10. Что понимается под «общей аварией» в морской перевозке?
Общей аварией признаются убытки, понесенные вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности, в целях сохранения от общей опасности имущества, участвующего в общем морском предприятии, - судна, фрахта и перевозимого судном груза.
Кодекс торгового мореплавания РФ в соответствии с международными правовыми нормами определяет, что «общей аварией признаются убытки, понесенные вследствие произведенных намеренно и разумно чрезвычайных расходов или пожертвований в целях спасания судна, фрахта и перевозимого на судне груза от общей для них опасности». Следовательно, для признания убытка общей аварией необходимы четыре признака: преднамеренность, разумность, чрезвычайность, а также безусловное подтверждение того, что целью действий являлось спасание судна, фрахта и груза от общей грозящей им опасности. Под преднамеренностью имеется в виду, что убыток произошел не от случайной причины, а явился следствием сознательных действий. Под разумностью подразумевается, что преднамеренные действия полностью оправдывались сложившейся обстановкой. Чрезвычайность предполагает, что произведенные затраты не являются обычными эксплуатационными расходами перевозчика или убытками, происходящими от выполнения его обычных обязанностей. Общая авария (убытки) распределяется между судном, грузом и фрахтом, т.е. между конкретными лицами, имеющими имущественный интерес в каждом из этих объектов.Для подтверждения общей аварии и распределения убытков составляется соответствующий документ - диспаша. Частная авария - это убытки, которые нельзя отнести к общей аварии. Они возникают в отдельных видах имущества. Их несет потерпевшая сторона или виновник причинения (возникновения) убытков. Повреждение судна во время шторма - это убытки его владельца, а гибель груза - убытки его продавцов или покупателей. Возмещение названных убытков обусловливается соответствующими условиями страхования.