ВОДИТЕЛЬ
Теперь все эти факторы надлежало учесть мне самому: надолго ли хватит терпенйя постоянно работать с радиотелефоном, воспринимать разных клиентов и одновременно быть внимательным на дороге, и т.д.? Кроме всего, в фирму, куда мне хотелось попасть, надо каждый раз приходить с хорошим внешним видом. Окупят ли все это заработанные деньги? И все же по истечении некоторого времени решил предложить свои услуги. Как и положено, при собеседований были внимательно рассмотрены моя трудовая книжка и медицинская карточка, предложены некоторые ситуаци-онные тесты. К этому я был готов. Больше всего волновал экзамен на знание города, а когда и он прошел более-менее успешно, тут где-то открылась еще одна простая истина: а ведь эти знания нужны не столько фирме, сколько мне. Вот почему с первых же дней и недель работы, как только случалось несколько минут ожидания, постоянно заглядывал в карту города.
Много внимания уделил психологии — как следует понимать человека и себя, чтобы этй, пусть очень недлительные, отношения оказались приятными или хотя бы ровными. Многое понял, многое пересмотрел в себе. Так что именно этот этап — начальный при трудоустройстве — во многом содействовал и становлению меня как личности. Понял какие-то главные моменты: ни к чему нельзя относиться легковесно, оставаться самоуверенным и не желать меняться, совершенствоваться. Иначе скоро «затормозишь».
Еще по теме ВОДИТЕЛЬ:
- Возраст водителей
- Водитель в фирме
- А теперь возвратимся к теме безопасности
- Порядок клевания.
- Словарь терминов
- Водительский стаж
- 20. Неосторожность как форма вины, ее виды.
- Как снизить стоимость страховки
- СБИЛ ЧЕЛОВЕКА И НИ В ЧЕМ НЕ ВИНОВАТ?
- Марка и модель автомобиля
- Приложения