Выбор вида транспорта

Таблица 15

Оценка видов транспорта по критериям

крупных отправителей\r\nВид транспорта Скорост Частот Надежност Перевозоч Доступност Стоимост\r\n ь (время а ь ная ь(число ь (за\r\n доставк отправ (соблюден способнос обслуживае тонно-\r\n и от ок (по ие ть мых милю)\r\n

\r\n двери до двери) плану в сутки) графиков доставки) (способнос ть

перевозить разные грузы) географичес ких точек) \r\nЖелезнодо 3 4 3 2 2 3\r\nрожный \r\nВодный 4 5 4 1 4 1\r\nАвтомобильный 2 2 2 3 1 4\r\nТрубопроводны й 5 1 1 5 5 2\r\nВоздушный 1 3 5 4 3 5\r\nП р и м е ч а н и е. Наиболее благоприятный показатель — 1.\r\nБлагодаря контейнеризации отправители все чаще прибегают к одновременному использованию двух или более видов транспорта. Контейнеризация — это загрузка товара в ящики или трейлеры, которые легко перегрузить с одного вида транспорта на другой Рельсовый контрейлер — это перевозка с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта, судовой контрейлер — это перевозки с использованием водного и автомобильного транспорта, «рельсы- судно» — это перевозки с использованием водного и железнодорожного транспорта, «воздух-шоссе» — это перевозки с использованием воздушного и автомобильного транспорта. Любой смешанный вид транспортировки обеспечивает отправителю определенные выгоды. Например, рельсовый контрейлер обходится дешевле чисто автомобильных перевозок и в то же время обеспечивает гибкость и удобство.

В решениях о транспортировке следует учитывать сложные компромиссы между разными видами транспорта, а также последствия этих компромиссов для других видов деятельности в системе распределения, таких, как складирование и поддержание товарно-материальных запасов. Поскольку с течением времени относительные издержки разных видов транспорта меняются, фирмам необходимо пересматривать свои схемы транспортировки с целью отыскания наиболее оптимального варианта организации товародвижения.