Водитель в фирме
Они не требуют от соискателя водительского стажа в десяток лет, но опыт вождения около двух-трех лет просто необходим. Что касается возрастных огра-ничений, то их практически нет. В команде водителей фирмы, например, один из водителей — пснсио- нер, но со своими обязанностями справляется так, как редко кто другой. Если ты в возрасте, но чувствуешь в себе силы, фирма с удовольствием рассмотрит и вашу кандидатуру.
На собеседовании каждый соискатель заполняет анкету.. Помимо стандартных пунктов, вроде предыдущего места работы, стажа и всего такого, там разме-щено несколько вопросов, определяющих личностные особенности человека. Например, один из кандидатов, в графе «цели» написал: «Хочу быть водителем у депутата». Показательная цель — человек стремится к чему-то «большему», чем просто зарабатывание денег. Знаю, о чем тебе подумалось, но писать: «Хочу стать сказочно богатым!» - не стоит. Постарайся придумать что-нибудь оригинальное и с чувством юмора.
После изучения анкет наиболее перспективные кандидаты приглашаются на собеседование с директором. Парадоксально, но факт* в этой фирме испытательного срока нет. «Как такое возможно?» — наверное, спросишь ты. Скажу прямо, я не знаю, но это очевидный факт. По прошествии некоторого времени я проверил еще раз — результат положительный, испытательного срока нет! Наверное, дело в том, что директор предприятия — достаточно опытный кадровик и после нескольких минут общения может сразу определить, подходит человек для данной должности или нет. Поэтому если результаты собеседования будут позитивными, соискатель сразу же зачисляется в штат. Что самое интересное, говорят, что директор ни разу не ошибся в подборе персонала и в последнее время в фирме не было уволено ни одного сотрудника.
Зарплата водителя — от сотни условных единиц. Естественно, что техническое обслуживание автомобиля требует дополнительных расходов: бензин, масло — все за счет фирмы, а если случится серьезная поломка, то после предметного разговора с директором будут закуплены необходимые детали.