23.2. Калькулирование фактической себестоимости пассажирских, грузовых и почтовых регулярных перевозок по типам ВС. Расчет фактической себестоимости летного часа по типам ВС
Для расчета фактической себестоимости пассажирских, грузовых и почтовых регулярных перевозок, а также летного часа по типам ВС используются «Отчет центра взаимных расчетов о работе воздушных судов», который составляется на основании обработки фактических данных полетных заданий.
Примерная форма для сбора данных приведена в табл. 12.Таблица 12
Статистические сведения о работе воздушных судов за 00.00.20 г.\r\nТип ВС Виды авиаработ Произ-водствен- Объем перевозок в тонно-километрах*\r\n ный налет часов пассажиров, в т. ч. багаж по норме почты грузов, в т. ч. багаж сверх норм\r\nТу-154 Регулярные перевозки (без заказных) \r\n Чартерные (за-казные) перевозки X X X\r\n Авиационные работы специ-ального назначения X X X\r\nИл-76 Регулярные перевозки (без заказных) \r\n Чартерные (за-казные) перевозки X X X\r\n Авиационные работы специ-ального назначения X X X\r\nМи-8 Регулярные перевозки (без заказных) \r\n Чартерные (за-казные) перевозки X X X\r\n Авиационные работы специ-ального назначения X X X\r\n
Продолжение W
Таблица 12 (продолжение)\r\nТип ВС Виды авиаработ Произ-водственный налет часов Объем перевозок в тонно-километрах*\r\n пассажиров, в т. ч. багаж по норме почты грузов, в т. ч. багаж сверх норм\r\nВсего Регулярные перевозки (без заказных) \r\n Чартерные (за-казные) пере-возки X X X\r\n Авиационные работы специ-ального назна-чения X X X\r\n* Объем перевозок в тонно-километрах рассчитывается путем суммирования по всем произведенным за отчетный период данным типом ВС рейсам. Объем перевозок в тонно-километрах по рейсу определяется умножением коммерческой загрузки судна (пассажиры, груз, почта) в тоннах на эксплутационное расстояние по рейсу в километрах.
По регулярным, чартерным перевозкам и авиаработам специ-ального назначения по каждому из типов ВС производится расчет себестоимости летного часа (частное от деления фактической про-изводственной себестоимости перевозок на производственный налет часов).
По регулярным перевозкам по каждому из типов ВС производится расчет себестоимости перевозки одного тонно-километра (частное от деления фактической производственной себестоимости перевозок на общий объем перевозок в тонно-километрах).
Фактическая себестоимость регулярных пассажирских перевозок по типу ВС рассчитывается умножением себестоимости перевозки одного тонно-километра на объем пассажироперевозок в тонно-ки- лометрах по данному типу ВС.
Фактическая себестоимость регулярных грузовых перевозок по типу ВС рассчитывается умножением себестоимости перевозки од- ного тонно-километра на объем грузоперевозок в тонно-километрах по данному типу ВС.
Фактическая себестоимость регулярных почтовых перевозок по типу ВС рассчитывается умножением себестоимости перевозки одного тонно-километра на объем почтовых перевозок в тонно-кило- метрах по данному типу ВС.