Цехи.
B развитии городов наиболее крупную роль сыграло ремесло. Ремесленники составляли основной слой самостоятельных производителей в городе. Они были организованы в цехи.
B цехи, как и повсюду, входили самостоятельные ремесленники — мастера, работавшие в собственных мастерских.
Мастер имел одного-двух подмастерьев и столько же учеников. Ученик был обязан не только работать в мастерской, но и прислуживать в доме мастера. Через несколько лет его переводили в подмастерья. Еще через несколько лет подмастерье после положенных пробных работ (так называемых majstersz- tyku) мог стать мастером и открыть самостоятельную мастерскую. Мастер должен был иметь городское гражданство.Цех был также и организацией взаимной помощи. Он собирал членские взносы, из которых оказывал помощь принадлежащим к цеху нуждающимся (вдовам, сиротам и т.д.). Цех был также религиозным братством. B дни религиозных праздников он шествовал со своим знаменем, имел собственный костел или часовню. Одновременно цех являлся и военной единицей. При осаде города он оборонял свою башню и определенный участок городских стен.
Организация торговли. Наибольшее значение имела торговля с соседними странами, меньшее — торговля местная, хотя она в большей степени удовлетворяла повседневные потребности населения. B каждом городе не менее раза в неделю проходили торги. Местом торга был расположенный в центре города рынок. Продажа товаров за пределами рынка была запрещена. Ha торгу имели право продавать изделия и товары не только городские ремесленники и купцы, но также и приезжие крестьяне. Целью торгов как раз и было оживление обмена с сельским округом, создающим для города местный рынок. Для обеспечения ремесленников сырьем издавались предписания, которые предоставляли им известные преимущества. Наряду с торгами некоторые города получали особые привилегии на проведение ярмарок раз (в виде исключения два раза) в год (от нем.
Jahrmarkt).Ha ярмарки съезжались купцы и из отдаленных мест. Здесь совершались крупные сделки. Ярмарка, следовательно, далеко выходила за границы местного рынка, способствуя возникновению относительно широких экономических связей.
K важнейшим привилегиям, связанным с торговлей, относилось право склада. Наиболее крупные польские города, такие, как Вроцлав, Щецин, Краков, получили его в конце XIII или в начале XIV века. Право склада заключалось в том, что через город, обладающий этим правом, нельзя было провозить товары (всякие или определенные привилегием) без выставления их на продажу. Различают безусловное и относительное право склада. Если город получил безусловное право склада на данный товар или на все товары, иноземный купец должен был полностью продать их в этом городе и не везти дальше. Это позволяло городским купцам диктовать цену приезжим и получать прибыль от перепродажи. Если город имел относительное право склада, приезжий купец был обязан выставить товар на продажу на строго определенный срок (например, на 8 дней), после чего мог везти непроданный товар дальше. Право склада стало возможным благодаря так называемому дорожному принуждению, т. e. навязанной купцам обязанности следовать со своими товарами строго определенным путем, не избегая установленных князьями таможен и уплаты пошлин (мыта). Зато дороги эти находились под особой охраной «княжеского мира». Право склада, полученное самыми крупными городами, создало им привилегированное положение.
IV.