Технико-криминалистический анализ возможностей глобальной навигационной системы

Криминалистическая деятельность, в зависимости от специфики стоящих перед ней задач в борьбе с преступностью, подразделяется на несколько видов: криминалистическая деятельность по раскрытию и расследованию преступлений, экспертно-криминалистическая деятельность, криминалистическая профилактическая деятельность, оперативно-разыскная деятельность.

Эффективность расследования и предупреждения преступлений в значительной степени зависит от полноты информационного обеспечения данных процессов, то есть от объема и характера собранной по уголовному делу информации¹. В настоящее время не существует единого общепризнанного определения понятия «информация». Многообразие взглядов при трактовке данного термина является следствием его широкого применения в различных сферах человеческой деятельности: философии, естественных и гуманитарных науках, биологии, медицине, психологии, социологии, искусстве, технике и экономике. С точки зрения различных прикладных областей деятельности это понятие включает специфический набор признаков, конкретизированных для частного применения. Вместе с тем формулировка термина «информация», хотя бы в общем виде, необходима для решения как теоретических, так и практических задач современной науки и техники.

В широком смысле под информацией понимаются сведения, воспринимаемые человеком или специальными устройствами как отражение фактов материального мира в процессе коммуникации . В «Словаре русского языка» С. И. Ожегов дает следующее определение информации: это сведения об окружающем мире ^{[69] [70] и протекающих в нем процессах, воспринимаемые человеком или специальным устройством[71].}

Необходимо отметить также, что в криминалистике отсутствует единый подход к определению понятия «информация».

С. А. Ялышев предлагает криминалистически значимую информацию условно разделить на три группы:

1. Актуально криминалистически значимая информация, то есть такая, которая находится в прямой причинно-следственной связи с событием преступления (к ней относятся фактические данные или сведения, характеризующие способ его совершения, предметы преступного посягательства, лиц его совершивших,

-э

орудия преступления и др.) . Источниками такой информации являются материальные и идеальные следы преступления и следообразующие объекты.

2. Условно криминалистически значимая информация, то есть такая, которая хотя и не находится в прямой причинно-следственной связи с событием преступления, но характеризует лиц, попавших в сферу интересов правоохранительных органов, их связи и взаимоотношения, а также другие факты, события, отношения или состояния, которые могут оказать содействие следствию.

3. Потенциально криминалистически значимая информация, то есть такая, которая не имеет и не может иметь прямой причинно-следственной связи с событием преступления, не входит в предмет доказывания, но которая объективно необходима для правильного разрешения дела, способствует решению диагностических, классификационных и идентификационных задач. К ней относится сугубо справочная информация об источниках происхождения, качественном и количественном составе известных веществ и материалов, их физических, химических и иных свойствах; сведения об образцах изделий или продукции и др.¹

При расследовании преступления деятельность следователя направлена на сбор информации, имеющей отношение к совершенному преступлению и представляющей собой сведения о самом преступлении.

Важную роль в расследовании и предупреждении преступлений играют средства, позволяющие обнаруживать и получать криминалистически значимую

Л

информацию . Они объединены в группу технико-криминалистических средств и представляют собой широкий арсенал технических устройств, способствующих решению задач по сбору доказательственной и справочно-ориентирующей информации. Применение технико-криминалистических средств обеспечивает повышение результативности многих следственных действий, сокращает временные затраты при расследовании преступлений.

К определению и классификации технико-криминалистических средств нет единого подхода. П. Т. Скорченко по происхождению разделяет техникокриминалистические средства на три группы: ^{[72] [73]}

- средства, заимствованные из общей техники и используемые в криминалистике без изменений (линейки, рулетки, лупы, фотоаппараты, звукозаписывающая техника и т. д.);

- средства, заимствованные из других областей науки и техники и приспособленные для криминалистических целей (лупы, на которых нанесены специальные сетки для исследования папиллярных узоров, и др.);

- средства, специально разработанные для криминалистических целей (передвижные лаборатории, специальные сравнительные криминалистические микроскопы и др.)^[74].

При проведении классификации по целевому назначению техникокриминалистических средств выделяют:

- средства фиксации;

- средства выявления следов;

- поисковые средства;

- средства получения отпечатков пальцев;

- средства для изготовления композиционных портретов;

- универсальные средства (передвижные криминалистические лаборатории);

- средства систематизации и выдачи информации;

- средства лабораторного исследования вещественных доказательств².

Использование технико-криминалистических средств способствует повышению эффективности проведения предусмотренных уголовно-процессуальным законодательством следственных действий, криминалистических исследований вещественных доказательств.

Глобальная навигационная система, являясь потенциальным источником пространственно-временной информации об объектах и событиях, попавших в поле зрения правоохранительных органов, может быть отнесена к техникокриминалистическим средствам, заимствованным из других областей науки и техники и приспособленным для криминалистических целей. Формируемая система представляет собой интеграцию в единое целое уже существующих систем,

позволяющих получить пространственно-временную информацию, с ее дополнением программно-техническими средствами, позволяющими осуществлять аналитическую обработку поступающей из подсистем информации и ее отображение на картографической основе и в аналитическом виде.

Пространственно-временная информация об объектах и событиях, попавших в поле зрения правоохранительных органов при расследовании преступлений, занимает одно из центральных мест в массиве данных, необходимых для организации эффективной работы следователя. Глобальная навигационная система, являясь потенциальным источником данной информации, состоит из ряда подсистем с автоматической фиксацией данных (ГЛОНАСС, системы радиочастотной идентификации, системы мобильной связи, системы видеофиксации), а также систем фиксации фактов обращения и персонализации, которыми оснащены различные организации и учреждения (медицинские, образовательные, социальные и т. д.).

Для успешного решения задач, стоящих перед правоохранительными органами, необходимо формирование данной системы в виде программно-технического комплекса, позволяющего интегрировать разрозненные пространственно-временные данные, хранящиеся в массивах отдельных подсистем в единую структуру.

С учетом целевого назначения глобальной навигационной системы к перечню ее основных функциональных возможностей необходимо отнести:

- мониторинг контролируемых объектов;

- отображение местоположения контролируемых объектов на электронной карте местности;

- аналитическую обработку полученных данных.

Данный перечень может быть расширен в связи с практическими потребностями, а также исходя из современного состояния и перспектив развития отрасли информационных технологий.

Формы представления пространственно-временной информации, полученной средствами различных подсистем, входящих в состав глобальной навигационной системы, будут отличаться друг от друга (рис. 19). Так, информация, полученная с помощью систем связи (мобильной, стационарной) об абонентах может быть представлена в виде табуляграмм (отчетных документов в виде сводок, таблиц, ведомостей или графиков). В соответствии с Федеральным законом от 7 июля 2003 г. № 126-ФЗ «О связи» «к сведениям об абонентах относятся фамилия, имя, отчество или псевдоним абонента-гражданина, наименование (фирменное наименование) абонента - юридического лица, фамилия, имя, отчество руководителя и работников этого юридического лица, а также адрес абонента или адрес установки оконечного оборудования, абонентские номера и другие данные, позволяющие идентифицировать абонента или его оконечное оборудование, сведения баз данных систем расчета за оказанные услуги связи, в том числе о соединениях, трафике и платежах абонента»^[75]. Таким образом, к сведениям, которые могут быть получены из систем связи, относятся:

- установочные данные абонента (фамилия, имя, отчество, паспортные данные, адрес места жительства);

- сведения о передаваемых и принимаемых сообщениях (голосовая информация, письменный текст, изображения);

- сведения о соединениях абонента (протокол соединений абонента);

- данные о местонахождении абонента во время телефонных переговоров (место расположения приемопередающих мобильных терминалов с указанием сот).

Пространственно-временная информация, полученная средствами спутниковой навигационной системы, может быть представлена как в аналитическом (таблицы, ведомости), так и в графическом виде (изображения местности с указанием местоположения контролируемого объекта). К перечню сведений, которые можно получить средствами ГЛОНАСС, относятся:

- данные о транспортном средстве (государственный регистрационный номер, марка, модель);

- установочные данные о владельце контролируемого объекта (фамилия, имя, отчество, адрес места жительства);

- сведения о местонахождении объекта (история перемещений, перемещения онлайн);

- данные о состоянии агрегатов транспортного средства (при установке дополнительных датчиков).

Информация, содержащаяся в системах видеофиксации, будет представлена видеорядом контролируемой территории с указанием метаданных (дата, время, формат записи).

Из систем фиксации фактов обращений и персонализации, а также систем радиочастотной идентификации пространственно-временные данные могут быть получены в табличном виде с указанием места и времени фиксации контролируемого объекта.

Рис. 19. Формы представления информации, получаемой с помощью подсистем, входящих в состав глобальной навигационной системы

Значимость пространственно-временной информации об объектах, вовлеченных в процесс расследования преступления, при решении типовых задач правоохранительных органов обоснована в предыдущих параграфах. В зависимости от складывающейся в процессе расследования следственной ситуации полученная средствами глобальной навигационной системы информация может быть отнесена к каждой из перечисленных групп: актуально криминалистически значимой, условно криминалистически значимой, потенциально криминалистически значимой, с учетом роли объекта в совершении преступления, который характеризует полученная информация.

Г лобальная навигационная система позволяет получать помимо пространственно-временной и другие виды информации. Это зависит от средств подсистемы.

Информация, полученная с помощью системы спутниковой навигации, будет иметь большое значение при расследовании преступлений, связанных с автотранспортными средствами. Причем транспортное средство может выступать в качестве предмета посягательства, в качестве средства совершения и места совершения преступления. Перечень информации о транспортном средстве, получение которой возможно с помощью системы ГЛОНАСС, будет зависеть от того, какие дополнительные датчики установлены на агрегаты транспортного средства. В настоящее время в системах мониторинга и диспетчеризации автотранспортных средств используются следующие дополнительные устройства:

- датчик расхода топлива;

- датчик нагрузки на оси транспортного средства;

- датчик уровня топлива в баке;

- датчик температуры в рефрижераторе;

- датчики, фиксирующие факт работы или простоя спецмеханизмов (поворот стрелы крана, работы бетоносмесителя);

- датчики, фиксирующие факт открытия двери или капота транспортного средства;

- датчик, фиксирующий факт наличия пассажира в транспортном средстве.

Использование дополнительного оборудования позволяет значительно расширить спектр информации, получаемой средствами спутниковой навигационной системы. Обеспечение защиты от вандализма (прочный корпус, оборудованный датчиком вскрытия) позволяет установить неразрывную связь между транспортным средством и терминалом ГЛОНАСС. Следовательно, вся информация, полученная с помощью установленных датчиков, будет иметь прямое отношение к контролируемому транспортному средству.

В соответствии с приказом Минтранса РФ от 31 июня 2012 г. № 285¹ навигационные терминалы, устанавливаемые на транспортные средства, предназначенные для категории коммерческих перевозок пассажиров и перевозки опасных грузов, должны соответствовать следующим требованиям: работа в сетях сотовой связи GSM900/1800 и UMTS, определение местоположения транспортного средства с точностью 15 м с вероятностью 95 %, возможность установления двусторонней голосовой связи с диспетчером, возможность автономной работы от аккумулятора в течение часа, рабочий диапазон температур от -40 до +85 С°. С 2016 г. эти требования распространятся на все автомобили. Предприятия Роскосмоса, участвующие в программе ГЛОНАСС, обещают улучшить точность определения координат с помощью системы ГЛОНАСС до 1,4 м уже к концу 2015 г. - сейчас точность позиционирования в отечественной навигационной системе составляет 2,7 м^{[76] [77] [78].}

Массивы данных систем мобильной связи помимо пространственновременной информации об абоненте накапливают иную информацию:

- сведения об используемом абонентом оборудовании (средствах связи);

- сведения о круге лиц активного общения (протоколы соединений абонента);

- аудио-, фото-, видеоинформация, характеризующая абонента;

-э

- сведения об обстановке, характере взаимоотношений абонентов .

Перечисленные виды информации позволяют определить круг общения,

а также охарактеризовать личность абонента. При установлении обстоятельств совершения преступления данная информация может быть использована в качестве справочно-ориентирующей. Для придания ей доказательственного значения необходимо подтверждение факта принадлежности мобильного терминала абоненту, а также факта нахождения терминала у абонента в интересующий следствие момент времени. Архив СМС-переписки абонента, хранящийся в массивах данных систем мобильной связи, может содержать разнообразные сведения, представляющие интерес для правоохранительных органов, которые впоследствии могут быть использованы в качестве доказательств.

Точность определения местоположения терминала мобильной связи зависит от того, насколько удалены базовые станции оператора друг от друга, то есть от размера «соты». Возможности сетей мобильной связи расширяются за счет интеграции специального оборудования, а также использования методов определения местоположения высокой точности, что позволяет обеспечить определение местоположения мобильного терминала с точностью до 5 м.

Стационарные системы связи в отличие от мобильных имеют привязку к местонахождению узла связи, что ограничивает ее возможности по фиксации информации о перемещении абонента. Данные системы фиксируют информацию о контактах и их длительности, что может помочь при установлении круга общения абонента, а также времени пребывания абонента в месте нахождения стационарного узла связи.

Системы радиочастотной идентификации, являясь элементом системы глобальной навигации, позволяют получать пространственно-временную информацию об объекте, на котором закреплена метка. Системы электронных карт (электронный паспорт, электронная социальная карта, банковские карты), работа которых основана на принципе радиочастотной идентификации, позволяют фиксировать факт обращения владельца за услугами, предоставляемыми системой. Анализ данных, содержащихся в массивах указанных систем, поможет получить помимо пространственно-временной информации, характеризующей перемещения владельца электронной карты, информацию о проводимых операциях с денежными средствами, о целях обращения в социальные учреждения, деловые центры и т. д.

Полученные данные помогут охарактеризовать владельца электронного документа и имеют ориентирующее значение при расследовании преступлений.

Системы радиочастотной идентификации позволяют обеспечить малый радиус считывания меток (до нескольких метров), который будет соответствовать точности определения местоположения объекта, оснащенного радиочастотной меткой.

Системы видеофиксации в зависимости от их технических характеристик и особенностей контролируемой территории имеют дальность фиксации изображения от 25 до 100 м, что соответствует точности определения местонахождения интересующего объекта или события. Помимо пространственно-временной информации системы видеонаблюдения позволяют получать информацию о текущей обстановке на контролируемой территории, что является важным при установлении обстоятельств произошедшего. Визуальная оценка происходящего в пределах зоны функционирования данной системы может помочь при анализе поведения лица, интересующего правоохранительные органы, его эмоционального и физического состояния либо особенностей события, произошедшего в зоне видеофиксации. Рассматривая возможности получения информации из систем видеофиксации, необходимо в первую очередь оценивать качество осуществляемой видеофиксации. Если качество изображения не будет удовлетворять требованиям, предъявляемым к изображениям, позволяющим провести идентификацию зафиксированных объектов, то информация, накапливаемая в системах видеофиксации, может иметь исключительно ориентирующий характер.

Системы фиксации фактов обращения и персонализации, в отличие от всех рассмотренных выше, не являются системами с автоматической регистрацией данных. Обращение к данным системам всегда сопровождается предъявлением лицами удостоверяющих документов, что способствует идентификации лиц и фиксации их местонахождения в конкретный момент времени. Работа данных систем предполагает личное обращение лиц к сотруднику, осуществляющему регистрацию, что позволяет получить от него уточняющие сведения о данном лице (сведения о его эмоциональном, физическом состоянии, особенностях поведения и т. д.). Информация, содержащаяся в данных системах, будет отражать специфику сферы, в которой они используются. Например, система фиксации фактов обращения в медицинские учреждения помимо пространственно-временной содержит сведения о заболеваниях пациентов, а также о полученном ими лечении. Данная информация может быть использована в качестве справочноориентирующей в процессе расследования и предупреждения преступлений.

Для оптимизации комплексного использования перечисленных систем необходима интеграция всех массивов пространственно-временной информации, зафиксированной их средствами, в единую информационную систему. Однако различия в принципах фиксации пространственно-временной информации в двух указанных группах систем (системы с автоматической регистрацией фактов обращения, системы фиксации фактов обращения и персонолизации) диктуют необходимость разделения алгоритмов их использования в интересах правоохранительной деятельности.

Для обеспечения оперативности получения пространственно-временной информации о контролируемых объектах и ее представления в удобном для визуального восприятия виде необходима интеграция систем с автоматической фиксацией данных в единую структуру. Основой для данной интеграции могут служить существующие программно-технические комплексы систем спутниковой навигации, предназначенные для мониторинга транспортных средств.

Современные системы мониторинга транспортных средств, работа которых основана на системе ГЛОНАСС, позволяют осуществлять получение, аналитическую обработку и хранение пространственно-временной информации о контролируемых объектах. Мобильный терминал, установленный на транспортное средство, передает на сервер системы показания подключенных параметрических датчиков (уровень топлива в баке, целостность кузова, параметры работы двигателя и т. д.), а также различные события, фиксируемые системой (отсутствие сигнала системы, наличие пассажира в салоне и т. д.). Накопленная на сервере информация хранится определенный период (около года) и может быть просмотрена за любой промежуток времени данного периода.

Пространственно-временная информация, полученная средствами ГЛОНАСС, с помощью современных программных комплексов систем мониторинга и диспетчеризации автотранспорта может быть представлена в удобном для пользователя виде (аналитическом, графическом). Графическое представление информации осуществляется в форме схемы, карты местности с изображением местоположения мобильного терминала в заданный промежуток времени и является удобным для визуального восприятия. Однако недостаток такого представления - малая степень информационного наполнения - может быть компенсирован дополнением формируемых карт местности на основе информации, полученной средствами спутниковой навигационной системы, аналитической информации, характеризующей данные объекты. В случае фиксации на карте местности мобильного терминала ГЛОНАСС, в первую очередь, будет необходима информация о транспортном средстве, на которое установлена система, а также о его владельце. Данная информация может быть представлена в следующей форме (рис. 20).

Рис. 20. Карта участка местности с изображением местонахождения мобильных терминалов ГЛОНАСС с информацией о владельце ТС

Современные возможности систем сотовой связи позволяют определять местонахождение мобильного терминала связи в конкретный момент времени. Фиксация всех терминалов мобильной связи на определенной территории возможна при помощи автоматизированной информационной системы технических средств по обеспечению оперативно-разыскных мероприятий (АИС СОРМ). С помощью

АИС СОРМ могут быть проконтролированы и записаны любые информативные излучения, передачи или приемы знаков, сигналов голосовой информации, письменного текста, изображений, звуков или сообщений любого рода по радиосистеме, проводной, оптической и другим электромагнитным системам. При этом СОРМ позволяет не только фиксировать сведения о сообщениях и абонентах, отославших или принявших их, но и контролировать - производить отсев необходимых переговоров (сообщений) по различным техническим и лексическим параметрам (номер телефона, IP-адрес, IMEI-идентификатор сотового радиотелефона, позывные сигналы, ключевые слова, фразы и др.), указанным в постановлении следователя. В этих целях используются различные спецификации аппаратнопрограммных комплексов СОРМ^[79].

Комплексное использование систем сотовой связи и картографии позволяет данную информацию представлять в графическом виде. Графическое представление информации о зафиксированных на участке местности мобильных терминалах систем сотовой связи необходимо дополнить сведениями о владельцах данных аппаратов (рис. 21).

Рис. 21. Карта участка местности с изображением местонахождения мобильных терминалов системы сотовой связи и информацией о владельце одного из них

Для представления информации о наличии на данной территории систем, работающих на основе радиочастотной идентификации, а также систем видеофиксации необходима разработка аналогичных программно-технических комплексов. Дополнительная информация о владельцах банковских карт, по которым был осуществлен доступ к терминалам на контролируемой территории, позволит повысить информативность представленных данных (рис. 22, 23).

Рис. 22. Карта участка местности с изображением местонахождения систем радиочастотной идентификации и информацией об обратившемся лице

к одному из них

Рис. 23. Карта участка местности с изображением местонахождения систем видеофиксации и информацией о заведении, в котором установлена система,

и его владельце

Одновременное отображение на карте местности пространственно-временной

информации из всех перечисленных систем позволит провести анализ потенциальных источников криминалистически значимой информации, определить необходимость получения из них сведений при расследовании преступления, а также установить последовательность осмотра и изъятия носителей информации (рис. 24).

Рис. 24. Карта участка местности с изображением местонахождения систем видеофиксации, систем радиочастотной идентификации, мобильных терминалов сотовой связи и ГЛОНАСС

Каждая подсистема, входящая в состав глобальной навигационной системы, фиксирует помимо пространственно-временной информации иные сведения. Набор данных, накапливаемых подсистемой, зависит от ее целевого назначения и сферы применения. Полученная средствами ГНС пространственно-временная информация будет связана с массивами данных, хранящихся в архивах ее подсистем.

Системы мониторинга автотранспорта на основе ГЛОНАСС в соответствии со своим назначением накапливают информацию о местоположении, состоянии датчиков, скорости движения, расходе топлива, работе дополнительного оборудования. Одним из основных отчетов данных систем является отчет о движении и стоянках контролируемого транспортного средства с указанием времени начала и окончания движения, а также их продолжительности (табл. 1).

Таблица 1

Информация о стоянках транспортного средства

Массивы информации систем мобильной и стационарной связи содержат персональные данные абонентов: фамилия, имя, отчество, паспортные данные, год рождения, место проживания (табл. 2).

Информация об абоненте системы мобильной связи

Таблица 2

Проведенный анализ возможностей получения пространственно-временной информации с помощью современных программно-технических комплексов, а также анализ решаемых с ее помощью задач в процессе расследования и предупреждения преступлений показывают важность использования данной информации в правоохранительной деятельности. Оперативное получение сведений о местонахождении объектов, вовлеченных с процесс расследования, на сегодняшний день невозможно, так как пространственно-временная информация хранится в разрозненных информационных системах, различия в программно-техническом оснащении которых не позволяют осуществлять совместное получение, обработку и удобное представление содержащихся в них данных. Однако именно оперативность получения пространственно-временной информации способствует эффективному планированию процесса расследования на первоначальном этапе. Формирование глобальной навигационной системы позволит не только обеспечить процесс расследования пространственно-временной информацией, но и установить связи полученных данных с иными массивами криминалистически значимой информации.

В случае обнаружения на месте совершения преступления мобильного терминала связи либо системы ГЛОНАСС, электронных документов либо электронных карт доступа можно получить с помощью ГНС данные о владельце обнаруженных предметов и спланировать дальнейшие следственные действия.

Если на месте совершения преступления не обнаружены радиопередающие устройства, глобальная навигационная система позволит получить информацию о находившихся в момент совершения преступления в данном месте радиотерминалах. Так, при установлении нахождения терминала мобильной связи на месте совершения преступления в интересующий следствие период, в первую очередь, возможно получение персонализированной информации о его владельце. Зафиксированный на месте совершения преступления мобильный (бортовой) блок системы ГЛОНАСС содержит данные о транспортном средстве, на которое он установлен, а также о владельце данного транспортного средства. Зафиксированные на месте совершения преступления факты обращения к услугам посредством электронных карт будут способствовать получению персонализированной информации об их владельцах. Однако полученная таким образом информация из систем мобильной связи, ГЛОНАСС и систем доступа и контроля с использованием электронных карт нуждается в проверке, так как она не всегда имеет отношение к установленному лицу. Системы, функционирующие на основе радиочастотной идентификации, также позволят определить владельца документа либо электронной карты. Информация, полученная средствами систем видеофиксации, с места совершения преступления при условии записи высокого качества позволит провести идентификацию лиц и объектов, попавших в зону функционирова-

ния данной системы.

Рис. 25. Информационное наполнение глобальной навигационной системы

Таким образом, глобальная навигационная система, сформированная на ос-

нове информационных систем, содержащих пространственно-временную информацию, позволяет повысить эффективность решения следующих задач, стоящих перед правоохранительными органами при расследовании и предупреждении преступлений:

- задач, связанных с планированием и прогнозированием;

- следственных задач (установление фигурантов и возможных свидетелей, места и обстоятельств совершения преступления, средств совершения преступления, алиби лица; розыск лиц, розыск похищенного);

- задач, связанных с управлением силами и средствами ОВД.

Приведенный перечень задач, решение которых основано на использовании

ресурсов глобальной навигационной системы, свидетельствует о необходимости ее формирования и использования всеми подразделениями, осуществляющими расследование и предупреждение преступлений.