны на дальнюю перспективу. При этом предусматривается «разработка единой национальной сис­темы мониторинга состояния и загрязнения окружающей среды Арктической зоны Российской Федерации, синхронизированной с аналогичными международными системами» и осуществление «крупномасштабных и комплексных научных проектов в Арктике, в том числе в рамках международного сотрудничества». Не вызы­вает сомнений, что научные институты РАН, нефтегазовые компа­нии и другие организации сделают все возможное для достижения поставленных целей.

Литература

1. Богоявленский В. И. Углеводородные богатства Арктики и россий­ский геофизический флот: состояние и перспективы: Морской сборник. М.: ВМФ, 2010. № 9. С. 53-62.

2. Богоявленский В. И. Изученность и перспективы нефтегазоносности российской и норвежской акваторий Баренцева моря // Арктика: эколо­гия и экономика. М.: РАН, 2011. № 2. С. 64-75.

3. Богоявленский В. И., Полякова И. Д. Перспективы нефтегазоноснос­ти больших глубин Южно-Карского региона по геохимическим и термоба­рическим данным // Бурение и нефть. 2011. № 1. С. 8-11.

4. Богоявленский В. И., Полякова И. Д., Будагова Т. А., Богоявлен­ский И. В. Геолого-геофизическая изученность и нефтегазоносность аква­торий циркумарктического сегмента Земли // Геология нефти и газа. 2011. № 6. С. 45-58.

5. Богоявленский В. И., Богоявленский И. В. Поиск, разведка и освое­ние месторождений нефти и газа на шельфе Арктики // Бурение и нефть. 2011. № 7-8. С. 24-28.

6. Богоявленский В. И., Богоявленский И. В. Шельф Арктики: перспекти­вы и проблемы освоения ресурсов нефти и газа // Geopetrol-2012. Krakow. P. 47-54.

7. Богоявленский В. И. Перспективы и проблемы освоения месторожде­ний нефти и газа шельфа Арктики // Бурение и нефть. 2012. № 11. С. 4-9.

8. Богоявленский В. И. Нефтегазодобыча в Мировом океане и потенци­ал российского шельфа // ТЭК стратегии развития. 2012. № 6. С. 44-52.

9. Богоявленский В. И., Лаверов Н. П. Стратегия освоения морских мес­торождений нефти и газа Арктики: Морской сборник. М.: ВМФ, 2012. № 6. С. 50-58.

10. Воробьев Ю. Л., Акимов В. А., Соколов Ю. И. Предупреждение и лик­видация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов. М.: Ин-октаво, 2005.

11. Григоренко Ю. Н., Мирчинк И. М., Савченко В. И., Сенин Б. В., Суп- руненко О. И. Углеводородный потенциал континентального шельфа Рос­сии: состояние и проблемы освоения. Минеральные ресурсы российского шельфа // Спецвыпуск журнала Минеральные ресурсы России: экономи­ка и управление. 2006. С. 14-71.

12. Договор между Российской Федерацией и Королевством Норвегия о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане.

13. Лаверов Н. П., Дмитриевский А. Н., Богоявленский В. И. Фундамен­тальные аспекты освоения нефтегазовых ресурсов Арктического шельфа России //Арктика: экология, экономика. М.: РАН, 2011. № 1. С. 26-37.

14. Новатэк. Годовой отчет за 2010 г.

15. Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года (опуб­ликована 20 февраля 2013 г.).

16. Facts. The Norwegian Petroleum Sector 2010. NPD, 2010. 223 p.

17. Alaska Oil and Gas Report, May 2006. Alaska Department of Natural Resources Division of Oil & Gas. Anchorage, 2006. 115 p.

18. Alaska Oil and Gas Report, November 2009. Alaska Department of Nat­ural Resources Division of Oil & Gas. Anchorage, 2009. 63 p.

19. Drummond K. J. North Canada Distribution of Ultimate Oil and Gas Re­sources. Drummond Consulting, 2009. 60 p.

20. Oil&Gas Journal Russia. 2013. No 4. P. 65.