Глава ПІ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА УТРАТУ, НЕДОСТАЧУ, ПОВРЕЖДЕНИЕ И ПОРЧУ ГРУЗА
Обеспечение сохранности перевозимых грузов—один из аспектов, одна из сторон поставленной XXV и XXVI съездом КПСС[203] и неоднократно повторенной в партийных директивах[204] важнейшей задачи — достижения высоких конечных народнохозяйственных результатов.
Сохранность перевозок — важный показатель, характеризующий качество работы транспорта.Стоимость товарной массы, одновременно находящейся в пути, достигла 10 млрд, рублей[205]. Понятно, какое большое значение для народного хозяйства имеет доставка ее до потребителей без потерь и повреждений. От этого зависит удовлетворение соответствующих производственных потребностей хозорганов, а также материальных и духовных потребностей граждан.
Обеспечение сохранности грузов следует рассматривать в качестве составной части поставленной Л. И. Брежневым общей задачи до минимума довести различного рода потери в народном хозяйстве[206]. В решении ее главная роль принадлежит регулятивным нормам, определяющим должное поведение обязанных субъектов, наиболее рациональные способы, средства, исключающие самую возможность утраты, повреждения и порчи
груза[207]. Но и ответственность, оптимально регламентированная нормативно и обоснованно реализуемая, может и должна способствовать искоренению случаев несохранности продукции (снижению до минимума).
Еще по теме Глава ПІ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА УТРАТУ, НЕДОСТАЧУ, ПОВРЕЖДЕНИЕ И ПОРЧУ ГРУЗА:
- § 3. Размер возмещения за утрату, недостачу, порчу и повреждение груза
- § 3. Просрочка доставки скоропортящихся грузов и ответственность за порчу
- § 5. Ответственность участников отношений по перевозке груза
- § 6. Ответственность за вред, причиненный в связи со смертью гражданина или повреждением его здоровья
- Глава IV ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ЗА ПРОСРОЧКУ ДОСТАВКИ ГРУЗА
- 8.4. УЧЕТ НЕДОСТАЧ И ПОТЕРЬ ОТ ПОРЧИ ЦЕННОСТЕЙ
- Предписания о правах, обязанностях и ответственности сторон договора морской перевозки груза, введенные Конвенцией Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов (Г амбургские правила)
- Глава 1. Правовое регулирование отношений по договору морской перевозки груза
- § 1. Фактический состав несохранности груза
- § 3. Договор перевозки груза
- Глава 9. Общество с ограниченной ответственностью и общество с дополнительной ответственностью
- Глава II. Призвание к ответственности как способ обеспечения международно-правовой имплементации норм об ответственности международных организаций
- Ответственность за неисполнение обязательств и причинение вреда. Личная и имущественная ответственность должника. Условия ответственности.
- 38 Ответственность за неисполнение обязательств и причинение вреда. Личная и имущественная ответственность должника. Условия ответственности.