3.1 Функционально-стоимостной анализ, история его возникновения и развития
Одним из основных объектов маркетинга является продукт (товар, работа, услуга, изделие). Любое маркетинговое исследование не может быть целенаправленным без уточнения того, какой продукт производить и с какими затратами.
Для решения этой задачи целесообразно применять такой эффективный инструмент маркетинга, как функционально-стоимостной анализ (ФСА), позволяющий охватить все факторы движения продукта со стадии его зарождения до стадии эксплуатации или утилизации.История функционально-стоимостного анализа насчитывает более 50-ти лет. Изначально в США этот метод имел название Value analysis (VA). В России в первых статьях, написанных Е.А. Грампом об этом методе, он получил название функционально-стоимостного анализа.
Сотрудник отдела зарубежной экономики и информации «Информэлектро» Евгений Александрович Грамп одним из первых обратил внимание на работы автора метода Л. Д. Майлса, и в 1970-1971 годах подготовил и опубликовал ряд аналитических обзоров и статей, в которых были приведены основные теоретические, методологические и организационные положения функционально-стоимостного анализа и даны рекомендации по его практическому использованию.
В 1946 г. инженер Лоуренс Д. Майлс, сотрудник отдела снабжения американской электротехнической компании «Дженерал электрик», начал проводить исследования в области методологии ресурсосбережения. В период второй мировой войны перед компанией стоял вопрос, как в связи с возросшей потребностью в военной технике, решить проблему некоторых видов стратегического сырья, в особенности тех, которые поставлялись из других стран. Инженеры были вынуждены искать замену дефицитных материалов и приспосабливать к ним существующие технические условия, технологические регламенты и т. д.
Проведенные впоследствии под руководством вице-президента компании по снабжению и транспорту Гарри Л. Эрлихера анализ данных о работе изделий показал, что все замены, как правило, благоприятно влияли на стоимость изделий, причем в ряде случаев это приводило даже к получению «сверхэффекта» - улучшалось качество изделий, повышалась их надежность.
Это послужило толчком к проведению исследований по замене материалов на более дешевые и получению от этой замены соответствующей прибыли. Более того, возникла идея распространить новый подход и на изделия путем пересмотра классических решений и замены их экономически более выгодными изделиями.Идею поддержало высшее руководство компании, и в 1947 году была создана группа специалистов под руководством Л. Д. Майлса, которая приступила к созданию нового метода снижения издержек производства, основанного на изыскании более экономичных способов осуществления тех или иных функций изделий, и внедрению его в производство. Эта группа,
руководствуясь функциональным подходом, за 4 года проанализировала и изменила конструкции 230 изделий. В результате чего издержки на их изготовление сократились в среднем на 25 процентов без снижения качества. В 1952 году Л. Д. Майлс разработал методику, которая известна сегодня как ФСА (VA).
Первые 17 лет применения метода (с 1947 по 1964 год) позволили фирме «Дженерал электрик» сэкономить в результате снижения издержек производства 200 млн. долларов. В период с 1965 по 1968 год каждый доллар, вложенный в программы ФСА, принес компании 25 долларов экономии.
Впервые статья, озаглавленная "Value analysis", была опубликована в 1949 г. в журнале "American Machinist". Постепенно сфера использования метода расширялась, им заинтересовались и государственные организации. Первой такой организацией было входящее в Министерство обороны управление по кораблестроению (Navy\'s bureau of Ships). Здесь в начале 50-х годов метод впервые был приспособлен к использованию на стадии проектирования. У него появилось новое название - value engineering (VE), означающее «создание (проектирование) стоимости».
Успешный опыт применения ФСА Управлением по кораблестроению привлек к этому методу внимание многих государственных организаций, прежде всего различных ведомств Пентагона. Однако решающий импульс развитию этих идей был дан в шестидесятые годы министром обороны США Робертом Макнамарой, который, изыскивая способы снизить расходы на производство военной техники, предложил включать во все контракты, проходящие через министерство обороны, пункты, обязывающие промышленность применять анализ стоимости.
Через очень короткий срок весь комплекс предприятий, работающий на министерство обороны, а вслед за ними и некоторое количество фирм субподрядчиков стали использовать анализ стоимости.
С 1976-1977 гг.
задачи системы ФСА были расширены и ориентированы на минимизацию издержек в течение всего жизненного цикла изделия, включая издержки на разработку, производство, эксплуатацию, обслуживание и ремонт. Design to Life Cycle Cost (проектирование согласно заданной стоимости).В рамках этой системы правительство заключало с частными фирмами контракты на разработку, изготовление и поставку различных видов техники и другой продукции. От имени государства контракты с частными фирмами заключали многочисленные закупочные учреждения, представляющие крупнейшие правительственные организации, такие как Министерство обороны, Комиссию по атомной энергии (КАЭ), Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), Агентство по охране окружающей среды и т. д. Выполнением таких государственных заказов оказались заняты десятки тысяч фирм, среди которых одно из первых мест принадлежит электротехническим.
В 1959 г. было создано Общество американских инженеров - специалистов по ФСА (Society of American value Engineers - SAVE), первым президентом его с 1960 по 1962 гг. был Л. Майлс. В 1975 г. SAVE International (к этому времени общество SAVE имело уже статус международного) учредило премию за «Создание и содействие в деле продвижения методов ФСА (VA/VE)» и назвало эту премию именем Л. Майлса.
Однако решающее развитие эти идеи получили в 60-е годы, когда в целях снижения расходов на производство военной техники Пентагон предложил включать во все контракты, проходящие через министерство обороны, пункты, обязывающие промышленность использовать анализ стоимости. В контрактах также оговаривалось участие в доходах в зависимости от полученных результатов, чтобы заинтересовать предпринимателей в применении новой процедуры.
Основы функционально-стоимостного анализа в нашей стране были заложены в конце 40-х годов ХХ века Юрием Михайловичем Соболевым - инженером-конструктором Пермского телефонного завода. Ю.М. Соболев, исходя из положения, что резервы имеются на каждом производстве, пришел к мысли использовать системный анализ и поэлементную отработку конструкции каждой детали.
Он рассматривал каждый конструктивный элемент, характеризующий деталь (материал, размер, допуски, резьбу, отверстия, параметры шероховатости поверхности и т. д.) как самостоятельную часть конструкции, и в зависимости от функционального назначения, включал его в основную или вспомогательную группу. По его мнению, элементы основной группы должны отвечать эксплуатационным требованиям, предъявляемым к детали или изделию, а элементы вспомогательной группы служат для конструктивного оформления детали, изделия.Поэлементный экономический анализ конструкции показал, что затраты, особенно по вспомогательной группе элементов, как правило, завышаются и их можно сократить без ущерба для
качества изделия. Именно в результате расчленения детали на элементы лишние затраты стали заметными. Индивидуальный подход к каждому элементу, выявление излишних затрат на реализацию каждого элемента и составили основу метода Ю.М. Соболева.
Так, при отработке узла крепления микротелефона автор добился сокращения числа применяемых деталей на 70 %, расхода материалов на 42 % и снижения трудоемкости на 69 %. В результате применения нового метода себестоимость узла снизилась в 1,7 раза.
Работы Ю.М. Соболева нашли широкий отклик в печати в 1948-1952 гг. и привлекли внимание зарубежных специалистов. После ознакомления с этим методом и под влиянием идей, заложенных в его основу, на предприятиях ГДР начинается использование одной из модификаций ФСА - поэлементного экономического анализа (ПЭА).
Следует отметить, что отдельные приемы ФСА применялись специалистами и в довоенные годы, и в период Великой Отечественной войны. Однако, несмотря на публикацию статей, идеи Ю.М. Соболева не получили, к сожалению, широкого развития в нашей стране в течение последующих двух десятилетий.
Основное отличие метода Ю.М. Соболева от метода Л. Майлса состояло в том, что первый был направлен на поиск более экономичных способов изготовления изделия преимущественно в рамках существующего конструкторского решения, в то время как Л.
Майлс и его последователи рассматривали исходную конструкцию лишь как один из возможных вариантов выполнения изделием своих функций. В соответствии с этим они предложили искать новые варианты, выбирать из них наиболее экономичные при обязательном сохранении качества, надежности и других эксплуатационных требований и характеристик изделия.В нашей стране метод ФСА стали осознанно внедрять в различных отраслях производства с конца 60-х годов 20 века. Но только в 1975 г. из книги Х. Эберта и К. Томаса мы узнали, что основы этого высокоэффективного метода разработаны в нашей стране Ю.М. Соболевым.
Применение нового метода, не защищенного статусом военного секрета, не могло долго ограничиваться рамками только американской промышленности. В результате после 1960 г. метод получает признание в Европе, а позднее - в Японии.
В 1965 г. было основано Общество японских инженеров-специалистов по ФСА (Society of Japanese Value Engineering - SJVE), которое активно занялось пропагандой этого метода, проводя ежегодные конференции с участием представителей крупнейших промышленных фирм и государственных организаций. И уже в 70-е годы в Японии метод ФСА применяется в 10 раз чаще, чем в ФРГ. В целом метод ФСА получил в Западной Европе значительно меньшее распространение, чем в Японии. В настоящее время при производстве новых изделий японские фирмы используют ФСА в 80-90 %% случаев, а при совершенствовании и модернизации продукции - в 50-85 %% всех случаев.
Метод ФСА Л. Майлса становится популярным в Японии, и в 1982 г. с его согласия SJVE учреждает премию Майлса для фирм, добившихся значительных успехов в деле использования ФСА. В 2000 г., празднуя свое 35 - летие, SJVE наградило этой премией широко известную во всем мире своей продукцией компанию Canon.
Бурное развитие ФСА в Японии объясняется несколькими обстоятельствами. Этот метод, как известно, требует коллективного творческого мышления, командной работы. Японские фирмы, работающие по «семейному» принципу, традиционно подготовлены к такому стилю работы.
По сравнению с западноевропейскими, они уделяют больше внимания решению перспективных вопросов и долгосрочным программам, крупным проблемам с общесистемных позиций.С начала 80-х годов в стране начинается качественно новый этап в развитии ФСА, характеризующийся планомерным внедрением метода в различных отраслях, расширением сфер его применения. Разрабатываются межотраслевые положения проведения ФСА, аккумулирующие опыт Минэлектротехпрома, Минлегпищемаша, Минэлектронпрома, утверждается план общесоюзных мероприятий по развитию метода. Среди них: превращение нескольких объединений и предприятий в показательные по использованию ФСА, включение работ по ФСА в целевые научно-технические программы, научное обеспечение развития метода, изучение возможностей учета требований ФСА при утверждении цен, проектов, смет, определении размеров финансирования и кредитования объекта, разработка стандартов на ФСА, подготовка специалистов, выпуск литературы, дальнейшая пропаганда метода и т. п.
Большой вклад в развитие методологии ФСА и подготовке кадров по его практическому применению внесла кафедра «Анализ хозяйственной деятельности» Московского финансового института (ныне Финансовая Академия при Правительстве РФ), возглавляемая д.э.н., профессором
Б.И. Майданчиком [59,73]. Под руководством профессорско-преподавательского состава кафедры были проведены исследования ФСА на различных стадиях жизненного цикла продукции: от стадии НИР и ОКР до стадии эксплуатации.
Поиск новых путей рационализации производства, в частности, использование ФСА применительно к различным изделиям, характерен и для других индустриально развитых стран Европы. ФСА применялся достаточно широко во всех странах бывшего социалистического лагеря. Однако после его распада там так же, как и в нашей стране, методу ФСА не уделяется должного внимания.
Если ФСА придается особое значение, и в настоящее время он применяется в сочетании с управлением качеством на всех стадиях жизненного цикла, то в России такая зависимость практически отсутствует. Не в последнюю очередь это объясняется недостаточной подготовкой персонала предприятий к решению экономических проблем, но еще острее стоит проблема специалистов по ФСА. Многие экономисты отождествляют ФСА с пооперационным учетом затрат (ABC - "Activity Based Costing"), что сказывается на результатах его использования.
Методология ФСА со времени своего появления претерпела существенные изменения, в ходе которых были устранены недостатки субъективизма в определении функций и их взаимодействии. В настоящее время наибольшее распространение получила усовершенствованная методика системного анализа функций - FAST(Function Analysis System Technique). Основы методики системного анализа функций были разработаны в 1964 г. Ч. Байтуэем и впервые FAST была представлена на ежегодной конференции SAVE в 1965 году.
Методика FAST во многом способствовала выполнению наиболее важной стороны ФСА - функциональному анализу. В отличие от методики Л.Майлса, применение FAST позволяет найти взаимозависимости между функциями, на основе которых формируется структура модели, т.е. субъективный подход сведен к минимуму.
Таким образом, ФСА можно рассматривать как рабочую процедуру, направленную на создание такого оптимального объекта, который выполнял бы качественно все присущие ему функции при минимальных затратах на его изготовление.