ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования

Современный уровень развития науки и техники коренным образом повлиял на развитие криминалистики, а также на методы и средства получения криминалистически значимой информации.

Криминалистическая значимость пространственно-временной информации в процессе расследования преступлений рассматривалась в работах ряда ученых: Ю. П. Аленина, Н. Ф. Будиянского, Л. Н. Викторовой, В. М. Мешкова, К. Е. Пят- ницына, Т. А. Седовой, А. П. Тельцова, Ю. Д. Федорова, В. И. Шиканова и др.^[1]. Разработкой теории временных связей и отношений занимался крупнейший специалист в области криминалистики, создатель современной общей теории криминалистики Р. С. Белкин².

Пространственно-временная информация об объектах, вовлеченных в процесс расследования, занимает одно из центральных мест в массиве криминалистически значимой информации. Как подчеркивалось в криминалистической литературе, установление времени совершения преступления иногда оказывается весьма важным условием успешного расследования. Знание того, когда было совершено преступление, делает расследование целеустремленным и, в конечном счете, ускоряет его проведение. При этом круг подлежащих исследованию фактов ограничивается во времени. Следственные версии становятся все более обоснованными, а поиски доказательств - все более результативными. Имея представление о времени, в которое произошло расследуемое событие, легче определить, где нужно в первую очередь искать свидетелей по делу и другие источники доказательств, среди каких лиц вероятнее всего можно обнаружить подозреваемого, прежде всего, изучаются те действия, которые были близки ко времени совершения преступления^[2].

Место и время совершения преступления как элементы события преступления подлежат установлению по каждому уголовному делу независимо от того, имеют ли они значение для уголовно-правовой квалификации содеянного или нет. Источниками такого рода информации являются в числе прочих информационные системы, функционирующие в различных областях гражданского сектора и имеющие разное целевое назначение.

Интеграция разрозненных данных, хранящиеся в массивах перечисленных подсистем, в единую глобальную навигационную систему, а также разработка программно-технического комплекса для работы с данной информацией позволят накапливать, хранить и осуществлять аналитическую обработку пространственновременных данных о различных объектах, представляющих интерес для правоохранительных органов, и обеспечить оперативность их получения.

С сожалением приходится констатировать, что в практической деятельности по расследованию преступлений возможности получения пространственновременной информации используются крайне редко. Так, по ГУ МВД по Волгоградской области за 2005-2014 гг. контроль за перемещением транспортных средств, радионаблюдение, система навигации применялись только при расследовании 20 уголовных дел^[3].

Г лобальная навигационная система - это совокупность методов, программных и технических средств, позволяющих организовать фиксацию пространственно-временной информации и получение ее правоохранительными органами.

В настоящее время основными задачами, успешно решаемыми с использованием навигационных систем, позволяющих получить пространственновременную информацию, являются задачи, прямо связанные с оптимизацией оперативно-служебной деятельности правоохранительных органов (автоматизированный контроль сотрудников, определение местонахождения сотрудников и транспортных средств, представление в графической форме информации о позиционировании сил и средств и т. д.).

Однако кроме указанных задач можно выделить еще ряд проблем, возникающих в процессе расследования и предупреждения преступлений, решение которых основано на использовании пространственно-временной информации, полученной с помощью глобальной навигационной системы.

Степень разработанности темы исследования

Вопросы развития теории и практики использования информации в целях раскрытия и расследования преступлений рассматривались в трудах Т. В. Аверьяновой, Р. С. Белкина, А. И. Винберга, А. Ф. Волынского, В. Б. Вехова, Г. И. Гра- мовича, Г. Л. Грановского, В. И. Громова, В. И. Гончаренко, В. Я. Колдина, С. М. Колотушкина, Ю. Г. Корухова, В. А. Мещерякова, С. С. Овчинникова, Н. С. Полевого, Е. Р. Россинской, Н. А. Селиванова, Б. П. Смагоринского, В. В. Токарева, В. И. Шиканова, Н. П. Яблокова, И. Н. Якимова и других ученых. Однако проблема комплексного использования систем, позволяющих получать пространственно-временную информацию в целях расследования и предупреждения преступлений, не была предметом целевого исследования. В настоящее время она приобрела особую актуальность в связи с необходимостью применения достижений науки и техники, информационных систем, современной информационнотелекоммуникационной структуры для повышения эффективности правоохранительной деятельности.

Объект и предмет исследования

Объектом исследования являются общественные отношения, возникающие в процессе расследования и предупреждения преступлений с использованием системы глобальной навигации, связанные с этим проблемы криминалистики и оперативно-разыскной деятельности.

Предмет исследования составляют закономерности организации информационного обеспечения процесса расследования и предупреждения преступлений, связанные с использованием пространственно-временной информации, полученной с помощью глобальной навигационной системы.

Цель и задачи исследования

Цель исследования: определить и теоретически обосновать возможности использования при проведении следственных действий и оперативно-разыскных мероприятий пространственно-временной информации, полученной средствами глобальной навигационной системы, для повышения эффективности процесса расследования и предупреждения преступлений.

Исходя из целей исследования, решаются следующие частные задачи:

1. Провести историко-правовой анализ использования пространственновременной информации в интересах правоохранительной деятельности.

2. Рассмотреть правовые, информационные и коммуникационные аспекты получения пространственно-временной информации при расследовании и предупреждении преступлений.

3. Обосновать структуру глобальной навигационной системы.

4. Обосновать перечень объектов, которые в интересах расследования и предупреждения преступлений должны быть оснащены оборудованием глобальной навигационной системы.

5. Провести анализ задач, стоящих перед правоохранительными органами, которые могут быть решены на основе использования пространственно - временной информации.

6. Провести технико-криминалистический анализ особенностей формирования системы, позволяющей получать пространственно-временную информацию.

7. Провести анализ возможности использования информации, полученной с помощью глобальной навигационной системы, на стадии предварительной проверки сообщений о преступлениях.

8. Провести анализ возможности использования пространственновременной информации, полученной средствами глобальной навигационной системы в процессе доказывания.

9. Провести анализ возможности использования электронного представления пространственно-временной информации в качестве доказательства.

Методологическая основа диссертационного исследования

Методологическую основу исследования образуют диалектикоматериалистический метод познания, а также общенаучные методы: логический, системно-структурного анализа, сравнительно-правовой, статистический, информационно-аналитический, наблюдение, анализ и другие методы.

Нормативная база

Нормативную базу диссертации составили: Конституция Российской Федерации, уголовное и уголовно-процессуальное законодательство Российской Федерации, федеральные законы «О полиции», «Об информации, информационных технологиях и о защите информации», «Об оперативно-розыскной деятельности» и другие законы и подзаконные нормативные правовые акты, регламентирующие использование информационных и телекоммуникационных технологий в различных сферах, в том числе и в правоохранительной деятельности.

Научная новизна диссертационного исследования

Научная новизна исследования состоит в том, что проведена теоретикоприкладная разработка проблем, связанных с использованием пространственновременной информации, полученной с помощью глобальной навигационной системы, в расследовании преступлений.

Положения, отличающиеся научной новизной:

1. Дано обоснование использования глобальной навигационной системы для фиксации пространственно-временной информации об объектах, вовлеченных в процесс расследования преступлений.

2. Предложены и раскрыты основные положения формирования системы пространственно-временных данных, полученных с помощью глобальной навигационной системы.

3. Рассмотрены вопросы использования ресурсов глобальной навигационной системы в расследовании и предупреждении преступлений.

Положения, выносимые на защиту

1. Понятие глобальной навигационной системы, включающей методы, а также программные и технические средства, позволяющие организовать фиксацию, обработку и получение пространственно-временной информации правоохранительными органами.

Г лобальная навигационная система - это совокупность методов, программных и технических средств, позволяющих организовать фиксацию пространственно-временной информации и получение ее правоохранительными органами. Целью создания данной системы является повышение уровня информационно - аналитического обеспечения деятельности правоохранительных органов при осуществлении расследования и предупреждения преступлений.

2. Структура и связи между составными элементами глобальной навигационной системы.

Глобальная навигационная система представляет собой совокупность средств получения, а также программно-аппаратных комплексов обработки и передачи пространственно-временной информации. Комплекс средств получения пространственно-временной информации включает в себя следующие подсистемы:

- ГЛОНАСС;

- подсистему стационарной связи;

- подсистему мобильной связи;

- подсистему радиочастотной идентификации;

- подсистему видеофиксации;

- подсистемы фиксации фактов обращения и персонализации.

Программно-аппаратные комплексы обработки и передачи пространственно-временной информации направлены на автоматизацию решения задач по организации хранения, передачи, структурирования и обеспечения возможности ее аналитической обработки.

3. Перечень типичных следственных задач, решаемых с использованием ресурсов глобальной навигационной системы при осуществлении правоохранительной деятельности по расследованию и предупреждению преступлений.

Анализ следственной практики и практики проведения оперативноразыскных мероприятий позволяет выделить задачи, решение которых основано на использовании пространственно-временной информации, полученной средствами глобальной навигационной системы:

1. Установление фигурантов и возможных свидетелей преступления.

2. Розыск лиц.

3. Установление места совершения преступления.

4. Установление средств совершения преступления.

5. Установление алиби лица.

6. Розыск похищенного.

Спектр перечисленных задач, решаемых на основе использования пространственно-временной информации правоохранительными органами, не является исчерпывающим и имеет тенденцию к расширению по мере совершенствования технических средств контроля подвижных объектов и фиксации данных об их местонахождении в конкретный момент времени.

4. Структура программно-технического комплекса, разработанного для получения, накопления, анализа и использования пространственновременных данных об объектах, имеющих криминалистическое значение, полученных с помощью глобальной навигационной системы.

Глобальная навигационная система, являясь потенциальным источником пространственно-временной информации об объектах и событиях, попавших в поле зрения правоохранительных органов, может быть отнесена к техникокриминалистическим средствам, заимствованным из других областей науки и техники и приспособленным для криминалистических целей.

Подсистемы, входящие в состав глобальной навигационной системы, отличаются набором фиксируемых данных, принципами работы, а также формой представления полученной информации. Для оптимизации комплексного использования составных частей глобальной навигационной системы необходима интеграция всех массивов пространственно-временной информации, зафиксированной их средствами, в единый информационный комплекс. Однако различия в принципах фиксации пространственно-временной информации в системах с автоматической фиксацией данных (ГЛОНАСС, стационарные системы связи, системы мобильной связи, системы радиочастотной идентификации, системы видеофиксации) и системах фиксации фактов обращения и персонолизации диктуют необходимость разделения алгоритмов их использования в интересах правоохранительной деятельности. Для обеспечения оперативности получения пространственновременной информации о контролируемых объектах, а также представления данной информации в удобном для визуального восприятия виде необходима интеграция систем с автоматической фиксацией данных в единую структуру. Основой для данной интеграции могут служить существующие программно-технические комплексы систем мониторинга транспортных средств, функционирующие на основе спутниковой навигации, которая позволяет получать информацию о контролируемых объектах в виде карты с указанием их местонахождения в определенный момент времени. Одновременное отображение на карте местности пространственно-временной информации из всех систем с автоматической фиксацией данных позволит провести в процессе расследования преступлений анализ потенциальных источников криминалистически значимой информации, составить план последующих следственных действий.

С учетом назначения формируемой глобальной навигационной системы к перечню ее основных функциональных возможностей необходимо отнести:

1) мониторинг контролируемых объектов;

2) отображение местоположения контролируемых объектов на электронной карте местности;

3) аналитическую обработку полученных данных.

5. Правовой механизм процессуального закрепления пространственновременной информации в качестве доказательства по уголовным делам.

Место и время совершения преступления как элементы события преступления подлежат установлению по каждому уголовному делу. Для придания пространственно-временной информации, полученной с помощью глобальной навигационной системы, доказательственного значения необходимо соблюдение требований относимости, достоверности и допустимости, предъявляемых к доказательствам (ст. 88 УПК РФ).

Каждый случай использования пространственно-временной и иной информации, полученной с помощью глобальной навигационной системы, в расследовании преступлений требует анализа источников для решения вопроса о соответствии требованию относимости полученной информации к произошедшему событию либо конкретному объекту. Это связано с отсутствием неразрывной связи интересующих следствие объектов и мобильных блоков систем, позволяющих фиксировать информацию о времени и месте их нахождения. Для установления относимости полученной информации или же опровержения ее относимости к конкретному лицу или объекту необходимо получение дополнительных сведений.

Исключением являются системы фиксации фактов обращения и персонализации, а также системы видеофиксации. Информация, полученная с помощью данных систем, может быть признана относимой к лицам и объектам, находившимся в зоне их функционирования. Относимость информации, полученной с помощью систем фиксации фактов обращения и персонализации (медицинских, учреждений социальной защиты, отделений банков и т. д.), определяется обязательным предъявлением удостоверяющих документов лицами при обращении в данные учреждения. Для того чтобы информация, полученная с помощью систем видеофиксации, удовлетворяла требованию относимости к конкретному объекту, нужно обеспечить непрерывность видеозаписи, исключение «мертвых зон» на месте контроля, а также уровень качества видеозаписи, позволяющий провести идентификацию лиц и объектов, находившихся в пределах зоны функционирования данной системы.

Системы с автоматической регистрацией данных, входящие в состав глобальной навигационной системы, предполагают минимальное участие человека в процессе фиксации и хранения в них пространственно-временной и иной информации, что обеспечивает отсутствие «человеческого фактора» при ее обработке и сводит к минимуму ее возможные искажения. Данный факт определяет достоверность полученной информации.

Допустимость пространственно-временной информации обеспечивается соблюдением требований УПК РФ при ее получении с помощью глобальной навигационной системы.

Для дальнейшего использования в рамках уголовного судопроизводства в качестве доказательства полученная информация может быть оформлена в виде иного документа, который обязательно должен содержать сведения о лицах, от которых она исходит, с удостоверением ими изложенных в документе данных. Таким образом, документ, содержащий информацию, полученную средствами глобальной навигационной системы, должен быть подписан лицом, представившим данную информацию, и заверен печатью.

6. Правовой механизм использования в процессе доказывания информации, полученной с помощью глобальной навигационной системы, представленной в форме электронного документа.

Наиболее удобной формой представления пространственно-временной информации является электронный документ. К обязательным реквизитам электронного документа необходимо отнести: регистрационный номер и дату; электронную подпись уполномоченного лица; название и местонахождение (почтовый адрес) организации, в которой документ был составлен.

Электронный документ, содержащий пространственно-временную информацию, полученную средствами глобальной навигационной системы в процессе проведения выемки и последующего осмотра носителя информации, должен быть заверен электронной подписью лица, проводившего данные следственные действия. В соответствии со ст. 6 Федерального закона от 6 апреля 2011 г. № 63-ФЗ «Об электронной подписи»^[4] информация в электронной форме, подписанная квалифицированной электронной подписью (по ГОСТ Р 34.10-2001), признается электронным документом, равнозначным документу на бумажном носителе, подписанному собственноручной подписью.

Обязательные реквизиты позволяют однозначно идентифицировать электронный документ. Его подлинность обеспечивается наличием электронной подписи уполномоченного лица, а неизменность содержания гарантируется средствами квалифицированной электронной подписи, назначение которых - защита документа от подделки.

Обоснованность и достоверность результатов исследования

Обоснованность и достоверность содержащихся в диссертации положений обеспечиваются использованием апробированной методики анализа и обобщения эмпирического материала, обширной географией проведенного исследования, а также достаточным периодом изучения материалов практики.

Теоретическая и практическая значимость

Теоретическая и практическая значимость результатов диссертационного исследования определяется сформулированными в работе положениями, нацеленными на совершенствование теоретических и практических основ использования криминалистически значимой информации, полученной с помощью глобальной навигационной системы, в расследовании и предупреждении преступлений.

Эмпирическая база исследования

Эмпирическую базу исследования составляют данные ИЦ ГУ МВД России по Волгоградской области за 2005-2014 гг.; обобщенная практика раскрытия преступлений с использованием навигационных систем.

В массив эмпирических данных входят:

- экспериментальные данные по исследованию работы систем позиционирования подвижных объектов в цифровом формате;

- статистические данные по расследованию преступлений с использованием систем местоопределения подвижных объектов ГУ МВД России по Волгоградской области за период 2005-2014 гг.;

- результаты опроса начальников и сотрудников следственных подразделений регионов Российской Федерации.

Апробация результатов диссертационного исследования Основные результаты диссертационного исследования обсуждались на заседаниях кафедры криминалистической техники Волгоградской академии МВД России; международных научно-практических конференциях «Совершенствование следственной и экспертной практики» (2 июня 2010 г., г. Омск, Омская академия МВД России), «Современные проблемы информационно-криминалистического обеспечения предварительного расследования и его оптимизация» (21-22 апреля 2011 г., г. Краснодар, Краснодарский университет МВД России); всероссийских научно-практических конференциях «Подготовка сотрудников полиции к использованию информационных технологий в борьбе с преступностью» (6-7 декабря 2011 г., г. Волгоград, Волгоградская академия МВД России), «Актуальные проблемы информационного обеспечения органов внутренних дел: вопросы теории и практики» (7 июня 2013 г., г. Казань, Казанский институт МВД России), «Математические методы и информационно-технические средства» (2021 июня 2014 г., г. Краснодар, Краснодарский университет МВД России).

В процессе исследования разработана программа расчета омических потерь радиочастотного сигнала при прохождении через строительные конструкции¹ (свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2015616404 от 9 июня 2015 г.) Основные положения диссертационного исследования отражены в восьми публикациях (общим объемом 2 п. л.), две из которых напечатаны в рецензируемых научных изданиях, рекомендованных Высшей аттестационной комиссией при Министерстве образования и науки Российской Федерации.

Результаты проведенного исследования внедрены в практическую деятельность ОБ ДПС ГИБДД ГУ МВД России по Волгоградской области (акты от 10 апреля 2012 г.), специального отряда быстрого реагирования «Вектор» ГУ МВД

России по Волгоградской области (акты от 4 мая 2012 г.), образовательный процесс Волгоградской академии МВД России (акты от 29 апреля 2015 г.) ¹.

Структура работы

Структура работы обусловлена целью и задачами исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав, включающих семь параграфов, заключения, библиографического списка и приложений. Работа выполнена в соответствии с требованиями Высшей аттестационной комиссии при Министерстве образования и науки Российской Федерации.