Глава 9 ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКОВ

Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчи­ков пришло на смену обязательному личному страхованию пассажиров и призвано более эффективно обеспечить страховой защитой интере­сы пассажиров.

Несмотря на позитивные законодательные изменения, тем не менее, некоторые авторы, например, О. В. Корнеева^[80], склонны полагать, что отход от начал личного страхования пассажиров в пользу страхования ответственности в силу акцентированное™ последнего на имуществен­ных интересах причинителя вреда (перевозчика) не может быть признан обоснованным и в современных условиях более приемлемым вариан­том развития законодательства может считаться введение обязательно­го государственного страхования на случай причинения вреда жизни и здоровью в результате ДТП, распространяющегося на все категории по­страдавших и базирующегося на алгоритме оценки причиненного вреда, сформулированном в гл. 59 ГК РФ.

ОСГОП направлено на защиту интересов перевозчиков и пассажи­ров в связи с причинением вреда жизни, здоровью, имуществу пассажи­ров при перевозках, а также на возмещение вреда их жизни, здоровью и имуществу, причинённого при их перевозках метрополитеном.

ОСГОП применяется при перевозках любыми видами транспорта, в отношении которых действуют транспортные уставы или кодексы, при перевозках внеуличным транспортом (за исключением перевозок метро­политеном, в отношении которого установлен особый порядок возмеще­ния причинённого вреда), но не применяется при перевозках легковы­ми такси.

В отношении международных перевозок также предусмотрено исключение, состоящее в том, что если интересы перевозчика при осуществлении им международных перевозок застрахованы по догово­рам страхования, заключённым в соответствии с требованиями между­народных договоров Российской Федерации, требованиями иных госу­дарств или их союзов, являющимися условием осуществления деятель­ности по перевозкам пассажиров, или в добровольном порядке по стра­ховым рискам и со страховыми суммами в размере, не менее чем указанные в ФЗ «Об ОСГОП», то обязанность осуществить ОСГОП счи­тается исполненной перевозчиками (см.

В целях обеспечения защиты интересов потерпевших в случаях при­чинения им вреда при перевозках и реализации ими права на получение страховой выплаты ФЗ «Об ОСОП» в ст. 5 предусматривает обязан­ность перевозчика информировать пассажиров о своём страховщике и договоре ОСГОП путём размещения соответствующих сведений в местах продажи билетов, на самом билете или на своём официальном сайте в сети Интернет. При наступлении страхового случая на перевоз­чика возлагается обязанность разъяснять пассажирам порядок действий в целях получения страховой выплаты, а в случае гибели пассажира или причинения тяжкого вреда его здоровью соответствующая информация перевозчиком направляется родственникам или иным заинтересован­ным лицам.

Несмотря на законодательно существующую модель ОСГОП приме­нительно к коммерческим перевозчикам и возмещению вреда при пере­возках метрополитеном, тем не менее, в различных источниках выска­зывается мнение об оправданности распространения ОСГОП на пере­возчиков, осуществляющих некоммерческие перевозки, а также на пере­возки метрополитеном^[81]. Наряду с этим, учитывая, что вред жизни, здо­ровью или имуществу, причиненный при перевозках третьим лицам, не покрывается ОСГОП, целесообразно в перспективе обеспечить с помо­щью ОСГОП возмещение вреда и третьим лицам, не состоящим с пере­возчиком в договорных отношениях, которым тоже нередко причиняет­ся вред^[82].

Запрещается осуществление перевозок пассажиров перевозчиком (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном), гражданская от­ветственность которого не застрахована. В качестве неблагоприятного последствия для перевозчиков, осуществляющих перевозки без наличия договора ОСГОП, предусмотрено, что такой перевозчик несёт ответст- венность за причинённый при перевозках вред на тех же условиях, на ко­торых должно быть выплачено страховое возмещение при надлежащем страховании, если законом не установлен больший размер ответственно­сти, а также иную предусмотренную законодательством ответственность.

В статье 3 ФЗ Об ОСГОП раскрывается содержание следующих основных понятий: перевозка пассажира; пассажир; перевозчик; иму­щество пассажира; потерпевший; страховщик; страхователь; выгодо­приобретатель; договор ОСГОП; страховой случай.

Основные принципы ОСГОП:

- гарантированность возмещения вреда, причинённого при перевоз­ках жизни, здоровью, имуществу пассажиров, за счёт выплаты страхово­го возмещения или осуществления компенсационной выплаты в уста­новленных законом пределах;

- защита посредством ОСГОП имущественных интересов перевозчи­ка в случае возникновения его гражданской ответственности за причи­нение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров;

- определение размера причинённого вреда и порядка его возмеще­ния независимо от вида транспорта и вида перевозок.

Договор ОСГОП является договором в пользу третьего лица (выго­доприобретателя) и публичным договором.

Объектом ОСГОП являются имущественные интересы перевозчика, связанные с риском его гражданской ответственности по обязательст­вам, возникающим вследствие причинения при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров.

Размеры страховых сумм по договору ОСГОП согласно п. 2 ст. 8 ФЗ «Об ОСАГО»:

- по риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни пассажира в размере не менее чем два миллиона двадцать пять тысяч рублей на одного пассажира;

- по риску гражданской ответственности за причинение вреда здоро­вью пассажира в размере не менее чем два миллиона рублей на одного пассажира;

- по риску гражданской ответственности за причинение вреда иму­ществу пассажира в размере не менее чем двадцать три тысячи рублей на одного пассажира.

Законодательно допускается в договоре страхования установление больших по сравнению с указанными размеров страховых сумм, которые вместе с тем в период действия договора ОСГОП не могут изменяться, в том числе после осуществления выплаты страхового возмещения.

Срок действия договора ОСГОП не может быть менее года. В каче­стве исключения допускается, что при перевозках на внутреннем водном транспорте срок действия данного договора может быть менее года, но не менее периода навигации.

Особенностью договора ОСГОП, несколько отличающей его от до­говора ОСАГО, выступает законодательно допускаемая возможность сторонам в договоре устанавливать франшизу, но лишь по риску гра­жданской ответственности перевозчика за причинение вреда имущест­ву пассажиров.

Страхователь обязан уплатить страховщику страховую премию, определённую договором ОСГОП, которая по каждому из рисков, под­лежащих страхованию по договору ОСГОП, определяется как произве­дение количества пассажиров, страховой суммы по каждому риску, и со­ответствующего страхового тарифа, определённого в процентах от страховой суммы. Общий размер страховой премии определяется сум­мированием страховых премий, рассчитанных по каждому из рисков, и устанавливается договором ОСГОП.

Страховой тариф (ставка страховой премии с единицы страховой суммы) по каждому из рисков, подлежащих страхованию по договору ОСГОП, определяется в расчёте на одного пассажира в зависимости от вида транспорта, вида перевозок и факторов, влияющих на степень рис­ка, в том числе от обеспечиваемого перевозчиком уровня безопасности перевозок и технического состояния транспортных средств перевозчика. Банк России вправе установить предельные (минимальные и макси­мальные) значения страховых тарифов.

Страховое возмещение при наступлении страхового случая по до­говору ОСГОП страховщик обязан выплатить выгодоприобретателю, ко­торый вправе требовать такой выплаты. Однако, если потерпевший не желает этого, он может предъявить требование о возмещении вреда не­посредственно к причинителю вреда, в данном случае к перевозчику, так как причинитель вреда продолжает оставаться субъектом деликтного отношения и главным ответственным за причинение вреда, к которому и адресуется требование о его возмещении; отказ от права требования страховой выплаты возможен лишь в случае одновременного отказа от права требования к перевозчику о возмещении вреда^[83].

В соответствии с п. 3 ст. 13 ФЗ «Об ОСГОП» допускается отказ выго­доприобретателя от своего права требования к страховщику, но только в случае, если выгодоприобретатель одновременно отказывается и от своего права требования к перевозчику о возмещении причиненного вреда.

Размер страхового возмещения определяется в таком размере, который подлежит возмещению вреда, величина которого определя­ется в соответствии со ст. 16 ФЗ «Об ОСГОП» следующим образом:

- в случае причинения вреда жизни потерпевшего в сумме, указанной по соответствующему риску в договоре ОСГОП на одного потерпевшего;

- в случае причинения вреда здоровью потерпевшего в сумме, рас­считанной исходя из страховой суммы, указанной по соответствующему риску в договоре OCΓθ∏ на одного потерпевшего, в порядке, установ­ленном Правительством России в соответствии с нормативами в зави­симости от характера и степени повреждения здоровья потерпевшего, пока не доказано, что вред причинён в большем размере;

- в случае причинения вреда имуществу потерпевшего в сумме шес­тисот рублей за один килограмм веса багажа и одиннадцати тысяч руб­лей за иное имущество на одного потерпевшего, пока не доказано, что вред причинён в большем размере.

Следует учитывать, что в соответствии с п. 2 ст. 16 ФЗ «Об ОСГОП» сумма выплачиваемого страховщиком страхового возмещения не может превышать страховую сумму, установленную договором ОСГОП по виду причинённого вреда. При этом выплата страхового возмещения в части риска гражданской ответственности за причинение вреда жизни или здо­ровью потерпевшего осуществляется независимо от выплат, причитаю­щихся по другим видам страхования, в том числе по обязательному со­циальному страхованию. Если выгодоприобретателю по договору ОСГОП возмещена часть причинённого вреда, то он на основании ст. 18 ФЗ «Об ОСГОП» вправе требовать от ответственного за причинённый вред перевозчика возмещения вреда сверх полученной страховой выплаты.

Выгодоприобретатель при реализации права на получение страхово­го возмещения по договору ОСГОП должен подать страховщику пись­менное заявление по установленной форме о выплате и документы, Р7 исчерпывающий перечень которых определяется Банком России

- документ, удостоверяющий личность потерпевшего;

- документ, удостоверяющий личность выгодоприобретателя, не явля­ющегося потерпевшим (при обращении указанного лица за возмещением);

- документы, подтверждающие полномочия и удостоверяющие лич­ность представителя выгодоприобретателя (при обращении указанного лица за возмещением);

- документ о произошедшем событии на транспорте и его обстоя­тельствах^{[85] [86];}

- протокол об административном правонарушении и постановление по делу об административном правонарушении или определение об от­казе в возбуждении дела об административном правонарушении (при наличии у выгодоприобретателя данных документов);

- постановления о возбуждении уголовного дела, о признании потер­певшим или об отказе в этом, о прекращении уголовного дела, приоста­новлении производства по уголовному делу либо вступивший в закон­ную силу приговор суда по уголовному делу (при наличии у выгодопри­обретателя данных документов).

Страховщик помимо того, что не вправе требовать от выгодоприоб­ретателя представления других документов, нежели чем те которые установлены Банком России для получения страхового возмещения, но также он вправе оказать выгодоприобретателю содействие в сборе дан­ных документов.

В случае отсутствия у пассажира проездного билета в качестве под­тверждающего свидетельства могут использоваться данные видеонаб­людения.

Когда право на получение страховой выплаты в связи с наступлени­ем одного страхового случая имеют несколько выгодоприобретате­лей и один из них подал документы страховщику, остальные выгодопри­обретатели вправе, в соответствии с п. 3 ст. 14 ФЗ «Об ОСГОП», по- вторно не представлять уже имеющиеся у страховщика и относящиеся к этому страховому случаю документы.

Страховое возмещение страховщик обязан выплатить выгодопри­обретателю или же направить ему мотивированный отказ в срок, со­ставляющий 30 календарных дней со дня получения страховщиком всех требуемых документов.

В п. 5 ст. 13 ФЗ «Об ОСГОП» прописано, что страховщик вправе от­казать в выплате страхового возмещения, если к нему предъявлено требование о выплате страхового возмещения, но представлены не все требуемые документы, и лицо, предъявившее данное требование, на­стаивает на страховой выплате при отсутствии этих документов. Отдельные авторы вместе с тем отмечают, что одной только подачи до­кументов не в полном комплекте недостаточно для отказа страховщиком выгодоприобретателю и страховщик обязан принять такой пакет доку­ментов и разъяснить выгодоприобретателю, что он подал документы с нарушением требований ст. 14 ФЗ «Об ОСГОП» и о возможных послед­ствиях для выгодоприобретателя, если он не предъявит остальные не­обходимые документы^{[87] [88].}

Соответственно отказать выгодоприобретателю в выплате суммы страхового возмещения страховщик может только в том слу­чае, когда наличествует одновременно сразу несколько юридически значимых в данном вопросе фактов (обстоятельств)⁰⁰:

- подан неполный пакет документов;

- выгодоприобретатель отказался подать дополнительно отсутст­вующие документы, при этом страховщик разъяснил выгодоприобрета­телю необходимость подачи данных документов;

- из поданных выгодоприобретателем документов явно не следует факт того, что случился страховой случай и/или степень причинения вреда (как вреда здоровью, так и имуществу в зависимости от того, на какое возмещение претендует выгодоприобретатель).

В случае несоблюдения установленного срока осуществления вы­платы страховщик за каждый день просрочки уплачивает выгодоприоб­ретателю неустойку (пени) в размере одного процента от несвоевре­менно выплаченной суммы страхового возмещения. При несоблюдении срока направления выгодоприобретателю мотивированного отказа в страховом возмещении страховщик за каждый день просрочки уплачи­вает ему денежные средства в виде финансовой санкции в размере 0,05 % от установленного размера страховой суммы по виду причинён­ного вреда.

Если перевозчик, при наличии у него договора ОСГОП, возместил по согласованию со страховщиком причинённый потерпевшему вред, то он вправе требовать от страховщика выплаты компенсации в части возме­щённого им вреда, а выгодоприобретатель в свою очередь, которому вред возмещён, это право утрачивает.

В определённых случаях, а именно в случае причинения вреда жизни потерпевшего, а также в случае наличия одного из квалифицирующих признаков причинения тяжкого вреда здоровью потерпевшего, ст. 15 ФЗ «Об ОСГОП» допускает возможность осуществления предварительной выплаты, то есть части страхового возмещения до истечения установ­ленного законом срока исполнения страховщиком обязанности по вы­плате страхового возмещения. Размер такой предварительной выплаты составляет сто тысяч рублей и осуществляется в течение трёх рабочих дней. Если заявления о предварительной выплате поданы страховщику несколькими выгодоприобретателями, то сумма предварительной вы­платы распределяется страховщиком в равных долях между всеми по­давшими заявления выгодоприобретателями.

Как и в случае с договором ОСАГО, по договору ОСГОП в соответ­ствии со ст. 19 ФЗ «Об ОСГОП» страховщик, выплативший страхо­вое возмещение, приобретает регрессное требование к перевозчи­ку, причинившему возмещённый страховщиком вред, при наступлении страхового случая:

- вследствие умысла перевозчика, причинившего возмещённый страховщиком вред;

- вследствие управления ТС лицом, находившимся в состоянии опьянения, лицом, допустившим нарушение требований о прохождении обязательного медицинского осмотра, обязательного медицинского ос­видетельствования, а также лицом, не выполнившим законного требо­вания сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельст­вования на состояние опьянения;

- если лицо, управлявшее ТС, не имело права управления ТС, под­твержденного или оформленного в установленном порядке;

- вследствие нарушения перевозчиком режима труда и отдыха лица, управлявшего ТС перевозчика;

- вследствие того, что ТС было допущено к перевозке (выпущено в рейс) при наличии неисправностей или в непригодном для эксплуатации состоянии, при котором эксплуатация ТС запрещена;

- в иных предусмотренных федеральными законами случаях.

По аналогии с ОСАГО с целью более полной защиты интересов пас­сажиров при перевозках в рамках ОСГОП предусматривается система гарантирования компенсационных выплат (см.: гл. 5 ФЗ «Об ОСАГО»).

Компенсационные выплаты осуществляются в соответствии со ст. 23 ФЗ «Об ОСГОП» по следующим основаниям:

- принятие арбитражным судом решения о признании страховщика банкротом и об открытии конкурсного производства в соответствии с за­конодательством о несостоятельности (банкротстве);

- отзыв у страховщика лицензии на осуществление ОСГОП.

Размер компенсационных выплат составляет:

- два миллиона двадцать пять тысяч рублей при причинении вреда жизни каждого потерпевшего;

- не более чем два миллиона рублей при причинении вреда здоро­вью каждого потерпевшего;

- не более чем шестьсот рублей за один килограмм веса багажа и одиннадцать тысяч рублей за иное имущество при причинении вреда имуществу каждого потерпевшего. Общая сумма компенсационной вы­платы по имуществу каждого потерпевшего не может быть более чем двадцать три тысячи рублей.

Компенсационный фонд профессионального объединения стра­ховщиков преимущественно предназначен для финансирования ком­пенсационных выплат. Средства компенсационного фонда отражаются на отдельном счёте профессионального объединения страховщиков, по ним ведётся отдельный учёт, они обособляются от иного имущества профессионального объединения страховщиков и не подлежат возврату его членам. В случае недостаточности средств компенсационного фонда в целях осуществления предъявленных компенсационных вы­плат члены профессионального объединения страховщиков производят дополнительные отчисления в компенсационный фонд, суммарный раз­мер которых позволит обеспечить исполнение обязанности профессио­нального объединения страховщиков по компенсационным выплатам.

Профессиональное объединение страховщиков является неком­мерческой корпоративной организацией, создаваемой в организационно­правовой форме ассоциации (союза) и представляющей собой единое общероссийское профессиональное объединение, основанное на прин­ципе обязательного членства страховщиков и действующее в целях:

- обеспечения их взаимодействия;

- координации их предпринимательской деятельности;

- представления и защиты общих профессиональных и имуществен­ных интересов;

- установления правил профессиональной деятельности при осущест­влении ОСГОП.

Страховщики несут субсидиарную ответственность по обязательст­вам профессионального объединения страховщиков в части осущест­вления компенсационных выплат, пропорционально размеру средств, направленных для их финансирования.

Основные функции профессионального объединения страхов­щиков (п. 9 ст. 20 ФЗ «Об ОСГОП») следующие:

- обеспечение взаимодействия своих членов при осуществлении ими ОСГОП и перестрахования рисков по ОСГОП,

- установление обязательных для профессионального объединения страховщиков и его членов правил профессиональной деятельности, контроль за их соблюдением;

- формирование компенсационного фонда;

- осуществление компенсационных выплат;

- формирование и использование информационных ресурсов, со­держащих сведения об ОСГОП, обеспечение обмена информацией ме­жду своими членами, предоставление её пользователям;

- информационное и организационно-техническое обеспечение реа­лизации ФЗ «Об ОСГОП»;

- представление связанных с осуществлением ОСГОП интересов страховщиков в органах публичной власти, иных органах, в организациях;

- контроль за своевременностью и обоснованностью выплат страхо­вого возмещения выгодоприобретателям, а также за своевременностью и обоснованностью направления им мотивированных отказов в выплате страхового возмещения.

Весьма важной для выгодоприобретателей по договорам ОСГОП является возможность в связи с наступлением страхового случая при отсутствии в субъекте РФ по месту жительства выгодоприобретателя страховщика (филиала или иного структурного подразделения страхов­щика), заключившего договор ОСГОП, обратиться с соответствующими документами к любому члену профессионального объединения стра­ховщиков, расположенному в субъекте РФ, в котором имеет место жи­тельства выгодоприобретатель, и страховщик обязан принять заявле­ние, документы выгодоприобретателя и передать их страховщику, за­ключившему договор ОСГОП.

В целях обеспечения финансовой устойчивости страховых операций по ОСГОП страховщики, входящие в профессиональное объединение страховщиков, в соответствии со ст. 24 ФЗ «Об ОСГОП» формируют пе­рестраховочный пул, участие в котором является обязательным, для перестрахования рисков гражданской ответственности перевозчика.

Права и обязанности участников перестраховочного пула; порядок распределения между участниками пула рисков, принятых пулом; усло­вия солидарной ответственности участников пула; условия перестрахо­вания в пуле и перестрахования пулом; порядок ведения дел и принятия решений пулом; вопросы взаиморасчётов между участниками пула по страховым премиям, выплате страхового возмещения и иным затратам; порядок разрешения разногласий и споров между участниками пула - всё это определяются соглашением о перестраховочном пуле.

Глава 6 ФЗ «Об ОСГОП», наряду с установлением ОСГОП и регули­рованием обязательного страхования гражданской ответственности применительно к большинству перевозчиков, регламентирует порядок возмещения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, причинён­ного при их перевозках метрополитеном. Особенностью законодатель­но предусмотренной «конструкции» в отношении ОСГОП и метрополи­тена выступает отсутствие обязательности страхования гражданской от­ветственности за причинённый при перевозках метрополитеном вред жизни, здоровью и имуществу пассажиров, но при этом установлена обязанность юридического лица, осуществляющего перевозки пассажи­ров метрополитеном, выплатить компенсацию в счёт возмещения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, причинённого при их перевоз­ках метрополитеном в порядке и на условиях, установленных гл. 6 ФЗ «Об ОСГОП».

Указанная «конструкция» подразумевает, что вред жизни и здоровью пассажиров, причинённый при перевозках метрополитеном с момента начала и до окончания перевозки (моменты входа пассажира в вагон и выхода пассажира из вагона) компенсируется юридическим лицом, осуществляющим перевозки пассажиров метрополитеном, в порядке, аналогичном для компенсации страховщиками в отношении иных пере­возчиков и в размере, подлежащем возмещению вреда, величина кото­рого определяется в соответствии с ч. 2 ст. 8 и ч. 1 ст. 16 ФЗ «Об ОСГОП». Вред, причинённый пассажиру до или после перевозки метрополитеном, но в период нахождения пассажира на территории метрополитена, напротив, возмещается в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 г. № 225-ФЗ (ред. от 18.12.2018 г.) «Об обяза­тельном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте», а в случае причинения вреда на опасном объекте и по правилам гл. 59 ГК РФ - в иных случаях.

Осуществляющее перевозки пассажиров метрополитеном юридиче­ское лицо освобождается в соответствии с п. 4 ст. 26 ФЗ «Об ОСГОП» от выплаты компенсации в следующих случаях: причинение вреда вследствие воздействия ядерного взрыва; военных действий; а также военных мероприятий; умысла выгодоприобретателя и т. д., что анало­гично предусмотренным в ст. 963-964 ГК РФ общим основаниям осво­бождения страховщика от страховой выплаты.

Срок осуществления компенсации за причинённый вред жизни или здоровью выгодоприобретателю или направления мотивированного от­каза в осуществлении компенсации со стороны юридического лица, осуществляющего перевозки пассажиров метрополитеном, составляет тридцать календарных дней со дня получения юридическим лицом всех необходимых документов.

Несоблюдение данного срока выплаты компенсации влечёт для юри­дического лица, осуществляющего перевозки пассажиров метрополите­ном, возможность взыскания с него за каждый день просрочки неустойки (пени) в размере одного процента от несвоевременно выплаченной суммы компенсации. За несоблюдение установленного срока направле­ния выгодоприобретателю мотивированного отказа в выплате компен­сации юридическое лицо за каждый день просрочки уплачивает ему де­нежные средства в виде финансовой санкции в размере 0,05 % от уста­новленного ч. 2 ст. 8 ФЗ «Об ОСГОП» размера страховой суммы по виду причинённого вреда.

Указанные неустойка (пени) и сумма финансовой санкции, в соответ­ствии с п. 7.2 ст. 26 ФЗ «Об ОСГОП» уплачиваются выгодоприобретате­лю на основании поданного им заявления о выплате таких штрафных санкций. И юридическое лицо, осуществляющее перевозки пассажиров метрополитеном, не вправе требовать дополнительные документы для их уплаты. В заявлении указывается форма расчёта (наличный или без­наличный), а также банковские реквизиты (в случае выбора выгодопри­обретателем безналичной формы расчёта), по которым такая неустойка (пени) и сумма такой финансовой санкции должны быть уплачены.

Выводы

Пришедшее на смену обязательному личному страхованию пассажи­ров страхование гражданской ответственности перевозчиков в обяза­тельной форме позволяет гарантировать пассажирам возмещение при­чинённого вреда при перевозках. Законодательство об ОСГОП в значи­тельной мере восприняло положительный опыт правового регулирова­ния ОСАГО и практики его правоприменения.

Рекомендуемая литература: [19, с. 420-458].

Учебный материал для самостоятельного изучения

1. Источники правового регулирования ОСГОП.

2. Содержание основных понятий, используемых в ФЗ «Об ОСГОП».

3. Договор ОСГОП и его признаки.

4. Страховой риск по договору ОСГОП.

Рекомендуемая литература: [9, 10,16].

Вопросы для самоконтроля

1. На защиту каких интересов направлено ОСГОП?

2. Какое предусмотрено исключение, вменённое в обязанность пе­ревозчиков в отношении ОСГОП, при осуществлении международ­ных перевозок?

3. Какие неблагоприятные последствия предусмотрены для перевоз­чиков, осуществляющих перевозки без наличия договора ОСГОП?

4. Что представляет собой договор ОСГОП? В чью пользу он счита­ется заключённым?

5. Исходя из каких принципов осуществляется ОСГОП?

6. Что признаётся объектом ОСГОП?

7. Договор ОСГОП заключается на случай наступления каких событий?

8. Назовите законодательно установленный размер страховой суммы по договору ОСГОП. Стороны вправе изменять её размер?

9. На какой срок может быть заключён договор ОсагО?

10. Каким образом определяется размер страховой премии по дого­вору ОСГОП?

11. Допускается ли установление франшизы по договору ОСГОП?

12. Каким образом определяется размер страхового возмещения по договору ОСГОП?

13. Какие документы необходимо подать страховщику для получения страхового возмещения по договору ОСГОП?

14. В какой срок страховщик обязан произвести выплату страхового возмещения по договору ОСГОП? И каковы последствия несоблюдения данного срока?

15. При каких условиях страховщик вправе отказать в выплате стра­хового возмещения по договору ОСГОП?

16. В каком размере и при каких условиях осуществляется предвари­тельная выплата по договору ОСГОП?

17. В каких случаях страховщик приобретает регрессное требование к перевозчику, причинившему возмещённый страховщиком вред?

18. Кем и по каким основаниям осуществляются компенсационные выплаты в ОСГОП?

19. Каковы функции профессионального объединения страховщиков в ОСГОП?

20. Кем и для чего формируется перестраховочный пул в ОСГОП?

21. В чём состоят особенности возмещения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, причиненного при их перевозках метропол и- теном?