Организация экономической агрессии

Около половины внешнеторговых операций на капиталистическом рынке приходится на промышленные и столько же — на торговые (включая посреднические ) компании. Несмотря на некоторые сходные черты, борьба за рынки каждой группы монополий развивается по разным направлениям и приобретает различные формы.

Промышленные компании в последние годы все большую часть товарооборота сосредоточивают в своих руках и устанавливают долговременные прямые связи между производственными и торговыми зарубежными предприятиями. Одним из главных направлений стратегии этих монополий в торговой войне является расширение сети заграничных сбытовых фирм. Так, ведущие автомобильные монополии Японии и ряда крупных стран Западной Европы с помощью собственной сбытовой сети завоевали значительную часть американского рынка. В 1978 г. 4,5 тыс. торговых фирм, контролируемых иностранным капиталом, продавали только импортные легковые автомобили. Многие из них функционируют более эффективно, чем американские фирмы. Например, каждая торговая фирма компании «Тоёта» продавала в 1977 г. в среднем 489 автомобилей, компании «Датсун» — 394, тогда как компании «Дженерал моторз» — 381 и «Форд» — 355.

Аналогичным образом действуют американские монополии авиаракетно-космической промышленности. Компания «Локхид» добилась увеличения доли иностранных покупателей в общей сумме продаж за 1973—1978 гг. с 8 до 46% в значительной степени благодаря созданию заграничных фирм, которые осуществляют сбыт вывозимой из США продукции, ее техническое обслуживание и другие виды услуг.

Компании, выпускающие сходную продукцию, учреждают совместные заграничные сбытовые фирмы. Это позволяет им объединить усилия в конкурентной борьбе (вместо взаимного соперничества) и снизить индивидуальные затраты. Английская фирма «БРЭ—Метро» реализует машиностроительную продукцию двух национальных компаний, западногерманская «Локомотив экспортюнион» — трех, а японская «Нити- мэн» — шести компаний.

Характерным примером международного объединения сил монополий в борьбе за внешние рынки может служить заключенное в начале 1979г. соглашение между автомобильными компаниями «Америкэн моторз» и «Рено». Американская компания взяла на себя реализацию французских автомашин в США и Канаде, используя свой сбытовой аппарат (насчитывает 2300 фирм), а французская — сбыт американских автомобилей во Франции. Компании совместно организуют сбытовую сеть в третьих странах, в первую очередь в Латинской Америке и Западной Европе. Кроме того, «Америкэн моторз», которой предоставлено монопольное право на продажу французских автомашин на территории Северной Америки, получила в собственность филиал «Рено» в США 3.

Более эффективный путь борьбы за мировые рынки промышленных монополий — создание сети производственных фирм за рубежом и использование их сбытовых каналов. Компании часто учреждают одновременно сбытовые и производственные фирмы в других странах или рассматривают сбытовые фирмы как опорный пункт для организации сборочных предприятий из иностранных компонентов и, наконец, для строительства предприятий с полным производственным циклом. Например, в общей сумме продаж западногерманской компании «Сименс» доля заграничных предприятий составила в середине 70-х годов 30% против 16% 10 лет назад, тогда как доля экспорта оставалась относительно стабильной, на уровне 20—24 %. Заграничные предприятия «Сименс» создает не только для захвата местных рынков, но и для экспорта в третьи страны. Так, бразильский филиал компании по изготовлению полупроводников — орудие проникновения на рынки ряда стран Латинской Америки, США и Австралии.

Насаждая заграничные производственные предприятия, широкое наступление развернула эта компания на рынке США. До 1960 г. она лишь экспортировала товары в Америку. Спустя 10 лет владела несколькими предприятиями с общим оборотом в 50 млн.

В 60-х годах «Сименс» приобрела ряд небольших американских фирм и построила собственное предприятие для изготовления медицинского оборудования, ранее поставлявшегося из ФРГ. В 1970 г. она создала компанию «Сименс Ю. С.» для управления функционировавшими и будущими производственными предприятиями в США. С тех пор начался новый этап поглощения (в 1973 г.— фирмы «Компьютест», в 1974 г.— «Эп- плайд радиэйшн» и «Диксон электронике»), образования совместных обществ (например, «Ал- лис Чалмерз» и «Эдванст микрокомпьютерз») и строительства собственных заводов. Каждая форма экономической агрессии преследует определенную цель: облегчение доступа на рынок, приобретение американского технического опыта, использование своей более совершенной технологии.

Основной упор на заграничные производственные предприятия в стратегии борьбы за американский рынок сделала западногерманская компания «Фольксваген» (США являются основным внешним рынком сбыта, куда она ежегодно экспортирует около 300 тыс. автомобилей). В 1976 г. компания приступила к созданию в Пенсильвании дочерней фирмы по выпуску 200 тыс. автомобилей в год (оптимальный вариант с точки зрения рентабельности). Часть компонентов — двигатели, коробки передач и другие удрбные для транспортировки узлы — поставляются из ФРГ. В 1978 г. объявлено о слиянии этой фирмы с ранее созданной фирмой для реализации готовых автомобилей, поступающих из ФРГ, в единый производственно-сбытовой комплекс, а в 1980 г.— о сооружении второго предприятия по сборке автомашин в штате Мичиган производительностью 200 тыс. штук в год. Таким образом, сборка автомобилей «Фольксваген» на территории США в скором времени превысит поставки их из ФРГ, а объем реализации в целом увеличится более чем вдвое.

В целях укрепления позиций в Северной Америке компания строит в Канаде предприятия по производству автомобильных компонентов для снабжения ими сборочного завода в Пенсильвании.

Во второй половине 70-х годов особенно агрессивно в области заграничного предпринимательства повели себя японские электротехнические монополии, стремящиеся захватить доминирующие позиции на рынках цветных телевизоров США и Западной Европы.

В 1972 г. лишь компания «Сони» имела предприятие по выпуску цветных телевизоров в США. В 1977—1979 гг., опасаясь установления новых протекционистских барьеров, аналогичные предприятия создали еще пять из шести ведущих электротехнических компаний Японии. В итоге объем производства японской продукции в США, достиг в 1976 г. 750 тыс. штук, в 1977 г.— 1,2 млн., в 1979 г.— около 3 млн. и стал покрывать ПОЧТИ V з всей потребности внутреннего рынка. Поставки цветных телевизоров из Японии в США, наоборот, сократились за тот же период с 2,5 млн. штук до 0,7 млн. В 80-х годах конкурентная борьба развертывается уже не между национальной и импортной продукцией, а между американскими и иностранными компаниями, изготовляющими цветные телевизоры в США.

Стремясь обойти импортные ограничения в странах Западной Европы, которые были установлены в упоминавшемся соглашении японских электротехнических компаний о покупке лицензий в ФРГ на производство телевизоров (см. главу II), эти компании осуществили крупные инвестиции в Великобритании, ставшей к тому времени полноправным членом ЕЭС, и в конечном счете преодолели торговый барьер.

Начав с небольшого предприятия по выпуску телевизоров в первой половине 70-х годов, компании Японии создали в последующие годы четыре крупных предприятия общей производственной мощностью почти в 1 млн. штук в год; они воспользовались тем, что правительство Великобритании в целях противодействия росту дефицита торгового баланса поощряло иностранные капиталовложения (экспорт японских телевизоров в страны Западной Европы был ограничен 500 тыс.

Производственные фирмы за границей создаются монополиями часто также сообща. Например, японская компания «К. Хаттори энд К°», являющаяся крупнейшим экспортером изделий часовой промышленности (выпускает ежегодно более 20 млн. часов, в том числе часы популярной марки «Сейко», и реализует свыше половины их за рубежом), создала совместно с западногерманской фирмой «Кинхёфер унд Моог» в 1972 г. предприятие в Дюссельдорфе, где собираются часы из японских механизмов и немецких корпусов. Готовые изделия продаются во многих странах, включая Японию. В 1980 г. та же компания приобрела в Швейцарии фирму «Лассаль». А спустя год на французском рынке появилась новая серия из 150 малогабаритных электронных часов под маркой «Сэйко — Лассаль» с механизмами японского и корпусами швейцарского производства.

Компании, ранее отрицательно относившиеся к кооперированию производства с зарубежными конкурентами, пересматривают свою позицию, если это сулит им высокую прибыль. Так, компания «Эбош С. А.» (Швейцария), являющаяся крупнейшим на Западе производителем часовых механизмов и деталей, заключила в конце 1978 г. соглашение с фирмой «Стелюкс», находящейся в Гонконге, где рабочая сила в 10—*12 раз дешевле, чем в Европе, о создании совместного предприятия по сборке из швейцарбких узлов модулей малогабаритных часов на жидких кристаллах.

Сотрудничество швейцарских и иностранных часовых компаний в 70-х годах стало массовым явлением. Из общего количества швейцарских малогабаритных часов целиком производились в Швейцарии в 1975 г. 63%, в 1979 г.— только 34%. Полностью собранные за границей часы составили в 1979 г. 43% против 14% в 1975 г. (остальное приходилось на готовые механизмы, помещенные в корпуса за границей). Это расширение производственного кооперирования примечательно тем, что Швейцария в течение многих десятилетий запрещала экспорт оборудования для часовой промышленности, надеясь таким путем навечно сохранить монопольное положение на мировом рынке.

Большой резонанс на Западе вызвало сообщение в конце 1980 г. о том, что во время безуспешных переговоров в Токио делегации руководителей ведущих автомобильных компаний стран — членов ЕЭС об ограничении японскими компаниями поставок своей продукции в Европу между главами компаний «Ниссан» и «Фольксваген» тайно было заключено соглашение о производственной кооперации. Оно предусматривает сборку в Японии 200 тыс. автомобилей западногерманской марки, что в 10 раз превышает их экспорт из ФРГ в Японию. Часть продукции должна продаваться в Японии, остальное — в странах Юго-Восточной Азии через сбытовую сеть «Ниссан». Кроме того, имеется в виду организовать в Японии производство комплектующих деталей для автомобилей «Фольксваген», выпускаемых в ФРГ. Все это, естественно, может ослабить противодействие японскому экспорту автомобилей на крупнейшем национальном рынке стран — членов Сообщества. Указанное соглашение является «точно рассчитанным шахматным ходом,— отмечала газета «Франк- фуртер альгемайне»,— сплошной фронт европейцев по отношению к дальневосточному конкуренту прорван».

Значение торговых компаний на капиталистическом рынке имеет в целом тенденцию к снижению, однако эта тенденция противоречива. Она характерна в основном для части мелких и средних фирм, а также фирм, ранее ориентировавшихся на колониальную торговлю. Между тем торговые монополии расширяют позиции на рынке, используя новые методы конкуренции. В ряде случаев, они, выступая солидными заказчиками,

ставят промышленные компании в зависимость. При участии почти 8 тыс. торговых компаний реализуется около 70% экспорта и импорта Японии, т. е. намного большая доля, чем в среднем по капиталистическим странам. По объему операций японские торговые монополии резко выделяются среди подобных компаний: по обороту крупней-

              Exports              Imports

I I Trading Companies              pisfca|

Экспорт и импорт, приходящиеся на торговые и промышленные компании Японии (в млрд. иен; белый квадрат — операции торговых компаний, заштрихованный — промышленных)

шая из них — «Мицубиси» в 3 с лишним раза превышает аналогичную американскую («Сирз, Ро- бек энд К°»).

Широко участвуют в борьбе за мировые рынки торговые компании США, Великобритании, Нидерландов и Скандинавских стран. В частности, в США экспортные и импортные операции осуществляют около 800 таких компаний, причем важнейшие среди них — «Сирз», «Грейт Ат- лантик энд Пасифик ти К°», «Монтгомери Уорд» — по обороту уступают лишь небольшой группе машиностроительных и нефтяных корпораций. Этим компаниям принадлежат несколько тысяч магазинов (например, компании «Сирз» — 977 магазинов), через которые реализуются в большом

объеме не только американские, но и импортные товары. Через компании «Сирз» и «Монтгомери Уорд» японские промышленные фирмы осуществляют массовое вторжение на американский рынок сравнительно дешевой, с высокими техническими характеристиками бытовой радиоаппаратуры. Вместе с тем крупные американские торговые компании владеют десятками магазинов в Канаде, странах Латинской Америки, Западной Европы и таким образом прокладывают путь экспорту США. Заграничные операции компании «Сирз», реализующей товары почти 8 тыс. промышленных фирм, в 1972 г. превысили миллиард долларов.

Наиболее агрессивно действуют на мировом рынке японские универсальные торговые монополии, взявшие с конца 60-х годов курс на расширение форм участия в международных операциях. Эти монополии стали выступать в качестве посредников американских фирм, нуждавшихся в содействии продвижению их товаров за границу. Они создали в США сбытовые филиалы «Мицубиси экспорт корп.», «Мицуи экспорт корп.» и «Доместик интернэшнл сейлз корп.» (филиал компании «Марубени»). Такая деятельность получила одобрение в Вашингтоне, и Экспортно-импортный банк США начал финансировать их торговые операции на льготных условиях. Крупнейшая японская компания по розничной торговле «Дайэй, инк.» с 1974 г. заключает соглашения с аналогичными ведущими американскими, английскими и французскими компаниями («Дж. Пенни», «Крогер», «Макс энд Спенсер», «Прэнтам»), предусматривающие совместные закупки продукции и сотрудничество в области ее реализации.

Операции японских торговых компаний по купле-продаже товаров за пределами Японии увеличиваются быстрее, чем ее внешнеторговый оборот. С 1974 по 1978 г. последний вырос в 1,5 раза, тогда как интернациональный оборот девяти крупнейших торговых монополий — в 2,7 раза, а самой крупной монополии по этим операциям — «Марубени» — в 6,5 раза. В конце 70-х годов такие операции составляли около 10 % в общем обороте указанных компаний против 3 % в конце 60-х годов.

Важным средством усиления позиций торговых компаний становится приобретение участия в капитале заграничных промышленных фирм или создание собственных промышленных предприятий в других странах. Производственные связи дают возможность им импортировать, например, из США текстильное сырье, поставлять его в страны Юго-Восточной Азии для изготовления там на своих предприятиях одежды, используя крайне дешевую рабочую силу, в том числе детскую, а затем экспортировать обратно в США или в страны Западной Европы. Таким образом, если промышленные компании создают собственные заграничные внутрикорпорационные сбытовые каналы и тем самым полностью монополизируют значительную часть мирового рынка, то торговые компании добиваются этой же цели иным путем: берут в свои руки переработку или сборку продукции, куплей-продажей которой они занимаются.

Центральную роль в конкурентной борьбе торговых монополий играют их заграничные филиалы. Кроме коммерческих и посреднических операций последние осуществляют сбор информации, следят за новыми тенденциями на рынке и изыскивают возможности заключения выгодных контрактов. Американская печать, характеризуя агрессивную деятельность таких компаний Японии (имеют в целом около тысячи филиалов), образно называла их «современными монстрами, раскинувшими по всему миру сеть коммуникаций, превосходящую сеть коммуникаций Центрального разведывательного управления» 4.

В погоне за максимальной прибылью первостепенное значение торговые монополии придают организации быстродействующей связи с заграницей. Это позволяет круглосуточно получать информацию и оперативно устанавливать прямые контакты с филиалами и клиентурой, что в совокупности является одним из главных средств ведения торговой войны. Японские ведущие торговые компании создали систему связи, позволяющую им передавать сообщения даже в самую отдаленную точку земного шара менее чем за 5 минут. Президент компании «Мицуи» публично заявлял в 1975 г., что международная связь у нее более совершенна, чем у любого телеграфного агентства или министерства иностранных дел.

Не только монополии, но и часть средних и даже мелких торговых компаний продолжает удерживать позиции на капиталистическом рынке, специализируясь на таких операциях, оказание которых невыгодно крупным компаниям. Например, во Франции почти треть всех изделий промышленного назначения реализуется при участии свыше 500 «торговцев техникой». Наряду с поставкой товаров они все больше занимаются предоставлением услуг. В Великобритании сохранились традиционные «королевские агенты», производящие закупку товаров для английских и иностранных правительственных учреждений, а также для международных организаций (треть их оборота осуществляется за пределами Великобритании). В экономической литературе приводятся примеры того, как торговые компании снабжают импортеров электротехнических товаров запасными частями, а экспортеров текстильных изделий обеспечивают информацией о развитии моды и дизайнерами. Специализация на услугах подобного рода открывает возможность мелким торговым компаниям получать повышенную прибыль.