<<
>>

Вырожденность в транспортных задачах

В случае вырожденной транспортной задачи число занятых клеток меньше, чем /п + п - 1. Здесь целесообразно поменять местами поставщиков и потребите пей или ввести в свободную клетку с наименьшим тарифом нулевую поставку.

1 (уль помещают в такую клет ку, чтобы в каждой строке и столбце было не менее одной занятой клетки.

Рассмотрим вырожденность в транспортной задаче на гримере. Пример 2.

Фирма осуществляет поставку бутылок на 4 завода, занимающихся производством прох пади тельных напитков Она имеет 3 склада, причем на складе 1 находится 6000 бутылок, на складе 2 — 3000 бутылок и на складе 3 — 4000 бутылок. Первому заводу требуется 4000 бутылок, второму заводу — 5000 бутылок, третьему заводу — 1000 бутылок, четвертому — 3000 бутылок. Матрицей задана стоимость пере- вчзки одной бутылки от каждого сктада к каждому заводу:

Как следует организовать доставку бутылок на заводы, чтобы стоимость перевозки была ли пи шальной?

Решение.

Запишем исходные данные в распределительную таичнцу, найдем исходное опорное решение по метолу минимального тарифа. Число заполненных клеток равно 5, т +■ п — 1 = 6, следовательно, задача является вы ре косиной.

Для исключения вы рожден носы і необходимо ь какую-то клетку ввести нулевую поставку. Такая клетка становится условно занятой, ее целесообразно определить при вычислении потенциалов занятых клеток, она должна иметь наименьший тариф по сравнению с другими клетками, которые могут быть условно занятыми.

Так, для нахождения потенциала щ поместим нулевую поставку в клетку (1, 3), после чего представляется возможным вычислить остальные потенцпалы.

Оценки свободных клеток будут равны

Стоимость транспортных расходов составит: А (А\

<< | >>
Источник: Красе М. С., Чупрынов Б. П.. Математика для экономистов. — СПб.:.2005. — 464 с.. 2005

Еще по теме Вырожденность в транспортных задачах:

  1. 2.Опорное решение транспортной задачи.
  2. Транспортные задачи
  3. Решение закрытой транспортной задачи
  4. Глава 5. Транспортная задача
  5. §1.5 Транспортная задача линейного программирования. Математическая модель.
  6. § 7. Следы транспортных средств
  7. Договор аренды транспортных средств
  8. Открытая транспортная задана
  9. Экспертное исследование следов транспортных средств
  10. §2. Общая характеристика договора транспортной экспедиции
  11. Транспортный налог
  12. Транспортные расходы
  13. § 8. Договор транспортной экспедиции
  14. Страхование транспортных средств
  15. 3.7. Транспортное обслуживание
  16. 6.2.6. Рынок транспортных услуг
- Law - Авторское право - Аграрное право - Адвокатура - Административное право - Административный процесс - Антимонопольно-конкурентное право - Арбитражный (хозяйственный) процесс - Аудит - Банковская система - Банковское право - Бизнес - Бухгалтерский учет - Вещное право - Государственное право и управление - Гражданское право и процесс - Денежное обращение, финансы и кредит - Деньги - Дипломатическое и консульское право - Договорное право - Жилищное право - Земельное право - Избирательное право - Инвестиционное право - Информационное право - Исполнительное производство - История - История государства и права - История политических и правовых учений - Конкурсное право - Конституционное право - Корпоративное право - Криминалистика - Криминология - Маркетинг - Медицинское право - Международное право - Менеджмент - Муниципальное право - Налоговое право - Наследственное право - Нотариат - Обязательственное право - Оперативно-розыскная деятельность - Права человека - Право зарубежных стран - Право социального обеспечения - Правоведение - Правоохранительная деятельность - Предпринимательское право - Семейное право - Страховое право - Судопроизводство - Таможенное право - Теория государства и права - Трудовое право - Уголовно-исполнительное право - Уголовное право - Уголовный процесс - Философия - Финансовое право - Хозяйственное право - Хозяйственный процесс - Экологическое право - Экономика - Ювенальное право - Юридическая деятельность - Юридическая техника - Юридические лица -