Внутренний водный транспорт.

В мировом транспорте большое значение имеет внутренний водный транспорт, несмотря на то, что в конце 90-х гг. объем таких перевозок снизился из-за конкуренции автомобильного транспорта.

Развитие внутреннего водного транспорта связано с необходимостью перевоза грузов от морских портов к городам, стоящим на речных путях.

Общая протяженность внутренних водных путей 30 основных стран Европы и Северной Америки превышает 175 тыс. км. По ним ежегодно перевозится более 1200 млн т грузов, из них в загрансообщении — 780 млн т. Общий объем российских речных перевозок в загрансообщении составил в 90-е гг. около 10 млн т. Только с 1996 по 1997 гг. перевозки внешнеторговых грузов судами речных пароходств составили 1561 млн т. В 1995 г. от грузов, перевозимых в заграничных сообщениях более 680 судами смешанного плавания 22 речных пароходств и судоходных компаний, было получено 215 млн долл. прибыли.

<< | >>

↑

Источник: Е.Ф. Жуков, Т.И. Капаева, Л.Т. Литвиненко и др.. Международные экономические отношения: Учебник для вузов Е.Ф. Жуков, Т.И. Капаева, Л.Т. Литвиненко и др. ; Под ред. проф. Е.Ф. Жукова. — М.: ЮНИТИ-ДАНА,2000. - 485 с.. 2000

Еще по теме Внутренний водный транспорт.:

- Инвестиции - История экономики - Основы экономики - Платежные системы - Политэкономия - Рынок ценных бумаг - Ценообразование - Эконометрика - Экономика предприятия - Экономическая теория - Экономический анализ -